Городской сликер: Suzuki представляет новый Burgman Street 125 EX

Suzuki Burgman Street 125 EX

Suzuki Burgman Street 125 EX right side

Suzuki Burgman Street 125 EX rear

Suzuki Burgman Street 125 EX on the road

Suzuki Burgman Street 125 EX view from above

Менее чем за четыре месяца модельный ряд скутеров Suzuki увеличился в четыре раза. В начале лета на британском рынке был только Burgman 400, совместимый с A2, но теперь прибыло трио 125, последним из которых был Burgman Street 125 EX.

Новый Burgman присоединяется к Avenis 125 и Address 125, которые впервые были замечены еще в июле, и, похоже, собирается бросить вызов всепобеждающей Honda PCX125 за долю продаж на динамично развивающемся рынке скутеров малой вместимости.

Новая машина, подходящая для использования с лицензией CBT или A1, оснащена одноцилиндровым двигателем объемом 124 куб. См и управляемой мощностью 8,4 л.с. Вряд ли это Hayabusa, его лучше всего использовать в городе — он перевозит свою массу 112 кг между полосами движения и возвращает заявленные 148,67 миль на галлон.

При переходе на 180 миль от 5,5-литрового топливного бака эта эффективность дополнительно повышается за счет технологии «стоп-старт», которая является первой для модели Suzuki и сокращает время работы двигателя на холостом ходу. По мере ужесточения норм выбросов в городских центрах такие функции могут приобретать все большее значение.

А когда 32,5-килограммовый двигатель с впрыском топлива снова заработает, вы, вероятно, этого не заметите благодаря «Системе бесшумного запуска», которая, как говорят, обеспечивает плавность и бесшумность мотоцикла, повышая плавность хода.

В отличие от двигателя, шасси выполнено в виде рамы под костями с использованием тонкой круглой трубы большого диаметра для снижения веса. Он подвешен на нерегулируемой вилке и моноамортизаторе. Связанное торможение также является функцией, а не ABS.

Если отойти от конструкции, то все это завернуто в совершенно современный мини-макси-скутер с кузовом, который заимствует черты стиля у своего старшего брата Burgman 400.

Оснащенный светодиодным освещением и небольшим экраном для защиты от непогоды, водители также получают длинное мягкое сиденье, обеспечивающее место для двух человек, с 21,5 литрами для хранения внизу и двумя карманами спереди.

Есть также два крючка для подвешивания покупок в пространстве для ног и порт USB для зарядки ваших электронных устройств. Помогает отвлечь нежелательное внимание от воров также аккуратная система, которая закрывает ствол воспламенения, чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство.

Двигаясь вверх от зажигания, мотоцикл также получает ЖК-панель, отображающую скорость, указатель уровня топлива, пробег, часы и многое другое. Если вы особенно заботитесь о планете, в левом нижнем углу также загорается зеленый индикатор Suzuki Eco Drive, чтобы сообщить гонщику, что он эффективно использует велосипед.

Помимо стандартного велосипеда, Burgman также может быть оснащен рядом аксессуаров, включая 27-литровый верхний кофр, ручки с подогревом, поручни для пассажиров и многое другое.

Suzuki Burgman Street 125 EX in detail

Резиновая сторона вниз: на Burgman установлены бескамерные шины Dunlop D307 N, размер которых составляет 90/90×12 спереди и 90/100×10 сзади.

Мы семья: Burgman Street 125 EX присоединяется к Avenis 125 и Address 125 в линейке скутеров Suzuki, совместимых с CBT. Все трое надеются заработать на текущем высоком спросе.

Растяните его: плоская половая доска соединена двумя передними подножками, чтобы всадник мог вытянуть ноги для большего комфорта.

Крепление: под сиденьем есть два толстых крючка, которые, как говорят, позволяют вешать шлемы, когда они припаркованы.

Стоять и доставлять: Burgman в стандартной комплектации оснащен боковой и центральной подставками, которые облегчают уборку, техническое обслуживание и парковку в труднодоступных местах.