CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

CF Moto CLX-700 АДВ

CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

Крепления для багажа CF Moto CLX-700 ADV

CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

Панель приборов CF Moto CLX-700 ADV

CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

CF Moto CLX-700 ADV левая сторона

Кадры на официальной странице CF Moto в Facebook дали нам представление о долгожданном приключенческом варианте их платформы CL-X700 с параллельным сдвоенным двигателем.

На изображениях показан почти готовый CL-X700 Adventure, который впервые был показан в качестве концепта на выставке Eicma в Милане в ноябре 2019 года вместе с CLX-700 Heritage и CL-X700 Sport.

Оба они уже поступили в продажу, и ожидается, что Adventure поступит в продажу в ближайшие месяцы. Представитель CF Moto UK сказал MCN, что не планирует привозить его сюда, но мы не будем его полностью сбрасывать со счетов, особенно учитывая тот факт, что другие версии находятся у дилеров.

CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

Изображения в Интернете были загружены вместе со словами: «700CL-X ADV уже на горизонте, как и ваше следующее приключение», подразумевая, что эта третья версия скоро будет запущена, хотя, поскольку на изображенном байке нет индикаторов, это также ясно. это не совсем закончено.

Как и ожидалось, и как видно на этих фотографиях, новый ADV основан на том же 693-кубовом параллельном твине, производном от Kawasaki ER-6, и трубчатом стальном шасси, разработанном CF Moto, велосипедных деталях, топливном баке и часах, которые используются на родстере Heritage и Спортивный кафе-рейсер. Таким образом, он, вероятно, будет производить 74 л.с., оснащен 13-литровым баком и регулируемой подвеской.

Что явно отличает новый ADV от этих мотоциклов, так это более крупное 19-дюймовое переднее колесо в стиле бездорожья, более высокий передний брызговик в стиле «клюва» для бездорожья и более высокий и широкий руль, а также другое сиденье для большего комфорта. вертикальное положение при езде и туристический экран.

CF Moto готовится к приключениям: тизерные фотографии показывают, что параллельный твин почти готов

ADV также изображен в условиях мягкого бездорожья, чтобы подчеркнуть его способность преодолевать бездорожье. Тем не менее, при весе около 200 кг (CL-X700 Heritage весит 196 кг) и без какой-либо защитной пластины или защиты поддона, не ожидайте, что он справится с Дакаром…

Кратко о CF Moto CLX-700 ADV

Бак, часы и многое другое перенесены, но ADV получает новое сиденье, более высокие, широкие рули и туристический экран для более вертикальной и защищенной посадки. Торможение, как и на CL-X 700 Heritage, осуществляется одним передним диском. с радиально установленным четырехпоршневым суппортом J-Juan. Спорт с более высокими характеристиками оснащен двумя тормозами Brembos. 19-дюймовое переднее колесо с проволочной сеткой, полушиповатые шины и приподнятый передний брызговик предполагают, по крайней мере, некоторые способности в грязи. Вероятный неизменный двигатель предполагает пиковую мощность 74 л.с., как у Heritage и Sport, но режим езды «Внедорожный» — это новое дополнение. Базовый двигатель / шасси такие же, как у CL-X700 Heritage и Sport, поскольку он представляет собой параллельный сдвоенный двигатель, производный от ER6, удерживаемый в трубчатой стальной раме.

Comments

Добавить комментарий

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии