Ретро-детка: CFMoto добавляет 300 CL-X в модельный ряд родстеров

CFMoto 300 CL-X слева на дороге

CFMoto 300 CL-X на дороге

CFMoto 300 CL-X в черном цвете

CFMoto 300 CL-X белого цвета

CFMoto 300 CL-X правая сторона черного цвета

CFMoto 300 CL-X правая сторона белого цвета

CFMoto пополнила свою линейку родстеров CL-X новой 300-кубовой версией. Новый малыш CL-X использует дизайн, аналогичный фирменному 700 CL-X Heritage, что означает плоские дуги для вертикальной посадки и современный взгляд на ретро-родстер.

Мы ожидали увидеть 300 CL-X в Великобритании к началу 2022 года, но модель не была официально представлена до сих пор, поскольку она была официально представлена на Eicma.

Под модным дизайном CL-X, по сути, представляет собой 300NK с такой же решетчатой рамой, литыми колесами, радиатором и маятником.

300 также использует тот же 292-кубовый сингл, что и модели 300SR и 300NK, что означает чуть более 20 л.с. и около 18 фунт-футов крутящего момента. Звучит не так уж много, но с заявленным весом велосипеда в 155 кг этого должно хватить для веселья в черте города.

Новая модель также унаследовала двухканальную АБС Continental и круглую цифро-аналоговую приборную панель от своего старшего 700-кубового брата. Тем не менее, одного 292-миллиметрового переднего тормозного диска и 220-миллиметрового заднего тормозного диска достаточно для меньшей версии.

Высота сиденья составляет новые удобные для водителя 795 мм, что достаточно мало, чтобы не пугать тех, у кого права A2, привыкающих к жизни за пределами 125.

Пока нет информации о ценах или доступности, но MCN будет сообщать вам больше новостей, как только мы их получим.