Аризона легализует фильтрацию дорожек

AMA дает нам подноготную о недавней победе Аризоны в фильтрации дорожек.

Начать пресс-релиз:

Аризона легализует фильтрацию дорожек; Юта продлевает действие закона еще на пять лет

Аризона — последний штат, разрешивший фильтрацию дорожек, в то время как Юта добилась успеха

ПИКЕРИНГТОН, Огайо. Губернатор Аризоны Дуг Дьюси подписал закон, легализующий фильтрацию полос движения после того, как законопроект прошел через палаты Сената и Палаты представителей при сильной двухпартийной поддержке. Закон теперь помещает штат в компанию Юты и Монтаны.

Принятие сенатского законопроекта 1273, спонсируемое сенатором Тайлером Пейсом (округ R-Mesa 23) и поддерживаемое ABATE из Аризоны, позволяет водителям медленно перемещаться между полосами движения со скоростью не более 15 миль в час, если другие транспортные средства остановлены. По образцу законодательства штата Юта эта практика может применяться только на дорогах со скоростью 45 миль в час или меньше. Это не позволяет гонщикам проходить по плечу или посередине.

«Этот закон разрабатывался четыре года», — сказал Майкл Инфанзон, законодательный директор ABATE Аризоны. «Но в этом году у нас был действительно отличный спонсор законопроекта в лице сенатора Пейса. Он активный мотоциклист, и было важно, чтобы кто-то понимал опасность столкновения сзади. Это все о безопасности и не более чем часть плана по сокращению смертельных случаев на мотоциклах в Аризоне».

Поскольку закон вступит в силу через 90 дней после перерыва, вероятно, в середине сентября, ABATE Аризоны и Аризонский фонд повышения осведомленности и безопасности мотоциклов будут работать с Управлением безопасности дорожного движения губернатора и Департаментом общественной безопасности для обучения водителей. и общественности о новом законодательстве.

«После того, как закон был отправлен на стол губернатору, мы начали сотрудничать с правительством, чтобы продвигать социальную рекламу и телевизионные ролики», — сказал Инфанзон.

Согласно последним данным Министерства транспорта Аризоны, 30 процентов всех аварий с мотоциклами в 2020 году, в том числе 11 из 106 столкновений мотоциклов со смертельным исходом, были результатом наездов сзади.

«ABATE из Аризоны продемонстрировал убедительные результаты, успешно добившись подписания этого закона», — сказал представитель Американской ассоциации мотоциклистов (AMA) в западных штатах Николас Харис. «Отрадно видеть, как все больше штатов принимают разумные законы о безопасности, которые защищают мотоциклистов, когда они наиболее уязвимы для столкновения. AMA стремится работать с гонщиками по всей стране над принятием аналогичного законодательства и информированием общественности о его преимуществах».

Между тем, Юта продлила разрешение мотоциклистов на фильтрацию полосы движения еще на пять лет, чтобы позволить государственным чиновникам проанализировать эту практику и собрать данные о ее преимуществах для безопасности. С принятием HB 10 22 марта штат подтверждает, что его первоначальный опыт был успешным, и его стоит продолжить.

«С подписанием HB 10 жители штата Юта признали преимущества фильтрации полос движения, — сказала менеджер по связям с государственными органами AMA On-Highway Тиффани Чиполетти, — что позволяет мотоциклистам фильтровать трафик, когда это безопасно».

Юта легализовала фильтрацию переулков в 2018 году с первоначальным законопроектом, а теперь и с расширением, спонсируемым представителем штата Уолтом Бруксом (округ Сент-Джордж, 75).

«Я очень рад получить поддержку Департамента общественной безопасности и законодательного органа в продлении фильтрации полос еще на пять лет», — сказал член палаты представителей Брукс. «Первоначальный закат трех лет и работа с COVID не предоставили данных, необходимых для удаления заката. Я уверен, что по мере того, как гонщики будут правильно использовать фильтрацию дорожек в течение следующих пяти лет, широкая публика познакомится с практикой, и данные докажут, что это хорошая политика для Юты, и она станет постоянной».

Член палаты представителей Брукс был ярым сторонником этой практики как мотоциклист и помогал другим штатам, таким как Аризона, легализовать эту практику. AMA благодарна члену палаты представителей Бруксу за поддержку мотоциклистов и безопасную практику фильтрации переулков.

«Нам повезло, что мотоциклисты занимают выборные должности, такие как представитель Брукс и сенатор Пейс», — сказал директор AMA по связям с государственными органами Майкл Сэйр. «Непосредственный опыт Брукса в качестве гонщика и работа по получению поддержки правоохранительных органов в Юте были очень важны и помогли заложить основу для успеха в других штатах».

AMA одобряет разделение полос движения, учитывая долгосрочный успех в Калифорнии и исследование Калифорнийского университета в Беркли, показывающее, что эта практика повышает безопасность мотоциклов. AMA будет помогать группам и отдельным лицам, работающим над легальным разделением полос движения и / или фильтрацией в своем штате.

«Поскольку поддержка разделения полос движения продолжает набирать обороты по всей стране, — сказал Чиполетти из AMA, — мы стремимся помочь большему количеству мотоциклистов привлечь законодательные органы своих штатов к этому вопросу».

В настоящее время AMA также активно поддерживает законопроект о фильтрации полос движения в Оклахоме (HB 2667).

Об Американской ассоциации мотоциклистов
Основанная в 1924 году, AMA является некоммерческой ассоциацией, чья миссия состоит в том, чтобы продвигать мотоциклетный образ жизни и защищать будущее мотоциклов. Как крупнейшая в мире организация по защите прав мотоциклистов и санкционированию мероприятий, AMA защищает интересы гонщиков на всех уровнях правительства и ежегодно санкционирует тысячи соревнований и развлекательных мероприятий. Помимо предложения членам экономящих деньги скидок на продукты и услуги, AMA также издает American Motorcyclist, недавно обновленный ежемесячный полноцветный журнал (и цифровую версию того же), который освещает текущие события и историю мотоциклов с помощью блестящих фотографий и убедительных текстов. American Motorcyclist также является журналом с самым большим тиражом в Северной Америке. Через Зал славы мотоциклов AMA в Пикерингтоне, штат Огайо, AMA чествует героев и наследие мотоциклов. Для получения дополнительной информации посетите сайт americanmotorcyclist.com.