Гений поглаживания: обвес XSR700 превращает двухцилиндровый Yamaha в трибьют RD350 YPVS

Комплект Yamaha XSR700LC

Гений поглаживания: обвес XSR700 превращает двухцилиндровый Yamaha в трибьют RD350 YPVS

Yamaha XSR700 сбоку — Кенни Робертс

Гений поглаживания: обвес XSR700 превращает двухцилиндровый Yamaha в трибьют RD350 YPVS

Комплект Yamaha xsr700 — два мотоцикла сбоку

Люди, которые создали обвес для Yamaha XSR900, который превратил его в дань уважения столь любимому двухтактному RD350LC, вернулись с новым дизайном для меньшего XSR700. Начав с XSR900LC еще в 2018 году, Velocity-Moto (ранее Extreme Performance) представила версию XSR700LC YPVS Edition, которая превращает 689-кубовый параллельный твин-нейкед в двойника преемника LC, RD350 YPVS.

Эти продукты являются творением специалистов Surrey Performance и LC Velocity-Moto, а возглавляет их известный производитель спецтехники Хэг Хьюз. В интервью MCN он сказал: «Модель 900 имела большой успех. Он продавался в Великобритании, Австралии, Испании, Франции, Новой Зеландии, Штатах… везде.

«Я хотел продолжить, но также немного перепутал», — продолжил он. «У 700 немного другая привлекательность. Довольно много людей, которые купили 900, сказали: «О, это слишком дерзко для меня». Я хочу что-то более легкое для езды».

Гений поглаживания: обвес XSR700 превращает двухцилиндровый Yamaha в трибьют RD350 YPVS

«У меня было довольно много вопросов по поводу установки комплекта LC на 700, но потом я подумал, что, поскольку демографические данные немного отличаются, я бы вместо этого сделал это как powervalve».

Как и в случае с 900LC, «700 YPVS» был создан путем взятия стандартного Yamaha XSR700, замены стандартного кузова обвесом Velocity-Moto, затем добавления копии краски (которую они также могут предоставить), аксессуаров, улучшений производительности и многого другого. соответствовать вашему личному вкусу (или бюджету).

Комплект для самостоятельной сборки включает носовой обтекатель, экран, подбрюшье, боковые панели, основание сиденья/поролон/крышку, хвостовую часть, задний брызговик, кронштейн фары, рассеиватель заднего фонаря, кронштейны фары и все кронштейны, резинки и крепления, необходимые для установки. .

Гений поглаживания: обвес XSR700 превращает двухцилиндровый Yamaha в трибьют RD350 YPVS

И цена всего этого? Он стоит от 1200 фунтов стерлингов и поставляется в неокрашенном черном гелькоуте. Неокрашенные комплекты уже есть на складе, а для окрашенных версий требуется около четырех недель.

«Сложнее всего было изготовить поручни из-за используемых скоб. Он состоит примерно из шести частей и оказался настоящей головной болью», — добавил Хьюз. «Реакция была действительно хорошей. Первая уже уехала в Австралию, и многие из тех, кто хотел 900-й, хотят и 700-й. Это относится к такой философии коллекционеров. Это скорее дополнение, чем одноразовое».

Далее Хьюз сказал, что установка комплекта проста, хотя и требует немного времени, поэтому Velocity Moto также предлагает клиентам услугу по установке «езда-в-езде», которая стоит 600 фунтов стерлингов.

Окраска стоит дополнительные 1100 фунтов стерлингов, в то время как дополнительные опции, такие как рамы с порошковым покрытием, покраска колес, подвеска K-tech, переназначение ECU и выхлопы Akrapovic / Yoshimura, могут быть установлены болтами одновременно.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии