Компания Zero Motorcycles представила уникальную модель, разработанную компанией HUGE Design из Сан-Франциско, под названием SR-X. Созданный на основе стандартного спортбайка SR/S, SR-X является последним участником программы Zero «Design the Future».
Хотя было бы легко отвергнуть SR-X как простое исследование дизайна, существует история работы между Zero и HUGE, которая предполагает, что он может превратиться в нечто большее. В 2019 году Уэбб и его команда из HUGE разработали концепцию Zero SM для One Moto Show. Эта концепция оказалась настолько популярной, что повлияла на дизайн FXE, который Zero запустил в производство в 2022 году.
Было бы несправедливо ожидать, что SR-X пойдет по тому же пути от концепции к производству, что и FXE, но Zero, несомненно, внимательно следит за реакцией потребителей на последнее сотрудничество с HUGE Design.
Начать пресс-релиз
ZERO x HUGE DESIGN ВЫПУСКАЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ SR-X НА ЗАКАЗ
Две компании переосмысливают будущее силовых видов спорта с помощью этого потрясающего индивидуального изготовления, созданного на основе серийного электрического мотоцикла премиум-класса SR / S.
Компания Zero Motorcycles, мировой лидер в области электрических мотоциклов и силовых агрегатов, рада представить единственный в своем роде мотоцикл SR-X, полностью переосмысленный вариант модели SR/S, разработанной HUGE Design. SR-X является последним дополнением к программе разработки Zero «Design the Future», в рамках которой были созданы одни из самых инновационных и наводящих на размышления электрических мотоциклов в мире. Эта программа объединяет самых талантливых дизайнеров и инженеров отрасли, чтобы раздвинуть границы возможного с электрическими мотоциклами.
HUGE Design, возглавляемый Биллом Уэббом, снова сыграл ключевую роль в видении Zero будущего. Уэбб также отвечал за концептуальный мотоцикл Zero SM, который сильно повлиял на разработку одной из самых популярных моделей Zero, в частности FXE. SR-X — последний пример его дальновидных концепций и приверженности Zero инновациям. Этот концептуальный мотоцикл с полуобтекателем демонстрирует лучшую в отрасли электрическую трансмиссию Zero и может похвастаться как производительностью, так и стилем.
«Концептуальный байк SR-X стремится найти лучшее место в дизайне электрических мотоциклов ближайшего будущего, сочетая чистые линии и продуманные детали дизайна с агрессивной посадкой и грубыми характеристиками, присущими современным литровым байкам», — сказал Уэбб. «Этот байк — попытка определить новую подкатегорию высокопроизводительных электромобилей, что-то среднее между уличным бойцом и трековым байком. Мы хотели, чтобы настоящие спортивные гонщики оценили утонченный и сбалансированный подход к дизайну — современный, футуристический и чистый, не жертвуя грубым внешним видом и явно механической привлекательностью высокопроизводительных мотоциклов».
Команда HUGE хотела создать драматический и низкий «тяжелый передний» силуэт с кузовом, который мог бы нетрадиционным образом сопоставить полностью открытые механические части с задней частью мотоцикла. Впечатленный внешним видом шасси и механики SR/S, HUGE намеренно разработал SR-X с необработанным байком под ним как часть окончательной композиции.
«Работа с Биллом над концепцией SM и FXE за последние несколько лет привела к отличному партнерству с Huge Design», — сказал Брайан Висманн, вице-президент по разработке продуктов в Zero. «Когда мы первоначально говорили о проекте SR-X, я не мог дождаться, когда чистая, структурированная эстетика Билла будет применена к нашей премиальной спортивной платформе. Результат превосходит ожидания и указывает путь вперед для наших внутренних дизайнерских команд».
Оснащенный усовершенствованным электродвигателем Zero ZF75-10 и новейшей литий-ионной батареей ZF17.3, SR-X представляет собой смелое видение будущего мотоциклетного спорта. «В Zero Motorcycles нами движет страсть к дизайну и технологиям, и SR-X — идеальное выражение этой страсти», — продолжил Висманн. «Нам не терпится увидеть, как этот концептуальный мотоцикл вдохновит будущее отрасли и продолжит раздвигать границы возможного».
Станьте инсайдером Motorcycle.com. Получайте последние новости о мотоциклах первыми, подписавшись на нашу рассылку здесь.
Комментарии
0 комментарии