Herald приносит домой готовый к производству Brute 500

Herald Brute 500 готов к производству

Herald приносит домой готовый к производству Brute 500

Brute 500 будет производиться в Великобритании

Herald приносит домой готовый к производству Brute 500

Brute 500 предлагает стильную альтернативу байкам, таким как новый Royal Enfield.

Этот сингл в стиле стрит-трекера является последним от британско-китайского бренда Herald и с объемом двигателя 500 куб.

Компания Huntingdon заявляет, что Brute 500 является их «первым мотоциклом, разработанным, спроектированным и произведенным в Великобритании», и теперь он поступил в продажу по цене 6950 фунтов стерлингов (плюс 250 фунтов стерлингов на дорожные сборы).

Созданная в 2010 году и являющаяся частью более крупной инженерной группы Encocam, Herald была известна своим ассортиментом в основном китайских бюджетных синглов с воздушным охлаждением объемом 125 и 250 куб. См, но с британским стилем ретро и скремблером.

Решив, как они говорят, «вернуть производство в Великобританию», первым важным шагом в этом направлении стал Brat 125 2020 года, который, хотя по-прежнему в основном состоит из китайских деталей, был спроектирован и частично собран здесь.

Brute 500 теперь еще ближе приближает британскую мечту. Хотя сингл с жидкостным охлаждением и части шасси все еще китайские (двигатель Zongshen NC450, который также используется в аналогичном Caballero 500 от Fantic), дизайн, настройка (с помощью собственного динамометрического стенда Herald), многие детали велосипеда (такие как колеса и подвеска от дочерней компании Encocam Racetek), а также сборка на месте.

Литые детали рамы, алюминиевый маятник, вилки и шпиндели изготовлены на месте и производят впечатление высокого качества; передний четырехпоршневой радиальный тормоз изготовлен компанией HEL на базе Devon, а сиденье, жгут проводов и другие пластиковые молдинги (за исключением бака, произведенного в Италии) также производятся в Великобритании.

«Это определенно был вызов, — сказал представитель Herald. «Мы попытались спроектировать как можно больше собственными силами, чтобы Brute стал велосипедом, разработанным и произведенным в Великобритании, чем он и является. Здесь мы изготавливаем многие компоненты велосипеда из заготовки».

Дерзкое шасси Детали рамы и маятник изготовлены компанией Herald в Хантингдоне, а последний изготовлен на станке с ЧПУ из заготовки. Другие модели, включая Scrambler, планируются на той же платформе. «Небританский» сингл с жидкостным охлаждением принадлежит китайской Zongshen и такой же, как у Fantic. Он производит 43 л.с., но требует обслуживания каждые 3000 миль. Фантастическое пластиковое одноместное сиденье Smart в стиле уличного трекера (высота сиденья 835 мм) изготовлено в Великобритании, как и большинство пластиковых накладок. Самодельные компоненты Регулируемый перевернутый и задний амортизатор от Racetek, как и 17-дюймовые колеса. Передний радиальный тормоз и волнистый диск от HEL, а задний от J-Juan. Другие детали Спецификация также включает светодиодные фонари китайского производства, индикаторы «прокрутки» и ЖК-панель Acewell.

Herald представляет концепт Brute 500 на выставке Motorcycle Live

Впервые опубликовано 21 ноября 2018 г. Дэном Сазерлендом.

Herald приносит домой готовый к производству Brute 500

Небольшая велосипедная компания Herald из Кембриджшира представила на выставке Motorcycle Live новый концепт Brute 500, который призван стать первым мотоциклом компании, построенным в Великобритании.

Машина была спроектирована, спроектирована и собрана в Великобритании и оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 449 куб.см, подходящим для лицензии A2, мощностью 42,9 л.с. Это сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач и современным стилем уличного трекера.

БОЛЬШЕ ОТ МКС

Обзор мотоцикла Triumph Street Twin 2019 годаNorton представляет потрясающий спортивный мотоцикл Superlight MiniTwin

Наряду с этим, велосипед также имеет регулируемую переднюю и заднюю подвеску, а задний амортизатор использует уникальную систему плавающих рычагов. Вся рама, выхлопная система, кузов, сиденье и все механические компоненты также были произведены в Великобритании.

Подвеска и тормоза также спроектированы и изготовлены в соответствии со спецификацией Великобритании, есть итальянское распределительное устройство Domino и тайваньская приборная панель Koso, однако Herald утверждает, что все это может быть изменено на этапе массового производства.

Herald приносит домой готовый к производству Brute 500

Herald импортирует мотоциклы малой вместимости в ретро-стиле из Китая уже около десяти лет и теперь может перейти к самостоятельному производству мотоциклов, поскольку является подразделением давней инженерной фирмы Encocam, у которой есть возможности для производства мотоциклов. части на своей базе в Хантингдоне.

Велосипед все еще находится на стадии тестирования, и о цене пока ничего не сообщается. Тем не менее, Herald считает, что Brute станет жизнеспособным конкурентом другим доступным ретро-автомобилям, доступным в настоящее время, включая линейку Fantic в итальянском стиле с китайским двигателем.

Найдите подержанный мотоцикл на продажу.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии