Triumph Speed Twin First Look 2019 (12 быстрых фактов)
2019 Triumph Bonneville Speed Twin Первый взгляд:
дюжина фактов, которые нужно знать
Триумф только что объявил о возвращении одной из их самых легендарных и знаменитых линий – Speed Twin, впервые увиденной в 1938 году.
В наступающем модельном году совершенно новый Triumph Speed Twin 2019 года, входящий в линейку Bonneville, выйдет на выставочные залы. Цель Triumph – объединить производительность серии Thruxton с доступностью мотоциклов Bonneville T120 .
1. Знаменитый параллельный двигатель Triumph Speed Twin 2019 года выпускается компанией Thruxton с несколькими поворотами. Обладая тем же профилем настройки, что и серия Thruxton, силовая установка Speed Twin имеет некоторые изменения, уникальные для этой модели, в том числе низко инерционный коленчатый вал и головка с высокой степенью сжатия. Посмотрите на скорость, чтобы получить мощную 96 пиковую мощность при 6750 об / мин и 83 фут / фунт крутящего момента при 4950 об / мин. Все эти цифры – выходная мощность и частота вращения – выше, чем на T120. 2. Speed Twin будет на 22 фунта легче, чем Thruxton, с 5,5 фунтами этой экономии за счет двигателя. Для экономии веса используются новая крышка из магниевого кулачка, оптимизированные по массе крышки двигателя и переработанная сборка сцепления. Это делает его почти на 60 фунтов легче, чем Bonneville T120.
3. Новый поворотный маячок из анодированного алюминия используется на Speed Twin 2019 года. Напоминая о том, что используется на Triumph Scrambler 1200 2019 года, новый алюминиевый маятник, скорее всего, был использован для экономии веса.
4. Двойной отработанный выхлоп является частью пакета. Параллельно-сдвоенный двигатель с 270-градусным коленчатым валом всегда был способен отрегулировать, даже с выхлопными системами, соответствующими стандарту Euro 4. Черные глушители с приподнятым верхом выглядят со стороны, и должны немного оживить вещи, когда вы катите газ.
5. Дроссель Ride-by-Wire означает режимы езды, и у вас будет три на выбор. Регулируемые на лету режимы езды: Дождь, Дорога и Спорт. Каждый режим регулирует реакцию дроссельной заслонки и вмешательство противобуксовочной системы. Кроме того, регулируемый контроль тяги является стандартным.
6. В 2019 году классический Speed Twin получит некоторые современные технологии подвески. Созданные на устройствах Thruxton R, инженеры Triumph наделили нерегулируемую вилку KYB 41 мм с демпфирующими внутренними элементами картриджа – что-то, о чём даже не мечтали во времена расцвета Speed Twin. Придерживаясь старинного мотива, двойные амортизаторы KYB выполняют функции подвески сзади и имеют регулировку предварительного натяжения пружины.
7. Шасси Speed Twin получено из Thruxton R, с изменениями, чтобы сделать его более комфортным. Speed Twin, стоящий на полпути между полностью приверженным Thruxton R и обычным Bonneville T120, имеет вертикальную, но спортивную езду. Кредит на это идет к новому верхнему тройному зажиму, который прокладывает путь для надстрочных элементов и конических рулей. Гладкое сиденье скамьи имеет высоту чуть меньше, чем у Thruxton R, и составляет чуть менее 32 дюймов. Узкое шасси и средняя высота сиденья должны помочь гонщикам с более короткими швами.
8. Брембо и Ниссин позаботятся о тормозной способности. Заранее Speed Twin будет использовать четырехпоршневые суппорты Brembo в сочетании с 305-мм роторами. В задней части, один плавающий суппорт Nissin прижимается к диску 220 мм. ABS является стандартным.
9. Установленный на 17-дюймовые литые алюминиевые колеса с семью спицами, резина Pirelli Rosso Corsa III встречает дорогу. Отказавшись от традиционных колес с проволочными спицами, компания Triumph сэкономила немного веса за счет использования литых алюминиевых колес с семью спицами. В сочетании с похвальными шинами Pirelli Rosso Corsa III , Triumph Speed Twin должен быть в состоянии справиться со всем перед ним. Со стандартными 17-дюймовыми колесами предлагается широкий ассортимент высокопроизводительных шин.
10. Triumph Speed Twin 2019 года призван обеспечить элегантный, неподвластный времени спортивный мотоцикл. Дополнения, такие как полированные алюминиевые брызговики, крышки корпуса дроссельной заслонки, отделки боковых панелей и защитные каблуки, приводят в движение велосипед. Скульптурный 8-галлонный танк выглядит достойно и доводит до привлекательной отделки, которую будет предлагать Triumph. Другие мелкие детали, такие как боковые зеркала и чистая хвостовая часть, придают приятный финальный штрих пакету Speed Twin.
11. Дополнительные детали от Triumph будут в изобилии. «Триумф» предлагает для персонализации около 100 наименований – от глушителей от Vance & Hines до стеганого сиденья.
12. Будьте терпеливы . Triumph Speed Twin 2019 не будет в магазинах до февраля, а цена не будет публичной до следующего месяца. Ожидайте, что издание Jet Black будет дешевле, чем двухцветные версии.
Комментарии
0 комментарии