Herald Brute 500 готов к производству
Brute 500 будет производиться в Великобритании
Brute 500 предлагает стильную альтернативу байкам, таким как новый Royal Enfield.
Этот сингл в стиле стрит-трекера является последним от британско-китайского бренда Herald и с объемом двигателя 500 куб.
Компания Huntingdon заявляет, что Brute 500 является их «первым мотоциклом, разработанным, спроектированным и произведенным в Великобритании», и теперь он поступил в продажу по цене 6950 фунтов стерлингов (плюс 250 фунтов стерлингов на дорожные сборы).
Созданная в 2010 году и являющаяся частью более крупной инженерной группы Encocam, Herald была известна своим ассортиментом в основном китайских бюджетных синглов с воздушным охлаждением объемом 125 и 250 куб. См, но с британским стилем ретро и скремблером.
Решив, как они говорят, «вернуть производство в Великобританию», первым важным шагом в этом направлении стал Brat 125 2020 года, который, хотя по-прежнему в основном состоит из китайских деталей, был спроектирован и частично собран здесь.
Brute 500 теперь еще ближе приближает британскую мечту. Хотя сингл с жидкостным охлаждением и части шасси все еще китайские (двигатель Zongshen NC450, который также используется в аналогичном Caballero 500 от Fantic), дизайн, настройка (с помощью собственного динамометрического стенда Herald), многие детали велосипеда (такие как колеса и подвеска от дочерней компании Encocam Racetek), а также сборка на месте.
Литые детали рамы, алюминиевый маятник, вилки и шпиндели изготовлены на месте и производят впечатление высокого качества; передний четырехпоршневой радиальный тормоз изготовлен компанией HEL на базе Devon, а сиденье, жгут проводов и другие пластиковые молдинги (за исключением бака, произведенного в Италии) также производятся в Великобритании.
«Это определенно был вызов, — сказал представитель Herald. «Мы попытались спроектировать как можно больше собственными силами, чтобы Brute стал велосипедом, разработанным и произведенным в Великобритании, чем он и является. Здесь мы изготавливаем многие компоненты велосипеда из заготовки».
Дерзкое шасси Детали рамы и маятник изготовлены компанией Herald в Хантингдоне, а последний изготовлен на станке с ЧПУ из заготовки. Другие модели, включая Scrambler, планируются на той же платформе. «Небританский» сингл с жидкостным охлаждением принадлежит китайской Zongshen и такой же, как у Fantic. Он производит 43 л.с., но требует обслуживания каждые 3000 миль. Фантастическое пластиковое одноместное сиденье Smart в стиле уличного трекера (высота сиденья 835 мм) изготовлено в Великобритании, как и большинство пластиковых накладок. Самодельные компоненты Регулируемый перевернутый и задний амортизатор от Racetek, как и 17-дюймовые колеса. Передний радиальный тормоз и волнистый диск от HEL, а задний от J-Juan. Другие детали Спецификация также включает светодиодные фонари китайского производства, индикаторы «прокрутки» и ЖК-панель Acewell.
Herald представляет концепт Brute 500 на выставке Motorcycle Live
Впервые опубликовано 21 ноября 2018 г. Дэном Сазерлендом.
Небольшая велосипедная компания Herald из Кембриджшира представила на выставке Motorcycle Live новый концепт Brute 500, который призван стать первым мотоциклом компании, построенным в Великобритании.
Машина была спроектирована, спроектирована и собрана в Великобритании и оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 449 куб.см, подходящим для лицензии A2, мощностью 42,9 л.с. Это сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач и современным стилем уличного трекера.
БОЛЬШЕ ОТ МКС
Обзор мотоцикла Triumph Street Twin 2019 годаNorton представляет потрясающий спортивный мотоцикл Superlight MiniTwin
.@HeraldMotorCo представила новый концепт Brute 500, который призван стать первым мотоциклом фирмы, произведенным в Великобритании. Это также будет самая вместительная машина в их нынешнем диапазоне. pic.twitter.com/g24K7vJck7
– Новости мотоциклов (@MCNnews) 19 ноября 2018 г.
Наряду с этим, велосипед также имеет регулируемую переднюю и заднюю подвеску, а задний амортизатор использует уникальную систему плавающих рычагов. Вся рама, выхлопная система, кузов, сиденье и все механические компоненты также были произведены в Великобритании.
Подвеска и тормоза также спроектированы и изготовлены в соответствии со спецификацией Великобритании, есть итальянское распределительное устройство Domino и тайваньская приборная панель Koso, однако Herald утверждает, что все это может быть изменено на этапе массового производства.
Herald импортирует мотоциклы малой вместимости в ретро-стиле из Китая уже около десяти лет и теперь может перейти к самостоятельному производству мотоциклов, поскольку является подразделением давней инженерной фирмы Encocam, у которой есть возможности для производства мотоциклов. части на своей базе в Хантингдоне.
Велосипед все еще находится на стадии тестирования, и о цене пока ничего не сообщается. Тем не менее, Herald считает, что Brute станет жизнеспособным конкурентом другим доступным ретро-автомобилям, доступным в настоящее время, включая линейку Fantic в итальянском стиле с китайским двигателем.
Комментарии
0 комментарии