Bosch продвигает «водородную экономику»: инженерная компания поддерживает план строительства 4000 водородных заправочных станций к 2030 году

3

В то время как электрические велосипеды с батарейным питанием были в авангарде усилий по созданию углеродно-нейтральных машин, уже давно существует поддержка водорода в качестве альтернативного экологически чистого топлива, и теперь инженерный гигант Bosch поддержал эту идею.

Объявление включает в себя планы по установке 4000 водородных заправочных станций к 2030 году, что составляет треть от общего числа водородных станций в мире. В них будут использоваться новые компрессоры, совместно разработанные дочерней компанией Bosch «Bosch Rexroth» вместе с Maximator Hydrogen, которые позволят заправлять автомобили непосредственно сжатым водородом, а не использовать промежуточные резервуары для хранения.

Ожидается, что эта технология вдвое сократит расходы на заправочные станции по сравнению с существующими альтернативами.

Bosch продвигает «водородную экономику»: инженерная компания поддерживает план строительства 4000 водородных заправочных станций к 2030 году

Honda также имеет большой опыт работы с топливными элементами, разработав прототип скутера — FC Stack — еще в 2004 году. под названием Clarity, который был сдан в аренду небольшому количеству клиентов, в основном в Калифорнии — одной из немногих частей мира с развитой сетью водородных заправочных станций.

Совсем недавно Yamaha и Kawasaki объявили о планах совместного изучения использования водорода в качестве топлива, что станет спасательным кругом для двигателей внутреннего сгорания. Kawasaki уже продемонстрировала ранний шаг в процессе преобразования четырехцилиндрового двигателя H2 с наддувом на водородную энергию, представив в прошлом году версию двигателя с непосредственным впрыском топлива.

Любой будущий двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, обязательно будет использовать принудительную индукцию и непосредственный впрыск для подачи достаточного количества воздуха и водорода в камеры сгорания при правильном соотношении воздух/топливо.

Bosch продвигает «водородную экономику»: инженерная компания поддерживает план строительства 4000 водородных заправочных станций к 2030 году

Сжигание водорода в качестве топлива снова приводит к выхлопу, который в основном состоит из водяного пара, хотя присутствие азота в воздухе означает, что в выхлопе также есть оксиды азота (NOx), поэтому они не полностью свободны от выбросов. Тем не менее, двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, обещает сократить выбросы выхлопных газов до крошечной доли их нынешнего уровня.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии