Мы рассказали вам о новом Multistrada V4 RS от Ducati — экзотическом и дорогом супербайке с вертикальной эргономикой Adventure. Этот Ducati, по крайней мере, можно утверждать, вписывается в жанр, начатый BMW с его S 1000 XR. BMW XR обновлен к 2024 году.
Как подробно описано в пресс-релизе ниже, BMW S 1000 XR 2024 года получит больше мощности, «улучшенную эргономику», а также дополнительное стандартное оборудование по рекомендуемой розничной цене в США, которая начинается от 17 495 долларов. Если вы так склонны и у вас есть банковский счет, чтобы оправдать это, у BMW также есть новая экзотическая и дорогая версия M этого нового мотоцикла. Эта модель, как и Ducati, предлагает характеристики двигателя и шасси на уровне супербайка, но стоит намного дороже стандартной версии.
Вот пресс-релиз BMW, анонсирующий S 1000 XR 2024 года:
- Обновленный двигатель мощностью 170 л.с. (+5 л.с.) и крутящим моментом 84 Нм.
- Улучшенная эргономика благодаря высоте сиденья на 0,4 дюйма.
- Новое стандартное оборудование, включая Headlight Pro и Keyless Ride.
- Рекомендуемая розничная цена: 17 495 долларов США плюс пункт назначения.
- Предполагаемый выход на рынок во втором квартале 2024 года.
Вудклифф-Лейк, Нью-Джерси – 26 октября 2023 г. . . BMW Motorrad с гордостью представляет новый, обновленный S 1000 XR 2024 года, улучшенную версию успешного спортивного мотоцикла для дальних поездок. Повышенная мощность двигателя, улучшенная эргономика, усовершенствование дизайна и расширенные стандартные функции определяют модернизацию модели.
Переработанный рядный 4-цилиндровый двигатель теперь обеспечивает более впечатляющие характеристики благодаря оптимизированным впускным каналам и выходной мощности 170 л.с.
Новый S 1000 XR использует тот же рядный 4-цилиндровый двигатель, что и S 1000 RR, обеспечивая плавный и мощный крутящий момент, что способствует превосходным ездовым качествам. По сравнению с предыдущей моделью мощность увеличена на 5 л.с. до 170 л.с. при неизменных 11 000 об/мин. Основными причинами повышения производительности являются оптимизированная по потоку геометрия впускных каналов и индивидуальная настройка двигателя. Максимальный создаваемый крутящий момент остается на уровне 84 Нм. при 9250 об/мин.
Улучшенная эргономика благодаря новому сиденью и задней части.
Чтобы обеспечить еще большую свободу передвижения, особенно во время динамичной езды по проселочным дорогам или на треке, сиденье спортивного мотоцикла для дальних поездок было полностью переработано. Теперь высота сиденья увеличена на 0,4 дюйма (33,5 дюйма) и обеспечивает больше места за счет увеличения полезной длины и ширины сиденья, что позволяет лучше регулировать положение сиденья в зависимости от условий езды. Улучшенная эргономика облегчает водителям маневрирование S 1000 XR на улице или на треке, обеспечивая лучший контроль. Всего доступны три различных высоты сиденья.
Новый S 1000 XR также выигрывает от переработанных элементов дизайна. Задняя часть теперь оснащена новыми боковыми панелями и воздухозаборниками, вдохновленными автоспортом, что придает автомобилю более динамичный вид. Кроме того, облицовка радиатора теперь имеет текстурированную поверхность, а ранее окрашенное в черный цвет переднее крыло «клюв» теперь окрашено в цвет кузова.
Расширенный набор стандартного оборудования и новые опции.
Новый S 1000 XR поставляется с расширенным списком стандартного оборудования. Входящая в стандартную комплектацию система Headlight Pro обеспечивает дополнительную безопасность во время ночных поездок благодаря адаптивному поворотному свету. Водитель получает выгоду от улучшенного освещения дороги в поворотах. Keyless Ride и аккумулятор емкостью 12 Ач теперь входят в стандартную комплектацию. Кроме того, новый BMW S 1000 XR оснащен стандартным USB-разъемом для зарядки.
Другие обновления включают стандартную функцию интеллектуального экстренного вызова , возможность оснастить S 1000 XR дополнительным M GPS Laptrigger и наличие колес M Carbon.
Три новых варианта цвета.
Три новых цвета отражают динамичный характер нового BMW S 1000 XR.
- Блэксторм Металлик 2 (стандартный)
- Гравитационный синий металлик (стиль Sport)
- Светло-белый / M Motorsport (пакет M)
Ключевые особенности нового BMW S 1000 XR:
- Мощность двигателя увеличена со 165 л.с. до 170 л.с. при 11 000 об/мин.
- Крутящий момент остается неизменным и составляет 84 Нм при 9250 об/мин.
- Впускные каналы были модифицированы.
- Оптимизированный Shift Assistant Pro обеспечивает более высокую точность переключения передач.
- Улучшенная эргономика и свобода передвижения благодаря обновленному сидению (высота сиденья 33,5 дюйма по сравнению с предыдущими 33,1 дюймами).
- Амортизатор был оптимизирован для обеспечения более чувствительной и комфортной езды.
- Задняя часть имеет новый, более спортивный дизайн с новыми боковыми панелями и воздухозаборниками, вдохновленными автоспортом.
- Зажим руля был изменен.
- Передний «клюв» теперь окрашен в цвет кузова.
- Крышка радиатора имеет новую текстурированную поверхность.
- Новый аккумулятор емкостью 12 Ач вместо прежних 9 Ач.
- Колеса M Carbon доступны в качестве опции.
- Keyless Ride теперь входит в стандартную комплектацию.
- USB-порт для зарядки теперь входит в стандартную комплектацию.
- Headlight Pro теперь входит в стандартную комплектацию.
- Интеллектуальный вызов экстренной помощи был добавлен в стандартное оборудование.
- Возможно использование M GPS Laptrigger.
Стандартное оборудование
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 999 куб.см. 170 л.с. и 84 Нм крутящего момента.
- 6-ступенчатая коробка передач с цепным приводом.
- Литые алюминиевые диски.
- Интегральная АБС BMW Motorrad.
- Гоночная ABS, связанная с режимами езды.
- Динамический контроль тяги.
- Динамическое управление тормозами.
- Динамическое ЭСА.
- Динамическое управление торможением двигателем.
- Режимы езды Pro.
- Бесключевая поездка.
- Рулевой стабилизатор.
- Радиальные передние тормоза.
- Перевернутая передняя вилка диаметром 45 мм.
- Антипрыжковое, мокрое сцепление.
- Включена услуга взлома Ultimate Care.
- Фара Pro с функцией освещения поворотов.
- Интеллектуальный экстренный вызов.
- Датчик падения.
- Бесключевая поездка
- USB-порт для зарядки.
- Розетка 12 В.
- 6,5-дюймовый TFT-экран с возможностью подключения и мультиконтроллером.
- Бортовой компьютер.
- Электронный иммобилайзер.
- Headlight Pro с адаптивным освещением.
- Полное светодиодное освещение.
- Комфортные поворотники.
- Регулируемые рычаги ручного тормоза и сцепления.
- Регулируемое ветровое стекло.
- Держатель кейса.
- Складской отсек.
Дополнительное оборудование
Премиум-пакет
- Динамическое ЭКА
- Ассистент переключения передач Pro
- Круиз-контроль
- Багажная полка
- Центральная подставка
- Ручки с подогревом
- Защита рук
- Подготовка GPS
- Монитор давления в шинах TPM
- Светодиодные вспомогательные фонари
М-пакет
- Светло-белый / цвета M Motorsport
- Спортивное сиденье M (стандартное, низкое или высокое)
- Черная майка
- Спортивное лобовое стекло
- М Легкий аккумулятор
- Спортивный глушитель
- Цепь выносливости M
- М GPS лаптриггер
- Кованые диски M или карбоновые диски M (за дополнительную плату)
Карбоновый пакет М
- Карбоновые боковые панели M
- Карбоновое переднее крыло M
- Карбоновая крышка замка зажигания M
Пакет фрезерованных заготовок
- Подножки для райдера M
- M Подножки для пассажира
- M Рычаги тормоза и сцепления
Индивидуальные опции
- Цепь выносливости M
- М GPS лаптриггер
- Карбоновые диски M
- Кованые диски M
- Вариант дизайна Колеса
- Спортивный глушитель
- Спортивное сиденье М
- Спортивное сиденье М, низкое
- Спортивное сиденье M, высокое
- Сиденье низкое
- Сиденье высокое
- Понижающий комплект
- М Легкий аккумулятор
- Высокое лобовое стекло
Технические характеристики.
| С 1000 ХР | ||||
| Двигатель | ||||
| Емкость | куб.см/куб.см. в. | 999/79 | ||
| Отверстие х ход | мм | 80,0 х 49,7 | ||
| Выход | л.с. | 170 при 11 000 об/мин | ||
| Крутящий момент | фунт-фут. | 84 при 9250 об/мин | ||
| Тип | Рядный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Компрессия/топливо | 12,5:1 / неэтилированный премиум-класса | |||
| Приведение в действие клапана/акселератора | DOHC / 4 клапана на цилиндр | |||
| Ø впускного/выпускного клапана диам. | мм | 33,5 / 27,2 | ||
| Ø корпуса дроссельной заслонки, диам. | мм | 48 | ||
| Контроль двигателя | БМС-О | |||
| Контроль выбросов | Трехходовой каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром, EU5+ | |||
| Электрическая система | ||||
| Генератор | Вт | 493 | ||
| Батарея | В/Ач | 12/12, не требует обслуживания | ||
| Передняя фара | Светодиодный ближний и дальний свет | |||
| Стартер | Вт | 800 | ||
| Передача инфекции | ||||
| Схватить | Самоусиливающееся антипрыжковое мокрое сцепление. | |||
| Коробка передач | 6-ступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением | |||
| Первичное соотношение | 1,652 | |||
| Передаточные числа I | 2,647 | |||
| II | 2.091 | |||
| III | 1,727 | |||
| IV | 1,476 | |||
| В | 1.304 | |||
| VI | 1.167 | |||
| Задний привод | цепь | |||
| Передаточное число | 2,647 | |||
| Приостановка | ||||
| Каркасный тип конструкции | Алюминиевая композитная рама моста | |||
| Передняя подвеска | Перевернутая телескопическая вилка диаметром 45 мм. | |||
| Задняя подвеска | Алюминиевый двусторонний поворотный рычаг с центральным амортизатором | |||
| Ход подвески перед/зад | в. | 5,9 / 5,9 | ||
| Колесный ролик | в. | 4.6 | ||
| Колесная база | в. | 61,1 | ||
| Грабли | ° | 24,9 | ||
| Тормоза | передний | Двойные плавающие тормозные диски Ø 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты | ||
| задний | Однодисковый тормоз Ø 220 мм. Однопоршневой плавающий суппорт. | |||
| АБС | БМВ Моторрад АБС Про | |||
| Колеса | Литые легкосплавные диски | |||
| передний | 3,50 х 17 дюймов | |||
| задний | 6,00 х 17 дюймов | |||
| Шины | Передний | 120/70 ЗР 17 | ||
| Задний | 190/55 ЗР 17 | |||
| Размеры и вес | ||||
| Общая длина | в. | 84,9 | ||
| Общая ширина | в. | 33,5 | ||
| Высота сиденья | в. | 33,5 | ||
| Вес порожнего стандарта DIN | фунты | 500 | ||
| Разрешенный общий вес | фунты | 992 | ||
| Емкость топливного бака | девчонка | 5.3 | ||
| Показатели производительности | ||||
| 0-62 миль в час | сек. | 3.3 | ||
| Максимальная скорость | миль в час | 124+ | ||
Комментарии
0 комментарии