Компания KTM анонсировала сегодня новую нейкед-модель 2024 года — 990 Duke. Новый 990 Duke оснащен параллельным сдвоенным двигателем, аналогичным существующим моделям 790 Duke и 890 Duke, с объемом двигателя 947 куб.см.
Похоже, это стандартная модель Duke, версия Duke R еще не анонсирована. Тем не менее, характеристики впечатляют. Заявленный вес во влажном состоянии (почти 4 галлона топлива) составляет 395 фунтов. Подвеска регулируется как по сжатию, так и по отбою спереди, а также по отбою и предварительной нагрузке пружины сзади.
Это почти полностью переработанный дизайн 890 Duke со множеством других интересных характеристик/конструкций, описанных в следующем пресс-материале, который также включает видео в самом конце этой статьи:
Совершенно новый KTM 990 DUKE, предвещающий огромный шаг вперед для линейки KTM Naked, нацелен непосредственно на желанный сегмент велосипедов 1000 Naked — без каких-либо оправданий по поводу того, почему он существует.
В 2024 году, когда отмечается 30-ЛЕТИЕ ДЮКА, совершенно новый KTM 990 DUKE войдет в линейку как самый легкий, острый и ориентированный на производительность NAKED среднего класса, когда-либо выпущенный KTM. В своем стремлении достичь этой цели KTM 990 DUKE механически выполняет все необходимые функции, одновременно применяя совершенно новый стиль.
KTM 990 DUKE совершенно ясно выражает свои намерения. Помимо невероятно мощного двигателя, совершенно нового шасси и конструкции маятника – не говоря уже об обновленной эргономике и технологиях – он теперь соответствует мотоциклам большей вместимости как по объему, так и по пропорциям.
В свою очередь, новый дизайн был смоделирован на основе концепции взрыва, удерживаемого в стоп-кадре и использующего экстремальную энергию, готового к высвобождению. Этот новый дизайн дополнительно усиливается двумя вариантами цветовой гаммы: Black и Electric Orange — последний был разработан специально в честь 30-летия Duke.
На первый взгляд, хищный дизайн сочетается с упрощенным стилем, а усовершенствованная светодиодная фара является выдающейся особенностью совершенно нового KTM 990 DUKE. Новый дизайн, изготовленный из тщательно подобранного сочетания материалов, обеспечивает стабильность освещения в любых дорожных условиях. Габаритные и дневные ходовые огни расположены на профиле фары, интенсивность которой также автоматически регулируется в зависимости от условий внешней освещенности благодаря датчику освещенности, встроенному в приборную панель.
Кроме того, KTM 990 DUKE в стандартной комплектации оснащен функцией освещения Coming Home. Здесь фара остается включенной после выключения зажигания, предлагая водителю возможность выбора секунд света для открытия дверей или для лучшей видимости в гараже.
За мощность отвечает радикально обновленная версия двигателя LC8c, установленного на KTM 890 DUKE R. Ревущее сердце KTM 990 DUKE с рабочим объемом 947 куб.см получает новые поршни, коленчатый вал и шатун, производящие огнедышащую мощность с общий вес мотоцикла всего 394 фунтов (179 кг).
KTM 990 DUKE заимствует свою ДНК из длинной линии мощных моделей DUKE, которые были до него, добавляя больше воодушевления и агрессии. По своей сути это машина, ориентированная на производительность, спроектированная на основе легкого, маневренного шасси, которое внушает райдеру максимальную уверенность.
В типичном для DUKE стиле новая решетчатая рама и новый маятник с закрытой решеткой объединяются в высококачественные регулируемые компоненты подвески WP APEX. В сочетании с проверенными на треке шинами Bridgestone S22 они обеспечивают СНАЙПЕРСКУЮ точность, когда дело доходит до устойчивости на поворотах.
Подвеска WP APEX, установленная на KTM 990 DUKE, имеет легко настраиваемые настройки, позволяющие водителю с комфортом расширять границы возможного. Подвеску WP APEX диаметром 43 мм можно легко и точно настроить с помощью 5 щелчков мыши как на отскок, так и на сжатие. Сзади амортизатор WP APEX Monotube можно регулировать в 5 щелчков, также возможна ручная регулировка преднатяга.
После того, как водители сядут, их встретит 5-дюймовая приборная панель из стекла с защитой от царапин, предоставляющая всю информацию, которая может понадобиться пилоту KTM 990 DUKE. Обновленная графика и структура меню предназначены для более быстрого и интуитивно понятного доступа к различным функциям KTM 990 DUKE. Сюда входит новая функция, которая отображает данные угла наклона, а также дополнительный режим TRACK с таймером круга и статистикой телеметрии. Также добавлено соединение USB-C для зарядки устройства.
Короче говоря, задание было простым; Разработайте совершенную машину NAKED среднего класса. Достигнув этой цели, KTM 990 DUKE 2024 года попадает в точку.
Полный спектр специально разработанных деталей KTM PowerParts и KTM PowerWear доступен гонщикам, чтобы персонализировать свои мотоциклы и подготовиться к гонке READY TO RACE.
производительность.
Совершенно новый KTM 990 DUKE 2024 года поступит к официальным дилерам KTM с декабря этого года. Узнайте больше о 30 YEARS OF DUKE и KTM 990 DUKE на KTM.com.
ОСОБЕННОСТИ KTM 990 DUKE 2024 ГОДА
- Две новые расцветки посвящены 30-летию DUKE.
- Новый двигатель LC8c объемом 947 куб.см DOHC с проскальзывающим сцеплением PASC был переработан внутри и снаружи, чтобы обеспечить еще большую мощность при разрыве асфальта при компактной конструкции.
- Новый, более широкий радиатор для улучшения охлаждения.
- Новая сверхлегкая трубчатая рама из хромомолибденовой стали с новым шарниром маятника повышает устойчивость на поворотах.
- Новая выхлопная система из нержавеющей стали обеспечивает централизованную массу, отличный звук и индивидуальный внешний вид.
- В подрамнике из литого алюминия для снижения веса размещен обновленный воздушный короб с высокой пропускной способностью.
- Новый маятник полностью переработан, чтобы стать легче, но при этом обеспечить большую устойчивость и комфорт.
- Выбираемые режимы езды, включая Sport, Street, Rain, а также дополнительные режимы Track и Performance для легкого изменения двигателя и характера MTC, а дополнительный Quickshifter+ позволяет переключаться вверх и вниз без сцепления.
- Новый дополнительный режим Track предлагает 10-уровневую регулируемую систему контроля тяги, а также новые функции времени круга и телеметрии.
- Новая вилка APEX с открытым картриджем диаметром 43 мм от WP, обеспечивающая превосходный отклик и стабильность, имеет 5-ступенчатую регулировку.
- Новый высококачественный газовый амортизатор WP APEX теперь с 5-ступенчатой регулировкой в соответствии с характеристиками вилки.
- Мощная тормозная система с двумя плавающими передними дисками диаметром 300 мм и 4-поршневыми радиально установленными суппортами.
- Новые, более легкие светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни с новой функцией освещения Coming Home.
- Многофункциональная приборная панель с полноцветным 5-дюймовым TFT-дисплеем, ярким и четким, оснащена новыми пиктограммами.
- Опциональная система регулирования пробуксовки двигателя (MSR), круиз-контроль и KTMconnect для подключения смартфона.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: параллельный двухцилиндровый, 4-тактный, DOHC
Объем: 947 куб.см.
Диаметр цилиндра/ход поршня: 92,5/70,4 мм
Стартер: Электрический; 12 В 10 Ач
Трансмиссия: 6 передач
Топливная система: DKK Dell'Orto, корпус дроссельной заслонки 46 мм.
Смазка: Смазка под давлением с помощью 2 масляных насосов
Охлаждение: жидкостное охлаждение с водомасляным теплообменником
Сцепление: PASC (проскальзывающее сцепление с электроусилителем), с тросовым управлением
Зажигание: Bosch EMS с электронным управлением.
Рама: трубчатая сталь CroMoly, двигатель в качестве нагруженного элемента.
Подрамник: литой алюминий
Руль: Алюминий, конический, Ø 28/22 мм.
Передняя подвеска: WP APEX USD Ø 43 мм
Задняя подвеска: моноамортизатор WP APEX.
Ход подвески спереди/сзади: 140 мм/5,5 дюйма; 150 мм/5,9 дюйма
Передние/задние тормоза: дисковый тормоз 300 мм/240 мм
Передние/задние колеса: 3,50 x 17 дюймов, 5,50 x 17 дюймов.
Передние/задние шины: 120/70ZR17 дюймов; 180/55ZR17”
Угол поворота рулевой колонки: 24,2°
Колесная база: 1476 мм ± 15 мм / 58,1 ± 0,6 дюйма
Дорожный просвет: 195 мм / 7,6 дюйма
Высота сиденья: 825 мм / 32,4 дюйма
Емкость бака: 14,8 л / 3,9 галлона
Вес (готов к поездке), около: 179 кг / 394,6 фунта
Комментарии
0 комментарии