GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

ГазГаз 400 эндуро шпионский снимок правой стороны

GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

Шпионский снимок эндуро GasGas 400

GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

ГазГаз 400 эндуро шпионский снимок сзади

GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

Шпионский снимок эндуро GasGas 400 спереди

Компания GasGas нацелилась на первое место в раллийных рейдах с малой вместимостью, разработав новый 400-кубовый сингл, вдохновленный дорожным движением Дакар. Из этих шпионских снимков видно, что новая машина вдохновлена гонщиком по пустыне, на котором британец Сэм Сандерленд выиграл ралли Дакар в этом году. Это также первый новый приключенческий мотоцикл фирмы, предназначенный для использования на дорогах, и он следует за супермото/эндуро на базе KTM 690 SM700 и ES700, представленными в апреле.

Ожидается, что новый байк будет запущен в производство в 2024 году, и ожидается, что он станет основой для других версий супермото и эндуро и может стать основой для других версий объемом от 125 до 700 куб.

Испанский бренд GasGas начал свою жизнь в 1985 году, специализируясь на машинах для триала и эндуро. Джорди Таррес, а затем Адам Рага выиграли чемпионаты мира по трейлам в 1993–1995 и 2005–2006 годах соответственно, в то время как британский гонщик Пол Эдмондсон, которого последний раз видели выполняющим трюки в фильме о Бонде «Не время умирать», выиграл титул чемпиона мира по эндуро в классе 125 куб. победа в классе 250cc и в 1996 году.

GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

Однако с тех пор GasGas боролась, была поглощена в 2015 году и, наконец, продана Pierer/KTM два года назад.

Эта связь с KTM была фактором в последней минуте поездки Сандерленда на GasGas Dakar, а также, как и в случае с другим «родственным» брендом Husqvarna, объясняет большую часть технических характеристик нового мотоцикла.

В его основе лежит совершенно новый — вероятно, 399-кубовый — сингл с жидкостным охлаждением, который разрабатывается KTM и уже был замечен в новом 390 Duke, ожидаемом в следующем году. Блок мощностью 40 л.с. также установлен для ожидаемого нового Husqvarna Norden 401.

GasGas готовятся к мини-приключению: новый прототип 400cc, вдохновленный Дакаром, был замечен во время испытаний

В новом GasGas также используется подвеска WP, принадлежащая KTM, спереди и сзади, а также тормоза Bybre, которые входят в стандартную комплектацию меньших моделей KTM индийского производства.

В то время как разрешенный к использованию на дорогах новый GasGas является серьезным внедорожником с его 21-дюймовым передним колесом со спицами, выступающими Metzelers и прочным алюминиевым маятником. Рама представляет собой знакомую трубчатую решетку в стиле KTM.

Совершенно новый дизайн кузова вдохновлен гоночным автомобилем Сандерленда с высоким наклонным экраном и, как и в случае с уличными моделями Husqvarna, должен содержать специальные инструменты.

Comments

Добавить комментарий

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии