5
Yamaha стала последним крупным производителем мотоциклов, который значительно расширил свои экологические полномочия, объявив о создании нового фонда в размере 100 миллионов долларов для инвестирования в экологические инициативы.
Названный «Фондом устойчивого развития Yamaha Motor», банк в размере 81,2 миллиона фунтов стерлингов будет использован для инвестирования в компании, работающие над решением проблем, связанных с окружающей средой. Фонд создан на 15 лет.
В частности, говорится, что он будет использоваться для поиска новых способов компенсации выбросов углерода, а также для снижения уровня выбросов CO2 и воздействия на окружающую среду существующих предприятий Yamaha.
В официальном заявлении из штаб-квартиры компании в Ивате, Япония, Yamaha Motor заявила, что ее корпоративная миссия состоит в том, чтобы «предлагать новые впечатления и более полноценную жизнь людям во всем мире», и эти экологически ориентированные инициативы были одними из самых важные темы для достижения этой миссии.
Yamaha представляет план на будущее: новые модели, новые ниши и новые источники энергии
Впервые опубликовано 30 июля 2021 г. Беном Первисом.
Yamaha наметила план, который подтолкнет фирму к углеродной нейтральности к 2050 году. До этого еще далеко, но фирма дает четкие намеки на модели, над которыми она работает прямо сейчас.
Похожие статьи в МКС
Лучшие электрические мотоциклы, доступные прямо сейчас Велосипеды без выбросов будут играть ключевую роль в правительственном планеСинтетический бензин может означать углеродно-нейтральные велосипеды с ДВС
Интересно, что Yamaha предсказывает, что в ближайшее время нам не следует ожидать наплыва массовых электрических супербайков. Фирма планирует, что к 2030 году только 2,6% гонщиков перейдут на электрические велосипеды, а к 2035 году произойдет более резкое увеличение до 20%, что не сулит ничего хорошего для консультаций правительства GUK о потенциальном запрете продажи велосипедов с бензиновым двигателем к 2035 году.
Yamaha ожидает, что к 2050 году 90% их мотоциклов будут электрическими, а некоторые из последних несогласных будут использовать синтетическое жидкое топливо с нейтральным уровнем выбросов углерода (CN). Ожидается также, что более высокая степень сжатия и регулируемое срабатывание клапана повысят эффективность.
Однако в ближайшем будущем Yamaha работает над электромобилями, которые стирают границы между текущими классами, особенно с ее страстью к наклонным трехколесным моделям «LMW» (наклонные многоколесные).
В последнем отчете компании Ёсихиро Хидака, президент Yamaha Motor, сказал: «Мы будем стремиться к созданию новых и беспрецедентных форм мобильности, сочетая наши технологии мобильности, основанные на небольших силовых агрегатах — сильной стороне компании — с робототехникой, созданной на основе наших производственных технологий.
Приближается 46-е #TokyoMotorShow.
Ознакомьтесь с предварительным просмотром концептуальных моделей и не пропустите все новости Yamaha с 24 октября по 4 ноября.
▪️ Концепция наземного соединения
▪️ Электровелосипед YPJ-YZ
▪️ Электрический пригородный поезд E01
▪️ Электрический пригородный поезд E02 pic.twitter.com/Ir4ESUTsyx— Yamaha Motor UK (@YMUKofficial) 10 октября 2019 г.
«Например, наша стоячая электрическая модель микромобильности TRITOWN со сдвоенными передними колесами была разработана с мыслью о том, чего мы могли бы достичь, если бы нацелились на сегмент мобильности последней мили.
«Что касается других наших целей, мы не ограничиваемся существующими формами мотоциклов и продвигаемся вперед с разработкой модели, использующей нашу платформу LMW и технологии, которые мы совершенствовали в течение многих лет, даже дальше».
Этот разрыв между автомобилями и мотоциклами будет заполнен серийной версией высокопроизводительного концептуального трайка MW-Vision с гибридным двигателем, который был показан на выставке в Токио в 2019 году.
В отчете говорится: «Наши предложения по мобильности направлены на устранение недостатков мотоциклов, используя при этом их преимущества, заключающиеся в небольшом размере, минимальных требованиях к дорогам и парковочным местам, минимальном воздействии на окружающую среду и их способности быстро перемещаться по городским районам… наша мобильность следующего поколения. автомобили оснащены простой кабиной, стоят самостоятельно благодаря технологии автоматического управления и могут наклоняться в поворотах, как мотоцикл».
Будущие планы Yamaha на автомобили
E02: показанный в 2019 году в качестве концепта, E02 использует существующую раму скутера для снижения затрат, а также съемную батарею в соответствии со сменной батареей, недавно согласованной крупными игроками в этом секторе.
E01: Электрический аккумулятор E01 практически гарантированно подходит для производства с производительностью, эквивалентной 125 куб. см, и обещает зарядку на 90% за час.
TRITOWN: Компания Yamaha уже производит небольшое количество велосипедов, рассматривая их как ступеньку между велосипедами с усилителем и мотоциклами.
Комментарии
0 комментарии