Вдохновляемся: D3O разрабатывает новую систему подкладки шлема AMP, поглощающую удары низкого уровня

Слой усилителя D3O помещается внутри шлема

Материал и логотип усилителя D3O

Ричард Харфут

В последнее время стандарты безопасности мотоциклетных шлемов по праву получили повышение с введением ECE 22.06 и уделением большего внимания вращательным травмам.

Теперь специалисты по доспехам D3O хотят поднять безопасность водителя на новый уровень, добавив тонкий слой своей мягкой гибкой защиты в комфортную подкладку шлема, чтобы помочь поглощать удары низкого уровня.

Система D3O, известная как Amp, предназначена для помощи водителям, попавшим в аварию, например, при падении на светофоре или ударе веткой во время движения по бездорожью; такие вещи, которые вряд ли сожмут подкладку из пенополистирола (полистирола) внутри шлема.

«Мы обнаружили, что стандарты проверяют — совершенно правильно — те действительно высокие энергии, которые активируют накладки EPS», — сказал MCN глава отдела автоспорта D3O Ричард Харфут. «Мы собираемся спуститься к более низкой точке энергии, которая недостаточно высока, чтобы заставить EPS сжаться.

«В этих случаях энергия в настоящее время будет проходить через лайнер к вашей голове, и вы просто примете удар», — добавил он. «Если кто-то ударит вас бейсбольной битой в шлеме, это будет очень больно и вызовет сотрясение мозга — и это потому, что EPS не активируется так сильно [как это было бы при более сильном ударе]».

Если вы не знакомы с D3O, это британская история успеха, базирующаяся в Кройдоне, где этот материал был разработан, а название на самом деле происходит от лаборатории, в которой он был задуман. Это то, что известно как неньютоновский материал. Это означает, что чем медленнее он движется, тем свободнее текут молекулы, поэтому его можно легко скручивать и формовать в ваших руках.

Однако при внезапном ударе молекулы сцепятся, и это создаст ощущение жесткости, что позволит более эффективно рассеивать энергию. Именно по этой причине он уже широко используется для обеспечения защиты от ударов в куртках, брюках, перчатках, гоночных костюмах, ботинках и многом другом.

Харфут продолжает: «Идея заключается в том, что мы помещаем наш мягкий пенопласт внутрь системы подкладки шлема, чтобы дать ему возможность поглощать более низкие энергии. Есть много способов сделать это с нашим листовым материалом.

«Этому можно придать любую форму, которую вы хотите, в зависимости от производителя шлема, формы подкладки и так далее. Бренды также могут решить, насколько толстым должен быть слой D3O и хотят ли они, чтобы он был обращен к коже, или EPS, или в качестве композита между ними».

Несмотря на то, что форма разработана в соответствии со спецификацией производителя, Харфут говорит, что слой Amp, вероятно, будет иметь толщину от 4 до 6 мм и будет производиться с использованием аэрированной версии брони D3O для повышения комфорта.

«Наш класс аэродинамики — это класс брони мотоцикла, который является высшим уровнем, но он был вентилируемым», — продолжил он. «Это дает вам больше амортизации, больше комфорта, но делает материал немного толще».

Увеличение толщины приводит к небольшому увеличению веса шлема, но D3O говорят, что это будет где-то в районе 0,3 г, поэтому вряд ли это будет заметно при езде.

Система D3O Amp также была разработана для работы с такими продуктами, как Mips, которые располагаются между EPS и внешней оболочкой шлема, чтобы обеспечить определенную степень движения, помогая защитить голову водителя от вращательного движения во время удара в случае аварии. .

«Это сценарий между подушкой безопасности и ремнем безопасности, — объяснил Харфут. «На данный момент ваш шлем похож на подушку безопасности и срабатывает только в случае сильного удара. Система Amp — это ремень безопасности для повседневных ударов, толчков и покачиваний, благодаря которому вы немного меньше сотрясаетесь при небольших ударах».

D3O говорят, что сейчас они находятся на стадии коммерциализации проекта, а производители шлемов в настоящее время проводят внутренние испытания, чтобы увидеть, хотят ли они включать систему Amp в будущие продукты.

Хотя D3O уже работает с рядом брендов, процесс разработки, необходимый для новых моделей шлемов, а также длительный срок хранения между обновлениями означает, что пройдет еще как минимум год, прежде чем этот продукт выйдет на рынок.