997-кубовый V-образный двигатель лежит в основе Brough Superior Dagger.
Назван в честь лезвия, которым пользовался Т. Э. Лоуренс.
Острый дизайн хвоста кинжала
Метка сборщика на превосходном кинжале Броу
Мастера роскошных автомобилей с V-образными твинами Brough Superior расширяют свою линейку разрешенных для использования на дорогах автомобилей на 2023 год новым родстером Dagger, представленным на выставке в Милане в этом году.
Построенный на их заводе в Сен-Жан, недалеко от Тулузы, 997-кубовый V-образный нейкед дополняет модельный ряд фирмы Lawrence, который отдает дань уважения их самому известному гонщику Т. Э. Лоуренсу.
Он следует за первой моделью Лоуренса, выпущенной в 2020 году, и Лоуренсом Нефудом в стиле скремблера, появившимся в 2021 году.
Двигатель Евро-5 мощностью около 101 л.с. зажат в обработанной титановой раме, которая крепится болтами к титановому подрамнику.
Сам двигатель был обновлен, для заявленного увеличения мощности и крутящего момента, с расположенной снизу выхлопной системой «два в одном», выходящей за минимальный поддон живота.
Это не похоже на остальную часть линейки Lawrence, в которой используются высокие трубы с двойным выходом различных стилей.
Над этим брюшком находится выпуклый затемненный радиатор, такой же, как у супербайка AMB 001 с турбонаддувом, предназначенного только для треков, который был разработан в тандеме с Aston Martin.
Все это подвешено к земле с помощью передней вилки с двойным поперечным рычагом, в комплекте с регулируемым амортизатором предварительной нагрузки и отбоя, снова изготовленным из алюминия с ЧПУ.
В задней части мотоцикла вы найдете двухсторонний маятник, выполненный из того же материала, с регулируемым преднатягом и амортизатором.
Что касается шасси, минималистичный зубчатый кузов, как говорят, вдохновлен лезвием, используемым TE Lawrence, и выполнен в черном цвете, с хромированными накладками на двухцилиндровом двигателе и сдержанной золотой отделкой на логотипах и 17-дюймовыми дисками.
Эти размеры позволяют использовать более широкий выбор дорожной резины и отличают его от остальной части линейки Lawrence, в которой используются 19-дюймовые передние и 17-дюймовые задние.
Вдобавок к этому, по словам Бро, геометрия, в том числе угол наклона головы 24,6 градуса, и измененный изогнутый руль помогают сделать Dagger более легким на ногах, чем остальная часть линейки.
Французская фирма также обещает распределение веса 50/50, при этом заявленный вес велосипеда составляет 200 кг.
Помимо управляемости, есть также алюминиевые колеса с семью спицами, тормозная способность которых обеспечивается радиальными суппортами Beringer спереди и сзади. Они крепятся к дискам Beringer из нержавеющей стали — два 320-мм ротора спереди и один 230-мм сзади.
В чем подвох, спросите вы? Он стоит откровенно умопомрачительных 57 417 евро без учета НДС и транспортных расходов.
Комментарии
0 комментарии