Если Grom от Honda стал популярной отправной точкой для новых гонщиков и даже машиной для образа жизни, MD считает, что Royal Enfield может что-то сделать с новым Scram 411. новый Scram 411 (будет представлен позже в этом году), оснащенный проверенным и надежным синглом RE, будет стоить ближе к 4500 долларов. Идеально подходит для молодых энтузиастов с ограниченным бюджетом.
Как и Ducati со своей серией Scrambler, Royal Enfield делает акцент на образе жизни как часть пакета, который покупатели получат со своим Scram 411 (посмотрите видео внизу этой статьи). Конечно, у Scram 411 не будет достаточной мощности, чтобы удовлетворить некоторых опытных энтузиастов, но это не помешало Grom достичь культового статуса.
Вот пресс-релиз Royal Enfield для Scram 411:
Милуоки, Висконсин (вторник, 15 марта 2022 г.) — Royal Enfield, мировой лидер в сегменте мотоциклов среднего размера (250–750 куб. см), сегодня представила Scram 411 — первый кроссовер марки ADV. Новый Scram 411 — привлекательный, доступный и способный уличный скремблер с сердцем приключенческого мотоцикла. Построенный на платформе проверенного одноцилиндрового двигателя Royal Enfield объемом 411 куб.см и шасси Harris Performance, Scram 411 сочетает в себе энергичную маневренность на городских улицах с компетентными способностями к преодолению неровностей дороги. Сосредоточенные и целенаправленные изменения в геометрии и эргономике делают его идеальным для езды по городу, а также для непредсказуемых и сложных трасс вне городской сетки.
Представленный сегодня для мировой аудитории, новый Scram 411 уже доступен в Индии и будет доступен в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Северной Америке и Латинской Америке в конце этого года. Scram 411 должен прибыть в США в конце лета/начале осени. Цены и расцветки будут объявлены в ближайшие месяцы.
Scram 411 является продолжением постоянного стремления Royal Enfield к исследованиям и созданию мотоциклов для любых приключений. Одним из таких мотоциклов является Himalayan — флагманский туристический мотоцикл Royal Enfield. Гималаи, запущенные в 2016 году, способствовали развитию субкультуры приключенческих путешествий по всему миру, совсем недавно даже на Южном полюсе Антарктиды. Его уникальный дизайн и всесторонние возможности делают его одним из самых продаваемых мотоциклов Royal Enfield, и именно на этой прочной платформе продолжается эволюция стиля с более ориентированным на город мотоциклом-кроссовером ADV – Scram 411.
Абсолютно новый Scram 411 — это новый подвид, в ДНК которого заложены аутентичные вибрации скремблера и приключенческого тура. Благодаря подвеске с большим ходом и лучшему в своем классе дорожному просвету в сочетании с 19-дюймовым передним колесом и 17-дюймовым задним колесом Scram 411 игриво маневренен на городских улицах, но при этом обладает высокой способностью преодолевать более пересеченную местность, поэтому исследование не t заканчивается, когда тротуар останавливается.
Сиддхартха Лал, управляющий директор Eicher Motors Ltd., просто в восторге от плавности и универсальности Scram 411. Говоря об этом в контексте современного существования, он сказал: «Будь то Лондон, Нью-Дели или Токио, контуры современное городское существование постоянно меняется. Поскольку наш мир становится все более стремительным, жизнь в городском контексте превратилась в суету будних дней, отдых на выходных и все, что между ними. Мы хотели создать мотоцикл, который мог бы без особых усилий управлять всей этой гаммой и был бы идеальным союзником для молодого современного гонщика. Scram 411 — это действительно мотоцикл, созданный для настоящего момента, и он всегда готов справиться с любым сюрпризом».
Говоря об источнике вдохновения для создания Scram 411 и о новом мотоцикле, исполнительный директор Royal Enfield Б. Говиндараджан сказал: «Универсальность и компетентность гималайцев, получившие всеобщее признание, вдохновили нас на переосмысление мотоцикла в более молодом, современном, городской контекст. Scram 411 — идеальный кроссовер для молодых горожан, предпочитающих мотоцикл, на котором весело и увлекательно ездить по городу, но при этом он выглядит сурово. Изменив геометрию вождения, чтобы сделать мотоцикл более комфортным на оживленных городских улицах, и сохранив его высокую способность преодолевать неровные дороги и преодолевать бездорожье в выходные дни, мы создали уникальную подкатегорию для потребителей. Как и все наши мотоциклы, Scram 411 создан для гонщиков со всего мира и изготовлен с использованием технологий мирового класса. У нас также есть множество оригинальных аксессуаров для мотоциклов и яркий ассортимент одежды, вдохновленный образом жизни Scram. Это очень захватывающий и энергичный новый мотоцикл, и мы уверены, что молодым гонщикам со всего мира понравится новый Scram 411».
Марк Уэллс, главный дизайнер Royal Enfield, любит кататься на Scram 411 и любит, как легко он может преодолевать широкий спектр местности и преодолевать трудности. Говоря о создании нового подвида мотоциклов, он сказал: «Большинство мотоциклов-скремблеров сосредоточены только на эстетике и внешнем виде. Когда мы начали работу над Scram 411, мы были полны решимости создать мотоцикл, который отличался бы по дизайну и предназначению, а также обладал бы лучшими возможностями для езды по пересеченной местности в городских условиях. Благодаря своему характерному внешнему виду и дизайну, игривым цветовым решениям и доступным возможностям езды, Scram 411 является идеальным кроссовером ADV для городской среды».
ROYAL ENFIELD SCRAM 411 – ДЕТАЛИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Scram 411 приводится в движение признанным во всем мире 411-кубовым инжекторным 4-тактным двигателем SOHC с воздушным охлаждением и воздушным охлаждением. Сбалансированный двигатель обеспечивает плавную подачу мощности и высокий крутящий момент на низах, что повышает общую производительность. Широкий диапазон полезной мощности позволяет легко справляться с длительными городскими поездками с минимальным переключением передач, а внушающий уверенность крутящий момент на низких оборотах позволяет легко справляться с плохими дорогами и участками бездорожья.
Подвеска с большим ходом и конструкция с моноамортизатором, а также лучший в своем классе дорожный просвет 7,8 дюйма (200 мм) обеспечивают плавность и комфорт вождения Scram 411. Телескопическая передняя подвеска с вилкой 41 мм и ходом 7,4 дюйма (190 мм) в паре с ходом 7,0 дюйма (180 мм) сзади, где установленный на тяге моноамортизатор обеспечивает стабильную и уверенную езду по неровным дорогам. Передние и задние дисковые тормоза в сочетании с двухканальной ABS обеспечивают уверенное торможение.
Изменение геометрии езды вызвано 19-дюймовым передним колесом и шиной двойного назначения. Это, в сочетании с 17-дюймовым задним колесом, является ключом к маневренности мотоцикла Scram 411. Шины двойного назначения обеспечивают уверенное сцепление с асфальтом и рыхлым гравием, обеспечивая идеальное сочетание сцепления на дороге и управляемости на пересеченной местности.
Сиденье на новом Scram 411 спроектировано так, чтобы обеспечить комфорт в течение длительного времени в седле. Одноместное сиденье, отражающее городской стиль мотоцикла, обеспечивает максимальный комфорт как водителю, так и пассажиру. Доступная высота сиденья 31,2 дюйма (795 мм) обеспечивает легкий доступ к земле, облегчая маневрирование в пробках.
Scram 411 оснащен новой цифро-аналоговой приборной панелью, обеспечивающей легкий доступ к важной информации. Обойденный традиционным аналоговым спидометром, Scram сохраняет этот элемент классического стиля, что также облегчает просмотр.
Более подробная информация, информация и технические характеристики североамериканского кроссовера Royal Enfield Scram 411 ADV, включая расцветки, опции, оригинальные аксессуары и цены, будут опубликованы в ближайшие месяцы. Прибытие в США ожидается в конце лета/начале весны.
#readysetscram #scram411 #royalenfieldscram
Комментарии
0 комментарии