Коли йдеться про високоякісні спортивні мотоцикли середньої ваги, Yamaha R7 вже справив величезний фурор. Хоча основний двигун залишається тією ж улюбленою платформою CP2, з якою ми вже знайомі, Yamaha представила важливе оновлення, яке повністю підвищує враження від їзди: систему дросельної заслінки Ride-by-Wire.
На папері це може здатися ледь помітним налаштуванням, але ця єдина зміна відкриває величезний каскад технологій, раніше доступних лише для флагманського супербайка Yamaha.
Технологія супербайка R1 менш ніж за 10 000 доларів
Завдяки інтеграції системи керування автомобілем Ride-by-Wire, найновіший R7 тепер успадкував цілий набір передових допоміжних систем для водія, запозичених безпосередньо від перевіреного на треку YZF-R1. Ентузіасти серії R тепер можуть насолоджуватися першокласними допоміжними системами одразу після встановлення, починаючи з передової системи контролю тяги, яка підтримує зчеплення задніх шин з дорогою та стійкість у поворотах під час високого натискання газу. Yamaha також додала систему контролю пробуксовки, щоб забезпечити передбачуваність потужних пробуксовок під час інтенсивного руху по трасі, а також систему контролю підйому, щоб переднє колесо було надійно закріплене під час агресивного прискорення. Щоб доповнити комплекс безпеки, вдосконалена система керування гальмами оптимізує стійкість під час різкого гальмування, а квікшифтер вгору та вниз забезпечує плавне перемикання передач без зчеплення в обох напрямках.
Отримання повного комплекту електроніки, розробленого на флагманських моделях, на мотоциклі вартістю менше 10 000 доларів робить R7 одним із найпривабливіших варіантів у сучасному спортбайкінгу. Ви отримуєте контроль та характеристики рівня супербайка, не платячи за ціни супербайка.
Комментарии
0 комментарии