GasGas SM 700 (слева) и ES 700
ГазГаз ЕС 700 на бездорожье
ГазГаз СМ 700 в дороге
ГазГаз СМ 700 супермото
Компания GasGas делает первые шаги в современной эре на дорожном рынке, представляя линейку одноцилиндровых двигателей среднего веса SM 700 и ES 700.
SM 700 в стиле супермото и ES 700 двойного назначения во многом делят свое оборудование с семейством KTM 690 и Husqvarna 701, что неудивительно, учитывая, что все три принадлежат одной и той же материнской компании.
Оба будут окрашены в характерную красную ливрею GasGas с белыми наклейками, напоминающими их гоночный Moto3.
Производительность может быть ограничена в соответствии с лицензией A2: 692,7-кубовый двигатель мощностью 73,7 л.с. при 8000 об/мин в стандартной комплектации.
Двигатель может похвастаться интервалами обслуживания 10 000 км и размещен на стальном решетчатом шасси, также используемом эквивалентными KTM и Husky, с ориентированным на дорогу SM 700, подвешенным на наборе 48-миллиметровых вилок WP Apex с регулируемым сжатием и отбой и полностью- регулируемый задний амортизатор.
Далее идут затемненные 17-дюймовые литые диски с шинами Continental ContiAttack SM EVO.
Велосипеды оснащены набором чувствительной к наклону электроники, включая контроль тяги и АБС на поворотах, а также квикшифтер вверх-вниз. Оба имеют два режима вождения, причем второй режим предназначен для обеспечения более высоких характеристик вождения в заданной дисциплине этой машины.
Для SM 700 это означает «режим супермото», который обеспечивает более агрессивный дроссель, а также менее навязчивый TC для вилли и дрейфа в поворотах. На обоих мотоциклах задний ABS отключен во втором режиме.
SM весит 148,5 кг без топлива и имеет высоту сиденья 898 мм, в то время как высота сиденья ES составляет 935 мм, а вес составляет 147,5 кг.
Комментарии
0 комментарии