Але чи з’явиться модель S 1000 RS?
BMW Motorrad готується додати нову модель серії M у 2027 році, і мова йде не про очікуваний M 1300 GS. Ця модель все ще з’явиться, хоча ми підозрюємо, що це може статися не раніше 2028 модельного року. Ні, нова модель, про яку ми говоримо, — це BMW M 1000 RS 2027 року.
Так, ви правильно прочитали — саме M 1000 RS. Доказом цього є інформація від Агентства з охорони навколишнього середовища США та Каліфорнійської ради з питань повітряних ресурсів, які незалежно одне від одного сертифікували M 1000 RS для модельного року 2027.
В обох випадках модель RS була сертифікована разом із M 1000 RR, що означає: вони використовуватимуть той самий рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 999 куб. см. У сертифікаті CARB вказані ті самі показники викидів, що й у M 1000 RR 2026 року, що дозволяє припустити: американські моделі 2027 року матимуть ті самі заявлені характеристики — 205 hp при 13 000 об/хв та 83 lb-ft при 11 100 об/хв. Раніше BMW оголосила, що модель M RR отримає нову полегшену раму третього покоління на 2027 рік.
Але що саме являє собою M 1000 RS? Хоча спочатку абревіатура «RS» означала «Rennsport», тобто «автоспорт» німецькою мовою, з часу дебюту R 100 RS у 1976 році BMW змінила значення цих літер на «Reise und Sport». Це німецьке словосполучення означає «Подорожі та спорт», або те, що ми зазвичай називаємо спортивно-туристичним мотоциклом. Наразі єдиною моделлю серії RS у лінійці BMW є R 1300 RS, яка оснащена двигуном «Боксер» об’ємом 1 300 куб. см, заявлена потужність якого становить 145 hp при 7 750 об/хв, а крутний момент — 110 lb-ft при 6 500 об/хв.
Отже, від M 1000 RS слід очікувати спортивно-туристичної версії M 1000 RR. Це узгоджується з даними щодо еквівалентної інерційної маси (EIM), зазначеними в сертифікаті CARB. EIM — це величина, що використовується під час випробувань на динамометричному стенді для відображення маси транспортного засобу в поєднанні з інерцією обертання його деталей; зазвичай вона округлюється до найближчих 10 кг (22 фунтів). Для M 1000 RS вказано EIM на рівні 280 кг (617,3 фунта), тоді як для RR цей показник становить 270 кг (595 фунтів). BMW заявляє, що споряджена маса M 1000 RR становить 428 фунтів, тож можна очікувати, що M 1000 RS важитиме на 22 фунти більше. Така різниця у вазі цілком логічна для спортивно-туристичної моделі, яка зазвичай потребує міцнішої підрами для кріплення багажу та більш комфортних умов для пасажира, ніж у типового спортивного мотоцикла.
Досі кожен мотоцикл BMW M був модернізованою версією існуючої моделі в лінійці. Моделі M 1000 RR, M 1000 R та M 1000 XR відповідають моделям S 1000 RR, S 1000 R та S 1000 XR. І хоча ми маємо сертифікаційні дані щодо M 1000 RS, поки що не бачили жодних ознак появи S 1000 RS. Незрозуміло, чи M 1000 RS буде єдиною моделлю в лінійці, чи в найближчому майбутньому з’явиться версія S.
Ми очікуємо, що BMW офіційно оголосить про випуск M 1000 RS восени — у жовтні або листопаді, якщо компанія вирішить приберегти цю новину для виставки EICMA.
Станьте інсайдером Motorcycle.com. Отримуйте найсвіжіші новини про мотоцикли першими, підписавшись на нашу розсилку тут.
Комментарии
0 комментарии