Suzuki представляет GSX-S1000GT 2022 года — высокопроизводительный спортивный туристический автомобиль

Ходят слухи, что Suzuki представила спортивно-туристическую версию GSX-S1000. По словам Suzuki, GSX-S1000 GT 2022 года сочетает в себе бескомпромиссные спортивные характеристики с комфортом и удобством для дальних поездок.

Изменений слишком много, чтобы перечислить их все (подробности см. в пресс-релизе ниже), но новый GT — это первый мотоцикл Suzuki с TFT-дисплеем. Он относительно большой с диагональю 6,5 дюйма. Велосипед оснащен светодиодными фарами, относительно надежной защитой от ветра (есть дополнительное туристическое ветровое стекло большего размера), регулируемой подвеской, тормозами Brembo и несколькими современными электронными помощниками.

Более подробная информация доступна в пресс-релизе ниже и на веб-сайте Suzuki для GSX-S1000GT+ (со стандартными кофрами) и GSX-S1000GT. Цены пока не объявлены, но Suzuki говорит, что оба мотоцикла поступят в продажу в следующем году.

Вот пресс-релиз Suzuki, за которым следуют два видео:

Бреа, Калифорния (22 сентября 2021 г.) — Представляем совершенно новый Suzuki GSX-S1000GT 2022 года. Suzuki Motor USA, LLC (Suzuki) рада представить высокопроизводительный мотоцикл с душой чемпиона, который предлагает функции и технологии, улучшающие любой спортивный тур на дальние расстояния. Высокопроизводительный, но удобный мотоцикл с дополнительными привлекательными встроенными боковыми кофрами (или стандартными для модели GSX-S1000GT+) и утонченным авангардным внешним видом, создающим отдельную категорию — Grand Touring — готовый доставить гонщика на любое расстояние. со скоростью и комфортом.

Общая производительность GSX-S1000GT трансформирует, открывая новые горизонты для спортивно-туристических мотоциклов, а новое приложение для подключения SUZUKI mySPIN интегрируется с большой полноцветной TFT-панелью приборов, обеспечивая легкий доступ к широкому спектру информации и развлечений на смартфоне. увеличение любой поездки.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

Используя легендарную и проверенную архитектуру двигателя GSX-R, четырехтактный рядный четырехтактный двигатель DOHC объемом 999 куб. см с жидкостным охлаждением обеспечивает плавную и стабильную мощность в широком и линейном диапазоне мощности.

Двигатель GSX-S1000GT предлагает несколько обновленных компонентов, чтобы обеспечить максимальную производительность там, где это требуется гонщику Grand Touring. Усовершенствования двигателя включают переработанные впускные и выпускные распределительные валы, натяжители кулачковой цепи и пружины клапанов, а также переработанные компоненты сцепления и переключения передач.

Все они обновлены, чтобы взять лучшие аспекты инженерной мысли, выигравшей чемпионаты, GSX-R и применить их к реальным требованиям гонщиков, которые ищут впечатляющие характеристики и управляемость для поездок с большим пробегом по сложным, захватывающим дорогам. Все это обеспечивает еще более широкую и плавную кривую крутящего момента с меньшим количеством пиков и спадов. Эти компоненты также помогают повысить производительность по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивая при этом полное соответствие нормам выбросов Евро-5.

Усовершенствованной работой двигателя управляет расширенная технология Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), включающая электронный круиз-контроль, пять режимов регулируемого контроля тяги* и двунаправленное быстрое переключение передач без сцепления, что помогает увеличить спортивные поездки по утрам в воскресенье, а также по пересеченной местности. экскурсии. SIRS дополняется обновленной системой помощи при низких оборотах и ​​системой легкого запуска Suzuki, обеспечивающей улучшенный контроль запуска и более простую процедуру запуска.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

Прочная алюминиевая рама с двумя лонжеронами и усиленный маятник обеспечивают маневренность и отличное сцепление с дорогой. Визуально привлекательная новая конструкция подрамника в виде решетки создает надежные точки крепления для боковых кофров большой вместимости объемом 36 л, обеспечивая при этом более удобное пассажирское сиденье.

Регулировка подвески GSX-S1000GT также легко адаптируется к потребностям езды вдвоем благодаря полностью регулируемой перевернутой вилке KYB и легко регулируемому заднему амортизатору. Двойные радиально установленные четырехпоршневые передние тормозные суппорты Brembo с АБС** и 310-мм плавающие роторы обеспечивают уверенное и контролируемое торможение, необходимое при длительном путешествии с пассажиром и снаряжением.

Комфорт имеет жизненно важное значение на протяжении многих километров беззаботных поездок на автомобиле класса Grand Touring, и GSX-S1000GT готов преодолевать любые расстояния с высокими эксплуатационными характеристиками. Новый литой алюминиевый руль шире, чем руль предыдущего велосипеда, его форма и расположение обеспечивают удобный доступ, обеспечивая надлежащий рычаг для управления GSX-S1000GT на любой дороге. Специальное резиновое крепление руля гасит вибрацию, а подножки имеют прочные резиновые вставки для гашения вибрации в ботинках водителя и пассажира. GT подчеркивает комфорт при длительной поездке, а также волнение.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

Сиденья водителя и пассажира имеют новый спортивный дизайн, обеспечивающий максимальный комфорт при дальних поездках, а покрытие обоих сидений выполнено из нового материала, который сочетает сцепление и свободу движений. Форма сиденья водителя еще больше расширяет свободу движений, а конструкция заднего сиденья обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров и хорошо сочетается с новой конструкцией поручня.

Несмотря на большую вместимость, вместительные боковые кофры GT (дополнительно для GSX-S1000GT и стандартно для GSX-S1000GT+) имеют компактный дизайн, который идеально сочетается с четким футуристическим стилем мотоцикла. Благодаря емкости для хранения 36 литров каждый боковой кофр может вместить большинство полнолицевых шлемов. Чтобы еще больше интегрировать их в мотоцикл, опциональный комплект окрашенных боковых панелей в цвет кузова идеально сочетается с цветами кузова GSX-S1000GT. Доступны дополнительные наборы замков, которые можно настроить таким образом, чтобы ключ зажигания мотоцикла открывал боковую крышку кофра или отключал быстродействующий механизм. Боковые кожухи и крепления, наборы цветных окрашенных панелей и комплекты боковых замков входят в стандартную комплектацию GSX-S1000GT+.

GSX-S1000GT — это новое лицо спортивно-туристических характеристик и комфорта. Яркое и оригинальное лицо GT начинается с заостренной передней части, а пара горизонтально расположенных светодиодных фар, V-образный габаритный огонь, новый дизайн зеркал и боковые светодиодные указатели поворота создают уникальный внешний вид Grand Touring, который отчетливо присущ Suzuki. . Смелый стиль GT продолжается в стандартных боковых кофрах и дополнительном туристическом лобовом стекле для полностью интегрированного внешнего вида.

На приборной панели GSX-S1000GT используется 6,5-дюймовый полноцветный ЖК-экран TFT нового поколения. Разработанный специально для использования на мотоциклах, этот большой TFT-дисплей является первым в своем роде на мотоцикле Suzuki. Эта высококачественная приборная панель встроена во внутренний обтекатель над рулем для обеспечения отличного обзора и защиты от мусора. TFT-панель с регулируемой яркостью имеет устойчивую к царапинам поверхность и антибликовое покрытие, которое помогает улучшить видимость при ярком свете.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

На TFT-дисплее используется эксклюзивная графика GSX-S1000GT, включая синие фоновые линии, которые добавляют дополнительный визуальный штрих, помогая передать дух и фирменный стиль Suzuki. Дополнительной особенностью TFT-экрана является короткая пользовательская анимация, которая воспроизводится при включении ключа зажигания. Эта игривая презентация приятна для глаз и создает волнение перед предстоящей поездкой.

Показания TFT включают в себя: спидометр (цифровой), индикатор оборотов (индикатор переключения передач), тахометр (аналоговый формат), положение коробки передач, указатель уровня топлива, температуру охлаждающей жидкости, температуру окружающего воздуха, настройку круиз-контроля, режим SDMS, режим контроля тяги, Quick Shift. (ВКЛ/ВЫКЛ), вольтметр, часы (12-часовой формат), одометр, двойной счетчик пройденного пути, средний расход топлива (поездка 1 и 2), мгновенный расход топлива, запас хода (на количество топлива на борту), уровень заряда батареи смартфона, подключение смартфона статус и статус интеркоммуникации между водителем и пассажиром (Bluetooth®).

TFT-дисплей был разработан для подключения смартфона через приложение SUZUKI mySPIN. В то время как в конкурирующих моделях используются системы, изначально разработанные для автомобилей, в GSX-S1000GT используется аппаратное и программное обеспечение, разработанное специально для мотоциклов. Таким образом, SUZUKI mySPIN без проблем работает на TFT-экране, расширяя функциональные возможности подключения смартфона. Интеллектуальная кабина GSX-S1000GT сочетает в себе обновления состояния движения и состояния автомобиля, такие как показания спидометра и тахометра, с соответствующей информацией, общением и развлечениями со смартфона водителя.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

Слева от приборной панели находится USB-разъем, который водитель может использовать для подключения смартфона iOS или AndroidTM к TFT-панели. Соединение для передачи данных также может быть установлено через беспроводную локальную сеть и Bluetooth. USB-разъем также может заряжать аккумулятор смартфона.

Доступное через Apple App Store или Google Play, водители могут установить бесплатное приложение SUZUKI mySPIN на свой смартфон. После установки mySPIN предоставляет набор полезных функций из пяти связанных приложений, специально разработанных для использования на мотоцикле.

Системные приложения mySPIN включают Контакты, Телефон, Карты, Музыка и Календарь.

Suzuki Unveils 2022 GSX-S1000GT – A High-Performance Sport Tourer

Контакты — система может получить доступ к приложению контактов на смартфоне и сообщить гонщику, кто звонит. Звонки также можно совершать, выбирая контакт из списка.

Телефон — удобно, система может совершать телефонные звонки, набранные напрямую или из приложения контактов, и может отображать историю звонков гонщика, и все это без остановки велосипеда.

Карты — водитель может просматривать свое текущее местоположение на карте без необходимости загружать какие-либо сторонние картографические приложения или данные. Карта Suzuki может искать пункты назначения и получать информацию о маршрутах, позволяя водителю легко перемещаться от экрана к экрану с помощью переключателей на левом руле.

Музыка и контент — водитель может использовать гарнитуру Bluetooth для прослушивания музыки, подкастов или другого контента из библиотеки своего смартфона; пассажир также может слушать, если на нем есть гарнитура Bluetooth, подключенная к системе по беспроводной связи.

Календарь — водитель может отображать записи календаря со своего смартфона на TFT-экране, проверяя запланированные события и напоминания.

Цвета кузова GT включают в себя величественный синий металлик с отражающим эффектом и гладкий черный цвет Glass Sparkle, каждый из которых украшен отличительными логотипами GT, что делает GSX-S1000GT и GT+ 2022 года неизгладимым знаком новейших и самых сложных и высокопроизводительных лидеров мотоспорта. Рекомендованные производителем цены на обе модели будут объявлены позже.

Совершенно новые Suzuki GSX-S1000GT и GSX-S1000GT+ 2022 года будут доступны у дилеров Suzuki в начале 2022 года. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Suzuki.

*Система контроля тяги не заменяет управление дроссельной заслонкой водителя. Он не может предотвратить потерю сцепления с дорогой из-за превышения скорости, когда водитель входит в поворот и/или тормозит. Он также не может предотвратить потерю сцепления с передним колесом.
**В зависимости от состояния дорожного покрытия, например мокрой, рыхлой или неровной дороги, тормозной путь автомобиля с ABS может быть больше, чем у автомобиля без ABS. ABS не может предотвратить занос колес, вызванный торможением на повороте. Пожалуйста, ездите осторожно и не слишком полагайтесь на ABS.

Отказ от ответственности, связанный с Suzuki mySPIN:
▪ Гарнитуры продаются отдельно.
▪ Изображения экранов смартфонов в документах, созданных Suzuki, были подготовлены с использованием iOS 13.5, поэтому они могут визуально отличаться при использовании другой ОС или версии системы.
▪ Подтверждена работа приложения при определенных условиях. В зависимости от ОС и версии системы некоторые приложения могут работать неправильно или функции могут быть ограничены для обеспечения безопасной работы.
▪ Сторонние приложения не контролируются Suzuki, и Suzuki не несет ответственности за их содержимое или политику конфиденциальности.
▪ Suzuki не может гарантировать правильную работу сторонних приложений.
▪ Некоторые сторонние предложения являются платными приложениями. Пожалуйста, подтвердите перед установкой новых приложений.
▪ Пожалуйста, ознакомьтесь с соответствующими условиями использования при установке и использовании сторонних приложений.
▪ Некоторые сторонние приложения могут быть недоступны для установки или отображаться по-разному в зависимости от страны или региона, версии ОС или системы.
▪ Apple и логотип Apple являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. App Store является знаком обслуживания Apple Inc., зарегистрированным в США и других странах.
▪ IOS является товарным знаком или зарегистрированным товарным знаком Cisco в США и других странах и используется по лицензии.
▪ Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.
▪ Android является товарным знаком Google LLC.
▪ Словесный товарный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией BOSCH осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии