Большой прирост мощности для нового Benelli? Последний мотоцикл от QJMotor дает намеки на TRK следующего поколения

QJMotor SRT800

Двигатель Бенелли QJ288MW

Китайская компания по производству велосипедов QJMotor является дочерней компанией Benelli с модельным рядом, полностью повторяющим модельный ряд итальянского бренда. Поэтому изменения в их байках, вероятно, будут перенесены в будущее, поэтому использование гораздо более мощного двигателя для QJMotor SRT800 служит хорошим предзнаменованием для будущей версии Benelli.

QJMotor SRT800 был одобрен в Китае, что указывает на то, что производство не за горами, и на первый взгляд он выглядит как незначительное косметическое обновление существующего SRT750, который является QJ-версией нового Benelli TRK800. Однако если углубиться в документацию, можно обнаружить долгожданное изменение в двигателе, обеспечивающее прирост производительности на 20 л.с.

Тормоза Brembo и подвеска KYB перенесены с SRT750, а также колеса — 17-дюймовые легкосплавные для базовой модели, а SRT800X получает провода с 19-дюймовыми передними колесами.

Обновление стиля включает в себя новый бак и боковые панели, а «клюв» был изменен, чтобы добавить камеру чуть ниже фары. Мы еще не видели заднюю часть байка, но, вероятно, там тоже была добавлена задняя камера. Камеры могут отображать свой вид на приборной панели TFT (теперь 5-дюймовый блок), а также иметь возможность записывать поездки.

Тем не менее, изменения в двигателе более интригующие. Компания Qianjiang, материнская компания Benelli и QJMotor, недавно подала заявку на патент нового двигателя под названием QJ288MW. Ожидается, что именно этот 799-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. будет использоваться в этой новой машине.

Другие китайские документы об утверждении типа показали, что 799-кубовый QJ288MW должен быть установлен на Benelli Leoncino 800, а в патенте Qianjiang на дизайн двигателя четко виден логотип Benelli TNT на головке, что говорит о том, что TNT800 находится в разработке.

Приняв 95-сильный двухцилиндровый двигатель объемом 799 куб. см для моделей, которые в настоящее время используют более старый двухцилиндровый двигатель объемом 754 куб. см, разработанный Benelli, Qianjiang открывает дверь для другого двигателя, который немного ниже в диапазоне.

Мы уже видели, как Benelli TRK702 получил одобрение типа в Китае с двигателем 75 л.с., 693 куб. R7, который только что поступил в продажу в Китае для поклонников спортивных мотоциклов.