Представление Ереси Хескет
Крупный план логотипа Hesketh на Ереси
Крупный план цилиндров Hesketh Heresy
Крупный план на Hesketh Heresy
Это первые изображения совершенно нового одноцилиндрового родстера Hesketh объемом 450 куб. см, официальная презентация которого состоится в следующем месяце. Названный Heresy, это первый полностью новый мотоцикл британской марки с тех пор, как бренд был возрожден в 2014 году с V-образным твином 24 объемом 2000 куб. См стоимостью 35 000 фунтов стерлингов.
Теперь, когда этот байк ушел в историю, поскольку он больше не соответствует нормам выбросов, владелец Hesketh Пол Слиман изменил направление, чтобы создать более доступную машину, хотя планы на 200-сильный тройной двигатель с наддувом все еще есть.
Слиман, который владеет брендом с 2010 года, сказал MCN, что Heresy была задумана во время карантина Covid-19 как более доступная, но все же забавная и легкая. В сравнении с другими малосерийными концернами британского производства, такими как Langen Two Stroke и линейка одноцилиндровых CCM Spitfire, Hesketh может вернуться к значительному производству.
«Мы строили большие V-образные твины, но все это прекратилось в разгар пандемии», — сказал Слиман MCN. «Идея заключалась в следующем: «Можем ли мы построить Hesketh, где мы могли бы делать 100 штук в год?» Чтобы создать что-то новое, доступное, надеюсь, и привлекательное для людей».
Таким образом, он основан на обновленной, увеличенной, инжекторной версии эндуро Honda XR400 с одним выхлопным отверстием, в комплекте с балансирным валом, удерживаемым в трубчатой стальной раме ручной работы Hesketh с качественными циклическими деталями.
Задняя подвеска представляет собой двойные амортизаторы в стиле ретро, снова похожие на Langen и разработанные с помощью K-tech. Вилки — мощные, мультирегулируемые USD, торможение осуществляется с помощью двойных дисков и радиально установленных суппортов.
Этого должно быть более чем достаточно для такой легкой машины, с другими функциями, включая светодиодные фонари и минимальный кузов в этой версии родстера, а также москитную сетку и поддон.
Все это выполнено в черном цвете Hesketh с некоторыми деталями из углеродного волокна. Планируется версия скремблера, основанная на той же концепции.
«Будет две модели: одна скоро будет представлена, и на той же платформе мы сделаем скремблер. Это легкие мотоциклы, не тонна лошадиных сил, как можно было бы ожидать от 450, но это двигатель, соответствующий стандарту Euro5, с ABS и всеми прибамбасами, которые вам нужны сегодня.
Слиман добавил, что мотоцикл будет достаточно быстрым, чтобы доставить удовольствие, хотя он никогда не побьет никаких рекордов скорости.
«Мы пытаемся представить его в таком месте, где люди могли бы позволить себе купить Hesketh, потому что единственное, что я слышал уже много лет: «Мне это нравится, но я не могу себе этого позволить». Это то, что все говорят. Розничная цена этого велосипеда, надеюсь, к тому времени, когда вы добавите дилерскую наценку, составит около 14 000 фунтов стерлингов».
Так почему имя? «Это называется Ересью, потому что определение ереси буквально состоит в том, чтобы идти в совершенно другом направлении — от всей этой высокой стоимости. Все, что я построил ранее, стоит в чьем-то доме или гараже, и вы никогда их не видите, а как производитель мотоциклов вы хотите видеть эти вещи…»
Еще одно отличие состоит в том, что велосипеды будут продаваться через дилеров, а не с завода, а список участвующих дилеров будет объявлен в ближайшее время.
Комментарии
0 комментарии