Bimota повертається до США

Уже понад 50 років бренд bimota перебуває на передовій інновацій у мотоциклетній галузі, завоювавши репутацію виробника одних із найексклюзивніших та технічно досконалих мотоциклів у світі. Заснований у 1973 році в Ріміні, Італія, цей легендарний італійський виробник мотоциклів став синонімом революційних інженерних рішень, якості ручної роботи та невпинного прагнення до високої продуктивності. Сьогодні, завдяки партнерству з компанією Kawasaki, bimota продовжує розширювати межі дизайну мотоциклів, поєднуючи італійську майстерність та художню вишуканість із всесвітньо відомими технічними характеристиками та інженерним досвідом Kawasaki.

Кожен мотоцикл bimota, що базується в Ріміні, Італія, випускається обмеженою серією, де натхненна інженерія, матеріали преміум-класу та майстерність ремісників поєднуються для створення мотоциклів, що виходять за межі традиційного дизайну. Орієнтуючись на гоночний дух, bimota розробляє унікальні мотоцикли, які поєднують інновації, ексклюзивність та неповторний італійський стиль, забезпечуючи незабутні враження від їзди, що не мають аналогів. Кожна модель створена для мотоциклістів, які цінують оригінальність, пристрасть та інженерну винахідливість у мотоциклі, що виділяється з натовпу.

Компанія bimota з гордістю оголошує про обмежену доступність окремих моделей у Сполучених Штатах через ексклюзивного американського дилера — компанію Bimota Spirit. До доступних моделей входять гоночна машина серії World Superbike — KB998 Rimini, революційні Tesi H2 та Tesi H2 TERA, а також самобутні KB4 та KB4RC. Кожна модель є свідченням незмінної відданості bimota створенню виняткових мотоциклів з високими технічними характеристиками та вічним італійським майстерством.

Bimota KB998 Rimini

На чолі лінійки стоїть KB998 Rimini — супербайк, спеціально створений для участі — та перемоги — у найвищих класах гонок на серійних мотоциклах. KB998 Rimini поєднує філософію італійського ручного виготовлення від Bimota з перевіреною на чемпіонатах продуктивністю Kawasaki, створюючи мотоцикл без компромісів. Створений як високопродуктивна дорожня машина і справжня гоночна зброя, KB998 Rimini втілює невпинне прагнення bimota до досконалості на гоночній трасі та знаменує початок нової сміливої ери для цього культового італійського бренду.

Серцем KB998 Rimini є перевірений у гонках чотиритактний рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 998 куб. см з рідинним охолодженням, створений на базі тієї самої платформи супербайків Kawasaki, яка принесла сім титулів WorldSBK. Оптимізований для виняткової подачі потужності та контролю з боку мотоцикліста, двигун забезпечує потужну динаміку на низьких і середніх обертах для вибухового виходу з поворотів, одночасно забезпечуючи піковий крутний момент у верхньому діапазоні обертів для невпинного прискорення на максимальних обертах. Передові технології, що підвищують продуктивність, включаючи електронні дросельні клапани, подвійні форсунки палива, систему змінного впуску повітря (VAI) та коробку передач з близьким передавальним числом, розроблену спеціально для їзди на треку, ще більше покращують враження від їзди. Легкий титановий глушник Akrapovic, розроблений ексклюзивно для KB998 Rimini, підкреслює неповторний характер супербайка.

Потужний двигун, що завоював чемпіонські титули, доповнений не менш передовим шасі та електронним комплектом, розробленим з урахуванням вимог до точної гоночної продуктивності. Унікальна рама з хромомолібденової сталі у вигляді решітки поєднується з маховиком з цільного алюмінію та високоякісними компонентами підвіски Showa, включаючи 43-міліметрову передню вилку Balance Free Front Fork (BFF) та задній амортизатор BFRC lite, розроблені з урахуванням досвіду WorldSBK. Широкий набір систем допомоги водієві включає функцію управління поворотами Kawasaki (KCMF), інерційний вимірювальний блок (IMU) від Bosch, систему контролю тяги Sport-Kawasaki (S-KTRC), режим контролю старту Kawasaki (KLCM), інтелектуальну антиблокувальну гальмівну систему Kawasaki (KIBS), систему управління моторним гальмом, режими потужності на вибір, інтегровані режими їзди та електронний круїз-контроль. Компактний 4,3-дюймовий кольоровий TFT-дисплей приладової панелі забезпечує мотоциклістам легкий доступ до інформації одним поглядом. Доповнюють комплектацію спеціально розроблені ковані диски Marchesini з шинами Pirelli Diablo Supercorsa SP, високопродуктивні моноблочні гальма Brembo M50 та повністю карбоновий обвіс із першими в історії серійних мотоциклів змінними крильцями. Кожна рама та зовнішні компоненти вручну пофарбовані в Ріміні, Італія, що підкреслює ексклюзивність та майстерність виготовлення KB998 Rimini.

bimota Tesi H2

Tesi H2 є одним із найреволюційніших мотоциклів, коли-небудь випущених компанією bimota, поєднуючи футуристичну інженерію, екзотичне майстерне виконання та потужність двигуна Kawasaki з наддувом у машину, яка не має аналогів на дорозі. Створений з безкомпромісним акцентом на функціональність та інновації, кожен компонент Tesi H2 був ретельно підібраний для максимізації продуктивності, керованості та взаємодії з водієм. Серцем мотоцикла є захоплюючий чотирициліндровий рядний двигун Kawasaki об’ємом 998 куб. см з наддувом, який забезпечує величезну потужність і блискавичне прискорення, зберігаючи при цьому виняткову керованість. У поєднанні з передовими електронними системами допомоги водієві та легким шасі Tesi H2 дарує незабутні враження від їзди, що розширюють межі мотоциклетної інженерії.

Ключовими елементами ідентичності Tesi H2 є надзвичайно сучасна система рульового управління з центральним вузлом та наджорстка конструкція шасі. Оброблені на верстаті алюмінієві маятники кріпляться безпосередньо до двигуна за допомогою поворотних пластин із сплаву, тоді як склеєний міст із вуглецевого волокна на передньому маятнику забезпечує однакову жорсткість з обох боків, що гарантує стабільні характеристики керування з мінімальним зануренням та підйомом під час гальмування. Під час різкого гальмування положення шарніра маятника допомагає розподілити сили нахилу, створюючи природний ефект протизанурення, що підвищує стабільність та впевненість мотоцикліста. Доповненням до шасі є високоякісна передня та задня підвіска Öhlins з повною можливістю регулювання стиснення, відскоку та попереднього натягу, а також ексцентричні регулятори, що дозволяють мотоциклістам легко налаштовувати висоту їзди та положення підніжок відповідно до своїх уподобань. Легкий карбоновий обвіс та карбонова кришка паливного бака ще більше підкреслюють передову конструкцію та вражаючий дизайн мотоцикла.

Надзвичайні ходові якості Tesi H2 підкріплює комплексний набір преміальної електроніки та висококласних компонентів. Радіально встановлені моноблокові супорти Brembo Stylema в поєднанні з подвійними передніми дисками діаметром 330 мм та системою KIBS забезпечують виняткову гальмівну силу та точний контроль. До передових технологій для водія належать KCMF, система контролю тяги Kawasaki (KTRC), KLCM, система управління двигуновим гальмом Kawasaki, електронні дросельні клапани, двонаправлений перемикач передач Kawasaki Quick Shifter та інерційна вимірювальна система (IMU), яка постійно контролює поведінку шасі для оптимізації характеристик. Шини Bridgestone Battlax RS11, повнокольоровий TFT-дисплей приладової панелі, система впуску Ram Air та муфта Assist & Slipper Clutch доповнюють натхненний гонками пакет Tesi H2, створюючи мотоцикл, розроблений, щоб бути на передовій інновацій, ексклюзивності та продуктивності.

Bimota Tesi H2 TERA

Поєднуючи революційну інженерію з можливостями для далеких подорожей, Tesi H2 TERA переосмислює поняття високопродуктивного кросоверного мотоцикла. Створений, щоб вийти за межі традиційних категорій, Tesi H2 TERA поєднує революційну систему керування з центральним маточином Tesi від bimota з захоплюючою потужністю наддувного двигуна Kawasaki, створюючи машину, яка однаково добре підходить як для швидкісної їзди по асфальту, так і для подорожей за межами асфальтованих доріг. Створений для мотоциклістів, які прагнуть пригод без компромісів, Tesi H2 TERA втілює елегантність, інновації та ексклюзивність, водночас забезпечуючи враження від їзди, не схожі на жодні інші серед сучасних мотоциклів.

Серцем Tesi H2 TERA є потужний рядний чотирициліндровий двигун з наддувом об’ємом 998 куб. см, поєднаний із титановим насадним глушником Akrapovic, розробленим ексклюзивно для цієї моделі. Цей двигун, що забезпечує виняткове прискорення та захопливу подачу потужності, доповнений передовим електронним пакетом, запозиченим із платформи Kawasaki з наддувом, що включає інтегровані режими їзди, системи KTRC, KCMF, KLCM, систему керування двигуновим гальмом Kawasaki, KIBS, електронний круїз-контроль та двонаправлений KQS. Електронні дросельні клапани, інерційний вимірювальний блок (IMU), система впуску Ram Air, муфта Assist & Slipper та повнокольоровий TFT-дисплей приладової панелі з можливістю підключення до смартфона ще більше покращують враження від їзди, надаючи водіям передові технології та бездоганне керування в найрізноманітніших умовах їзди.

Ключовим елементом, що визначає самобутність Tesi H2 TERA, є інноваційна система шасі TERA, розроблена для забезпечення стабільних характеристик керування з мінімальним зануренням та підйомом під час гальмування. Унікальне розташування точки обертання маятника розподіляє сили нахилу під час уповільнення, створюючи природний ефект протизанурення, що підвищує впевненість та стабільність як під час проходження гірських доріг, так і під час виїзду на ґрунтові дороги. Легкий карбоновий кузов, високоякісна передня та задня підвіска Öhlins, регульований кермо та високоефективні радіально-монтовані гальма Brembo доповнюють вишуканий та надзвичайно функціональний дизайн мотоцикла. Ексклюзивні шини Anlas, розроблені спеціально для Bimota, та легкі ковані 17-дюймові диски OZ Racing ще більше підкреслюють спортивну ДНК та майстерність преміум-класу Tesi H2 TERA, створюючи машину, яка розширює межі продуктивності, розкоші та інновацій.

bimota KB4

Вшановуючи легендарну спадщину bimota та водночас використовуючи сучасні інженерні інновації, KB4 поєднує позачасовий стиль неоретро з захоплюючою сучасною продуктивністю. Натхненний культовою моделлю KB1 1978 року — першим мотоциклом bimota з двигуном Kawasaki, який допоміг сформувати гоночну спадщину бренду, — KB4 четвертого покоління поєднує італійський дизайн ручної роботи, легкість та маневреність, а також передові технічні характеристики Kawasaki в мотоциклі, що втілює дух улюбленої епохи та водночас забезпечує цілком сучасні враження від їзди. Модель KB4, що вирізняється характерним дизайном у вінтажному стилі, підкресленим пофарбованим у червоний колір шасі, яке нагадує оригінальні моделі, є справжнім вшануванням як минулого, так і майбутнього Bimota.

Серцем KB4 є потужний рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 1 043 куб. см, відомий своїм широким діапазоном крутного моменту та захоплюючим характером. У поєднанні з інноваційною компоновкою заднього радіатора та конструкцією з високим ступенем централізації маси двигун дозволяє KB4 досягти винятково короткої колісної бази, порівнянної з такою у спортивних мотоциклів середньої ваги, що сприяє надзвичайно легкій маневреності та спритному керуванню. Конструкція шасі з'єднує двигун із переднім і заднім колесами на найкоротшій можливій відстані, використовуючи передню решітчасту раму з хромомолібденової сталі та оброблену алюмінієву опорну пластину, яка кріпить трисекційний маятник безпосередньо до двигуна. У поєднанні з нижчою посадкою водія та повністю регульованою підвіскою Öhlins спереду й ззаду KB4 забезпечує унікальну маневреність та захопливу їзду, що відображає ДНК оригінальної серії KB навіть через понад чотири десятиліття.

Характер KB4, орієнтований на високі ходові якості, підкріплений колекцією компонентів преміум-класу та передовими технологіями для мотоциклістів. Гальма Brembo з радіальним кріпленням забезпечують виняткову гальмівну силу та точний контроль, а шини Pirelli Supercorsa EVO, демпфер керма Öhlins та легкий карбоновий обвіс ще більше покращують керованість та чутливість. Мотоциклісти можуть персоналізувати мотоцикл за допомогою регулювання висоти підвіски та положення підніжок, адаптуючи ергономіку відповідно до індивідуальних уподобань та стилю їзди. Сучасна електроніка включає системи KCMF, KTRC, KIBS, режими потужності на вибір, електронний круїз-контроль, двонаправлений KQS та повнокольорову TFT-панель приладів. Доповнюють комплектацію вишукано виготовлене сидіння з натуральної шкіри та ретельно підібрані матеріали преміум-класу, що підкреслюють унікальне поєднання традицій, ексклюзивності та передових інженерних рішень у моделі KB4.

Bimota KB4RC

Створений на тій самій передовій технологічній базі, що й KB4, KB4RC відрізняється дизайном у стилі «нейкед», натхненним кафе-рейсерами, який ще більше підкреслює суворий стиль, взаємодію з водієм та орієнтованість на міські дороги. Хоча KB4RC має таку саму компактну конструкцію шасі, високопродуктивний рядний чотирициліндровий двигун Kawasaki та передовий електронний пакет, що й KB4, він вирізняється унікальним стилем, аеродинамікою та ергономікою, які створюють більш агресивні та «сирі» відчуття від їзди. Завдяки шасі, пофарбованому у фірмовий колір «liquid red», натхненний оригінальними моделями KB, KB4RC з гордістю продовжує легендарну традицію.

Серцем KB4RC є той самий потужний рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 1 043 см³, що й у KB4, який забезпечує широкий діапазон крутного моменту та захоплююче прискорення. У поєднанні з інноваційною схемою системи охолодження Bimota, централізацією маси та компактними розмірами шасі мотоцикл демонструє надзвичайно легке керування та виняткову маневреність завдяки колісній базі, порівнянній із такою у спортивних мотоциклів об’ємом 600 куб. см. Передня решітчаста рама з хромомолібденової сталі та надзвичайно жорсткий оброблений алюмінієвий маятник, встановлений безпосередньо на двигуні, створюють чутливу та точну платформу для їзди, а повністю регульована гоночна підвіска преміум-класу від Öhlins дозволяє водіям налаштовувати стиснення, відскок, попереднє навантаження, висоту їзди та положення підніжок відповідно до практично будь-яких умов або стилю їзди.

Виразна індивідуальність KB4RC зумовлена його мінімалістичним дизайном у стилі «кафе-рейсер» та більш вертикальною ергономікою їзди. Класична кругла світлодіодна фара підкреслює стиль мотоцикла, натхненний вінтажем, а дещо вищий кермо створює більш розслаблену та орієнтовану на міську їзду посадку порівняно з притиснутою до корпусу позою повністю обтічного KB4. Відкриті повітрозабірники, які направляють потік повітря до інноваційної системи радіатора, розташованої під сидінням, надають KB4RC сміливий індустріальний вигляд, що підкреслює його інженерно-орієнтований дизайн. Радіально встановлені гальма Brembo, шини Pirelli Supercorsa EVO, легкий карбоновий обвіс, повнокольоровий TFT-дисплей приладової панелі та ручно виготовлене сидіння з натуральної шкіри доповнюють преміум-комплектацію. Передові технології для мотоциклістів, зокрема KCMF, KTRC, KIBS, режими потужності на вибір, електронний круїз-контроль, двонаправлена система KQS та електронні дросельні клапани, гарантують, що KB4RC забезпечує як найсучасніші технічні характеристики, так і позачасовий характер їзди.

Ексклюзивний дилер у США — Bimota Spirit

Протягом понад п’яти десятиліть компанія Bimota створює мотоцикли, що виходять за межі звичайних технічних характеристик, — машини, які викликають емоції, надихають на пристрасть та втілюють невпинне прагнення до інженерної досконалості. Як відданий хранитель цієї спадщини, Bimota Spirit стала найшанованішим представником бренду в США, зберігаючи історію, інновації та майстерність, які визначають Bimota з моменту її заснування. Заснована давнім ентузіастом та експертом Bimota Бобом Стейнбаглером, чиї зв’язки з брендом сягають кінця 1970-х років, компанія Bimota Spirit є місцем, куди звертаються нинішні власники, колекціонери та нові шанувальники, які прагнуть відчути той унікальний характер, що робить кожен мотоцикл Bimota особливим.

Сьогодні Bimota Spirit продовжує цю місію, пропонуючи широкий асортимент нових та класичних мотоциклів, запчастин, сервісних послуг, а також великий архів, що документує понад 50 років історії Bimota. З новим поколінням, представленим Шоном Стейнбаглером — досвідченим механіком, майстром з кастомізації та мотоциклістом, — «Bimota Spirit» прагне продовжувати спадщину бренду ще протягом багатьох десятиліть. Від своєї зростаючої музейної колекції в Північній Кароліні, що включає культові моделі, до збереження заводської документації, історичних фотографій та пам’яток з гонок — Bimota Spirit залишається відданою справі вшанування та збереження інноваційного духу, технічної майстерності та безкомпромісної пристрасті, які й досі визначають ім’я Bimota.

Компанія Bimota Spirit з гордістю пропонує вже зараз обмежену серію мотоциклів KB998 Rimini та Tesi H2 по всій країні, доповнюючи їх знаннями та інсайтами, яких не знайдете більше ніде в Сполучених Штатах. Очікується, що моделі Tesi H2 TERA, KB4 та KB4RC з’являться наприкінці 2026 року. Зверніться до Bimota Spirit уже сьогодні, щоб забронювати ексклюзивні, ретельно виготовлені мотоцикли, які вирізняються з-поміж інших.