Лично я считаю, что модифицированные модели Harleys гораздо более привлекательны, чем модели выставочных залов, которые мы предлагаем в настоящее время. Заказные работы основываются на признанных трансмиссиях бренда и улучшают внешний вид, приспосабливая легендарные мельницы к более захватывающим проектам. Так как в RideApart нам не хватает эстетики гонщика в кафе , было трудно не присмотреться к этой уличной красоте.
Эта заказная работа – работа Mean Green Customs, магазина в Мумбаи. Все началось с улицы. Основой, на которой магазин должен был построить свой дизайн, является Harley-Davidson Street 750 , двигатель среднего размера в линейке начального уровня компании. С механической точки зрения магазин решил сохранить нетронутым сердце улицы, рассчитывая на 749 куб. См Revolution X V-twin мельница, чтобы привести его в действие. Большая часть работы, проделанной командой на улице, носит эстетический характер.
Наиболее очевидными модификациями являются добавление обтекателя и новый профиль бензобака. Вместо стандартного резервуара в форме капли магазин выбрал более типичный дизайн кафе-гонщика с закругленными спинными и вмятинами на коленях. Рукоятка была заменена на ретро-купюру и оснащена клипсами. Конечная часть велосипеда также была тщательно переработана.
Подрамник выставлен и поддерживает новое горбатое седло. Двойные амортизаторы Street, похоже, были заменены одной пружиной (четкого снимка задней части велосипеда). Выхлоп также был изменен, и наконечник был заменен на более короткий трапециевидный элемент. Наконец-то на заказ получил новый набор спиц.
На первый взгляд, новый дизайн придает мотоциклу особую индивидуальность. Блок V-twin с гордым значком HD – это самая большая награда для модели, лежащей в основе индивидуального дизайна. И звук, конечно.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Комментарии
0 комментарии