Moto Morini Seiemmezzo STR левая сторона
Мото Морини Сейеммеццо SCR
Модели Moto Morini Seiemmezzo SCR
Moto Morini Seiemmezzo STR в белом цвете
Мото Морини Сейеммеццо STR
Возрождение итальянских легенд Moto Morini сделало следующий шаг, представив на этой неделе не один, а два совершенно новых близнеца 650.
А благодаря впечатляющим характеристикам, включая TFT-экраны, тормоза Brembo и полностью регулируемую подвеску в сочетании с модным уличным стилем или стилем скремблера, а также историческим именем Morini, эти два мотоцикла, похоже, станут самыми популярными мотоциклами китайского бренда в мире. десятилетия.
Названные Seiemmezzo — или «шесть с половиной» по-итальянски — в честь культовых Morini 3½ 350 70-х годов, новые велосипеды впервые были представлены на выставке EICMA в ноябре прошлого года и являются следующим шагом в смелом возрождении бренда. планы.
В январе MCN провела испытания X-Cape 650 — первой из 11 новых моделей, запланированных к выпуску в течение двух лет в рамках амбициозных планов Morini по возвращению к большим временам. Этот байк был разработан в Италии, но оснащен двигателем CFMoto и произведен в Китае, что помогло снизить его цену до 6999 фунтов стерлингов.
Два новых Seiememezzo основаны на одном и том же 649-кубовом, жидкостном охлаждении, DOHC, параллельном сдвоенном двигателе, трубчатой стальной ромбовидной раме и некоторых вспомогательных устройствах, но представляют собой родстеры либо в модном скремблере, либо в уличном стиле.
6½ SCR (скремблер) имеет черные анодированные колеса с проволочными спицами в легкосплавных дисках размером 18 дюймов / 17 дюймов с полушиповатыми шинами Pirelli MT60, переднее крыло в стиле «клюв» для бездорожья, ретро-коричневое ребристое седло, бортовой номер доски и более высокий, широкий, трейловый руль за небольшой москитной сеткой. Он поставляется в сатинированном оливково-зеленом или черном цвете.
В то время как 6½ STR (улица) имеет литые легкосплавные диски (тех же размеров), дорожные шины Pirelli Angel GT, обычное низкое переднее крыло, более низкий и узкий руль для более спортивной посадки и более гладкое и обтекаемое сиденье. Его более современная двухцветная окраска — белый, красный или серый с контрастным черным.
Оба имеют мультирегулируемую 43-миллиметровую вилку Kayaba и задний моноамортизатор, двухдисковые и двухпоршневые тормоза Brembo, впрыск топлива Bosch и ABS, 5-дюймовые цветные TFT-дисплеи с возможностью подключения смартфона Bluetooth и даже распределительное устройство с подсветкой.
Заявленная мощность составляет 61 л.с. с крутящим моментом 40 фунт-футов и максимальной скоростью 105 миль в час. Цена и доступность еще не объявлены, но если X-Cape 650 что-то стоит, ожидайте что-то около отметки в 6250 фунтов стерлингов.
Комментарии
0 комментарии