Британский дизайнерский дом создает электрический скутер последней мили для рынков Ближнего Востока и Северной Африки

Задний верхний ящик вмещает 79 литров.

Британский дизайнерский дом создает электрический скутер последней мили для рынков Ближнего Востока и Северной Африки

Вид сбоку на Barq Rena Max

Дизайнерский дом из Уорвика создал подключаемый скутер для доставки «последней мили» для рынков Ближнего Востока и Северной Африки (БВСА), чтобы удовлетворить растущий потребительский спрос в регионе.

Электрическая рабочая лошадка, получившая название Rena Max, была спроектирована и спроектирована Каллумом, который работал от имени Barq — компании, специализирующейся на мобильных решениях.

Похожие статьи в МКС

Быстрый старт в доме в Ковентри Производители электрических велосипедов вмешиваются, чтобы сократить разрыв в грантах на подключаемые модули Лучшие электрические мотоциклы на рынке прямо сейчас

«Callum занимается созданием индивидуальных решений, которые представляют собой мощное сочетание дизайнерского и инженерного опыта», — сказал директор по дизайну Ян Каллум. «У Rena Max есть чувство стиля, о котором иногда забывают в будущих мобильных решениях».

В соответствии с растущей тенденцией среди электрических самокатов для доставки, Rena Max использует технологию сменных аккумуляторов, питаемых от литий-ионных блоков мощностью 5,6 кВтч, которые обеспечивают заявленный диапазон до 93 миль. Вы также получаете три режима езды и передачу заднего хода, а мощность обеспечивается двигателем мощностью 7 кВт.

Британский дизайнерский дом создает электрический скутер последней мили для рынков Ближнего Востока и Северной Африки

Одетый в набор линейных элементов кузова, похожий на электрический макси-скутер BMW CE 04 премиум-класса, Rena Max также имеет 79-литровый верхний кофр с подкладкой, безопасной для пищевых продуктов, а также девятилитровый холодильник и пятилитровый отсек. фронт.

Также есть место для надежной перевозки пары двухлитровых бутылок или стаканчиков для фаст-фуда, а также дополнительное место для хранения своих напитков и личных вещей.

Помимо хранилища, информация также передается водителю через сенсорный планшет Samsung Galaxy Tab Active3. Креативный руководитель Алек Джонс объясняет, почему: «Водители обычно получают информацию о своем маршруте на портативном устройстве.

«За этим не просто ни следить, ни смотреть. Это привело к тому, что мы отдали предпочтение сенсорному экрану в компоновке приборной панели с указанным углом установки, который минимизирует блики и отражения».

В других местах Barq катится на 13-дюймовых передних и 14-дюймовых задних бескамерных шинах, пытаясь свести к минимуму проколы на грунтовых дорогах. Система блокировки с электронным управлением также регистрирует и отслеживает все открытия заднего ящика, чтобы защитить товары, когда велосипед не используется.

Ожидается, что производство Rena Max будет происходить и в регионе MENA.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии