Лексмото Детройт 125
Лексмото Детройт правая сторона
Lexmoto Детройт заднее колесо
Lexmoto Детройт спереди
Lexmoto Detroit арахисовый бак и приборная панель
Lexmoto Детройт на дороге
Этот симпатичный маленький круизер может выглядеть как вылитый ныне устаревший Harley-Davidson 883/1200 Sportster, но на самом деле это 125-й и новейший бюджетный легкий китайский/британский бренд Lexmoto.
В знак уважения к своему американскому вдохновению он называется Detroit и дополняет существующий Lexmoto, но больше в стиле 1980-х годов, Мичиганский 125-кубовый кастом, и теперь доступен по цене 2899,99 фунтов стерлингов – на 400 фунтов больше, чем Мичиган.
Компания Lexmoto из Девона была основана в 2007 году и специализируется на недорогих легких машинах китайского производства, в основном 50-х и 125-х годов, часто в ретро-британском стиле. С тех пор он зарекомендовал себя как один из самых успешных брендов в своем роде, а велосипеды, такие как скутер Echo 50cc, являются бестселлерами в своих категориях.
Новый Detroit продолжает эту тему и пополняет линейку Lexmoto 125, которая теперь может похвастаться 12 различными моделями мотоциклов и четырьмя различными скутерами.
Утверждается, что он предлагает «идеальное сочетание индивидуального стиля и доступности в мире двух колес». Detroit имеет сверхнизкое одноместное сиденье высотой 720 мм, но относительно высокий и широкий руль. Наряду с тонкими пропорциями и легким снаряженным весом 141 кг, он должен сделать его не пугающим и легким в управлении для начинающих байкеров независимо от их роста.
В его основе лежит довольно старая технология, но проверенный и недостаточно нагруженный одноцилиндровый четырехтактный двигатель SOHC с воздушным охлаждением, который выдает заявленные 9,4 л.с. и 6,7 фунт-фут крутящего момента и был обновлен для соответствия стандарту Euro5. Заявленная максимальная скорость составляет 65 миль в час.
Шасси также явно «старой школы», состоящее из трубчатой стальной полудуплексной рамы с двойными амортизаторами сзади и довольно тонкой обычной телескопической вилкой спереди, но опять же они полностью соответствуют стилю велосипед.
В то время как об инструментах заботится один аналоговый спидометр с небольшой ЖК-вставкой цифровой панели для различной информации.
Но если Detroit не хватает характеристик и технологий, он, возможно, более чем компенсирует это убедительным классическим круизерным стилем.
Это включает в себя бак для арахиса (черный или красный с контрастной полосой) и 18/15-дюймовые колеса с толстой 140-секционной резиной сзади; предложение для новичков и цена более чем на 1500 фунтов стерлингов дешевле, чем, скажем, Yamaha XSR125.
Комментарии
0 комментарии