Гоночный мотоцикл BMW F900R
Гоночный мотоцикл BMW F900R на правой стороне трассы
Выхлоп гоночного мотоцикла BMW F900R
Задняя часть гоночного мотоцикла BMW F900R
Задний амортизатор гоночного велосипеда BMW F900R
Гоночные мотоциклы BMW F900R на трассе
Любой, кто участвовал в гонках на мотоцикле, знает, что это может быть ужасно дорого. Расходные материалы, шины, топливо, повреждения при аварии и даже дорога — все это усложняет жизнь и может невероятно затруднить прорыв новых талантов в этом виде спорта.
Тем не менее, BMW UK стремится решить эту проблему, представив новую серию поддержки британских супербайков F900R, в которой готовые к гонкам мотоциклы будут доступны за 11 000 фунтов стерлингов.
Кубок BMW F900R заменит давно оспариваемую серию Ducati TriOptions Cup с 2023 года, и в нем примут участие до 40 гонщиков с лицензией Clubman ACU и выше, которые будут соревноваться на идентичных подготовленных для трассы нейкед-машинах.
Но что именно входит в готовую сборку? Готовые к гонкам машины можно купить в местном дилерском центре BMW. Эти гоночные машины созданы на базе 104-сильного нейкеда фирмы, ориентированного на дороги, который оснащен 895-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем, производным от F850GS.
Затем все гоночные машины будут оснащены стандартным пакетом треков, включая внутренние части вилки K-Tech, задний амортизатор K-Tech, конусообразный выхлоп Arrow, задние комплекты, квикшифтер и гоночный кузов.
Кроме того, стандартные шины Bridgestone S21 были заменены более спортивными шинами Pirelli Diablo Supercorsa SC и Diablo Rain, что означает, что на каждой трассе все находятся в равных условиях.
«Мы хотели предложить подающим надежды гонщикам возможность участвовать в гонках на национальном уровне с большей известностью, в серии с одним гонщиком, где талант гонщика, а не бюджет определяет, насколько вы конкурентоспособны», — глава отдела маркетинга и связи с общественностью BMW в Великобритании Скотт. — сказал Гримсдал.
«F900R обеспечивает идеальную платформу мощности и маневренности для гонщиков, которые хотят оставить свой след на более крупной сцене, и новая серия может стать ступенькой к гонкам Superstock или Superbike».
У тех, кто примет участие в серии, будет возможность приобрести мотоцикл и установить гоночный комплект в предпочитаемом ими дилерском центре BMW, утвержденном партнере Fortis Racing или в собственной службе поддержки.
Fortis Racing также будет присутствовать на каждом этапе, предлагая поддержку на месте и запасные части для всех гонщиков, если у вас возникнут какие-либо проблемы.
Директор серии BSB Стюарт Хиггс добавил: «Часто повторяющийся вопрос заключается в том, когда мы сможем предложить класс «нейкедов» без обтекателя на нашей гоночной платформе? История напоминает нам о простых, доступных классах гонок, которые обеспечивают отличную конкуренцию и действие. В сочетании с престижем бренда BMW кубок F900R заслуживает успеха».
Гонщик BMW F900R в деталях
Отойдите от двигателя Несмотря на более открытую выхлопную систему, внутренние части параллельного сдвоенного двигателя остались в стандартной комплектации. Это снижает затраты и должно повысить надежность.
Готовый пакет BMW продаст вам гоночный F900R за 11 000 фунтов стерлингов. Несмотря на то, что это все еще приличное изменение, это чертовски дешевое зрелище, чем многие другие гоночные классы.
Аттракцион без одежды Кубок F900R станет первым классом мотоциклов без покрытия, который будет проводиться вместе с чемпионатом Великобритании по супербайку после Кубка Harley-Davidson XR1200, который присоединился к национальной серии еще в 2009 году.
Мягкие пропорции F900R не создавался для участия в гонках на мотоциклах, поэтому он представляет собой вместительный родстер с мягкой посадкой. В стандартной комплектации высота сиденья составляет 825 мм.
Гонка в воскресенье, продажа в понедельник Шоссейный мотоцикл F900R доступен в версии мощностью 47 л.с., подходящей для лицензии A2. Поскольку на каждом этапе BSB в течение двух гонок каждые выходные участвует до 40 мотоциклов, мы можем наблюдать всплеск продаж среди молодежи, любящей гонки.
Комментарии
0 комментарии