Фото профиля Пола Де Лузиньяна 3
Директор Suzuki GB по мотоциклам Поль де Лузиньян проигнорировал слухи о том, что японский бренд планирует уйти с рынка двухколесных транспортных средств, обещая новые платформы и обновления моделей.
«Я могу понять, почему некоторые клиенты могут думать об этих слухах и могут так говорить, но на самом деле, когда я разговариваю с нашими дилерами и нашими сотрудниками, большинство людей этого не чувствует», — сказал представитель Suzuki MCN. «Я нахожусь в привилегированном положении, имея представление о будущем, поэтому я чувствую себя на 100% уверенно, сидя здесь».
«Когда я вижу эти слухи, мне легко поверить, что они неверны, потому что я знаю, что они неверны», — добавил он. «Вы наверняка увидите, как на рынке появятся велосипеды, которых у нас сейчас нет».
Свежие предложения об уходе Suzuki из мотоциклов поступили 13 июля, когда фирма объявила, что отказывается от участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость в конце сезона. Релиз также подтвердил, что они пришли к соглашению с Дорной о выходе из MotoGP в конце года.
На вопрос, знали ли британские сотрудники о предстоящих гоночных обновлениях, босс Suzuki добавил: «Нет. Фабрика объявит об этом, как только закончит переговоры, так что мы узнали об этом одновременно с вами.
«Это не было большой неожиданностью, учитывая, что мы уже слышали новости о MotoGP и учитывая, что у нас есть четкое представление об уровне инвестиций, необходимых в будущем, чтобы вывести на рынок новые модели, поэтому я думаю, что стратегия от высшего руководства на самом деле нам совершенно ясно».
За исключением добавления двух новых 125-кубовых скутеров, последние обновления модельного ряда большой вместимости фирмы, включая Hayabusa, линейку GSX-S1000, Katana и V-Strom 1050, были обновлены до предыдущих моделей. Последним полностью переработанным крупнотоннажным мотоциклом Suzuki, поступившим в Великобританию, стал новейший GSX-R1000 еще в 2017 году.
Однако теперь это, похоже, изменится: де Лузиньян утверждает, что деньги и ресурсы, сэкономленные за счет отсутствия гонок, теперь будут направлены на разработку новых мотоциклов будущего.
«Прекращение гонок — это обязательство, согласно которому мы вкладываем больше времени, энергии и ресурсов в разработку будущих продуктов», — сказал он. «Мы продолжим выводить на рынок новые модели, и вы увидите новинки от нас.
«Гонки в чемпионатах дали нам новые технологии, которые мы смогли использовать на протяжении многих лет», — добавил де Лузиньян. «Вы находитесь на вершине инженерной мысли, поэтому вам всегда нужен эффект просачивания в производство.
«Вы не потеряете эту информацию и знания в тот момент, когда перестанете участвовать в гонках, и все инженеры, которые выполняли эту работу, будут работать в наших производственных зонах».
Хотя 53-летний мужчина отказался сообщить, где именно будет использоваться этот опыт, он подтвердил, что Suzuki будет выходить на новые рынки.
«Я не могу говорить о будущих моделях, которые могут появиться конкретно, но в целом я бы сказал, что мы в курсе изменений на рынке, конечно.
«И переход от спортивных мотоциклов к велосипедам для приключений, а затем и к популярности велосипедов среднего веса — мы видели, как это происходит, и мы знаем об этом, и мы будем разрабатывать модели, которые понравятся покупателям в будущем. ” добавил он.
«Вы наверняка увидите, как на рынке появятся велосипеды, которых у нас сейчас нет».
Все о горении?
Учитывая новые предложения правительства о запрете продажи мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году, мы также спросили Пола де Лузиньяна, предприняла ли Suzuki шаги для обеспечения устойчивости в будущем.
«Мы являемся единственным брендом в Великобритании, у которого есть полностью гибридный модельный ряд автомобилей. Никакой другой модельный ряд не может этого сделать, что свидетельствует о наших обязательствах в этой области», — сказал он.
«Есть много различий в мотоциклах с точки зрения динамики движения, того, как вы обеспечиваете производительность и волнение для гонщиков по доступной цене, так что это большая часть изменений.
«Но мы наверняка увидим альтернативные методы движения — будь то электрические или что-то еще — в ассортименте. Потому что, кроме всего прочего, этого потребует законодательство».
Комментарии
0 комментарии