Первые выходные Маквильяма, участвовавшие в гонках на Indian Bagger, имели большой успех.
Нет, MD не будет освещать серию MotoAmerica King of the Baggers, но мы сочли первый раунд в Дейтоне заслуживающим освещения в печати по нескольким причинам. Во-первых, трасса в Дейтоне известна своей высокой скоростью и опасностью, с тяжелыми виражами и правильной линией, которая ведет вас близко к внешней стене на трехзначных скоростях. Откровенно говоря, сложно было представить, чтобы там гонялись бэггеры. Делали в прошлые выходные.
Еще одна вещь, которая показалась нам интересной, – это дебют в сериале Джереми МакВильямса в роли заводского индийского гонщика. Маквильямсу сейчас 57 лет, но он является одним из самых одаренных от природы гонщиков, которых когда-либо видел MD (на самом деле он протестировал пару мотоциклов и предоставил отзыв MD через нашего тогдашнего европейского корреспондента Тора Сагена).
Этот природный талант Маквильямса позволил ему занять две поул-позиции в ведущей серии GP (когда они ездили на двухтактных двигателях объемом 500 куб. См, а не на нынешних четырехтактных двигателях) на в значительной степени неконкурентоспособной технике. Он выиграл 250cc GP и имеет в общей сложности шесть подиумов GP (два в классе 500 и четыре в классе 250). На самом деле он участвовал в чемпионате мира Moto2 в 2014 году в возрасте 50 лет.
Поэтому Индиан нанял его для участия в гонках серии King of the Baggers в этом году вместе с товарищем по команде Тайлером О'Хара. В результате двойного заголовка в эти выходные Маквильямс финишировал четвертым в гонке 1 и первым в гонке 2. Индиан покидает Дайтону с О'Харой, а Маквильямс занял первое и второе место по очкам.
Вот пресс-релиз Indian о результатах Daytona, за которым следуют видео основных моментов гонки 2:
Indian Motorcycle Racing доминировала на Bike Week в Дейтона-Бич и драматически начала гоночный сезон 2022 года. С заводскими командами, участвующими в гонках на плоской трассе и бэггерах, Indian Motorcycle одержал две победы и четыре из шести призовых мест на открытии King of the Baggers с двойным заголовком на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, а также одержал победу на открытии сезона American Flat Track 2022 года в Полмили Волусия.
Намереваясь вернуть себе титул King of the Baggers за свой Indian Challenger, во 2-м раунде на подиуме собрались все участники Challenger во главе с новым заводским гонщиком Джереми МакВильямсом, а Тайлер О'Хара и Бобби Фонг заняли 2-е и 3-е места соответственно. В первом раунде все дело было в первом чемпионе King of the Baggers О'Харе, который поставил Indian Challenger на первое место, одержав драматическую победу с последним до первого. О'Хара финишировал 1-м и 2-м в первых раундах и быстро вышел вперед в гонке по очкам серии 2022 года. Между тем, в первом раунде сезона American Flat Track 2022 года гонщик Indian Motorcycle Wrecking Crew Браяр Бауман мастерски выступил на своем Indian Motorcycle FTR750 и одержал победу на Volusia Half-Mile.
Маквильямс (справа) и О'Хара (слева) финишировали первым и вторым в гонке 2.
« Эти выходные стали яркой демонстрацией невероятного уровня подготовки, решимости и мастерства, которые вдохновляют наши команды и гонщиков каждый раз, когда мы выстраиваемся на стартовой решетке», — сказал Гэри Грей, вице-президент по гонкам, обслуживанию и технологиям Indian Motorcycle. «Учитывая жесткую конкуренцию и уникальные проблемы, с которыми мы сталкиваемся как в гонках на плоской трассе, так и в гонках на баггерах в этом сезоне, мы, безусловно, рады такому позитивному старту, но мы прекрасно понимаем, что это только начало. Впереди нас ждет еще много гонок, и мы ожидаем, что каждый гоночный уик-энд будет представлять собой драку до самого финиша».
КОРОЛЬ БАГГЕРОВ
Первые выходные MotoAmerica's King of the Baggers были не чем иным, как волнующими.
На третьем году своего пилотирования Mission® Foods S&S® Indian Challenger О'Хара преодолел значительные препятствия в первом раунде и одержал свою третью победу в гонках на баггерах. Из-за штрафа, наложенного во время постквалификационных проверок, О'Хара был вынужден начать гонку в конце стартовой решетки с 13-й позиции. По-видимому, не реагируя на неудачу, О'Хара буквально катапультировался со старта, пробив более половины поля, прежде чем войти в первый поворот. Оттуда он плавно пробился на третье место, где он бежал большую часть гонки, пока идеально не рассчитал невероятный ход на последнем круге, выскочив из шиканы, чтобы выстрелить из рогатки на своем Indian Challenger на первое место и взять клетчатый флаг.
«Мы получили большую мотивацию от неутешительного результата в 2021 году и вложили ее в интенсивные межсезонные тесты и подготовку, чтобы гарантировать, что мы вернемся сильными в 2022 году, и этот уик-энд стал свидетельством самоотверженности, опыта и приверженности всей нашей команды. — сказал О'Хара. «Мы уверены, что у нас лучший мотоцикл в паддоке, и мы намерены снова доказать это в 2022 году. У нас хорошее начало; но конкуренция у нас жесткая, а наша работа только началась».
Благодаря победе в 1-м раунде Indian Motorcycle Racing подняли свой успех на еще более высокий уровень во 2-м раунде, завоевав подиум Indian Challenger. После того, как он едва не поднялся на подиум в своем дебютном гоночном раунде 1, ветеран шоссейных гонок и новый заводской гонщик Indian Motorcycle Джереми МакВильямс сразился лицом к лицу с товарищем по команде Mission® Foods S&S® Indian Challenger, О'Хара, в конечном итоге вытеснив его. всего 0,025 секунды, чтобы одержать свою первую победу в King of the Baggers и первую победу в карьере в Дейтоне.
Но О'Хара был не единственной угрозой в этой гонке, лидируя на последнем круге, Маквильямс поднялся высоко, оставив дверь открытой для частника Indian Motorcycle Бобби Фонга, пилотирующего RSD Indian Challenger Стива Делоренци, построенного S&S. Фонг в полной мере воспользовался преимуществом и лидировал большую часть последнего круга, и только в финальном спринте Маквильямс вместе с О'Хара выбрал Фонга и сделал передачу на последней минуте. В то время как и Маквильямс, и О'Хара смогли обойти Фонга, именно Маквильямс смог удержать О'Хару и пересечь финишную черту чуть меньше длины велосипеда.
На подиуме Race 2 был индийский капер, занявший третье место, Бобби Фонг (справа).
Комментарии
0 комментарии