Energica Experia, вид сбоку
Energica Experia в пути
Energica Experia припаркована
Итальянская компания по производству электрических велосипедов Energica представила новый приключенческий дорожный велосипед под названием Experia. Плагин Tourer дебютировал в мире на Mugello MotoGP в минувшие выходные.
Experia, доступная для заказа со среды 1 июня, представляет собой вертикальную вьючную лошадь с багажом, которая катится на 17-дюймовых колесах, ориентированных на дорогу, с грузоподъемностью 112 литров со всеми тремя прикрепленными коробками.
Говорят, что это первая модель в новой программе Energica Green Tourer, она также развивает заявленную мощность около 101 л.
Хотя он немного уступает бензиновым конкурентам, таким как Kawasaki Versys 1000, он имеет заявленный крутящий момент в 85 ftlb на руле. Он также оснащен шестиступенчатой системой контроля тяги, четырьмя режимами езды, системой ABS Bosch, чувствительной к наклону, и многим другим.
«Мы объединили высокотехнологичную электрическую мобильность с бродячим духом мотоциклиста», — сказал в своем заявлении технический директор Джампьеро Тестони. «Намерение состояло в том, чтобы создать первый электрический мотоцикл специально для любителей дальних поездок».
В основе Experia лежит совершенно новая комбинация двигателя и аккумулятора, причем Energica утверждает, что увеличила емкость аккумулятора при одновременном снижении веса. Также говорят, что велосипед более централизован, с более низким центром тяжести для лучшего контроля на низкой скорости.
Емкость этой батареи теперь составляет максимум 22,5 кВтч, что, по словам Energica, является самым большим из всех электрических мотоциклов. Его также можно заряжать от 0 до 80% с помощью устройства быстрой зарядки уровня 3/постоянного тока за 40 минут при максимальной мощности 24 кВт, с возможностью использования обычных розеток на 240 и 120 В для более длительных остановок или ночной зарядки.
После того, как мотоцикл заправлен и готов к работе, он приводится в движение новым двигателем с постоянными магнитами, расположенным в мотоцикле ниже, чем на других моделях Energica. Он также вращается в противоположных направлениях для уменьшения инерции — система, которая также используется в топовых супербайках, чтобы удерживать переднюю часть мотоцикла на асфальте при ускорении.
Но как далеко вы доберетесь на полной зарядке? Ну, Energica претендует на 153 мили или 261 милю в городских районах. Это совсем неплохо, но в каждом туре необходимо учитывать более длительные остановки и точки зарядки, что со временем может стать утомительным.
Те, кто заинтересован в обладании Experia, должны зайти на веб-сайт Energica прямо сейчас, поскольку первые выпуски Launch Edition продавались с жесткими корзинами и верхним кофром. Также будут концы руля и болты, отделанные сзади, а также ручки с подогревом и алюминиевые диски с красными деталями.
Все велосипеды также получат два USB-порта на приборной панели и еще два в водонепроницаемом запираемом отсеке для хранения. Говорят, что список аксессуаров со временем тоже будет расти.
Комментарии
0 комментарии