R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

БМВ Р18 Магнифика

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Вал

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Wal в стадии строительства

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Вал левая сторона

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Wal часы и бак

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Хвостовое оперение BMW R18 Wal

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Вальцверк

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Двигатель BMW R18 Вальцверк

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Танк BMW R18 Вальцверк

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Дух страсти

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Spirit of Passion сзади

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Spirit of Passion левая сторона

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Spirit of Passion передний левый

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 сбоку на

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 правый передний

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 сверху

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 сзади

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 спереди

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Сиденье Блехманн BMW R18

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Блехманн BMW R18 деталь

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Деталь сиденья Blechmann BMW R18

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Aurora от Garage 221

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Аврора правая сторона

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18 Магнифика сзади

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18M от Low Ride

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW R18M с сиденьем Low Ride

Этот дурацкий круизер из дерева и металла, представленный в Монако в начале этого месяца, является результатом последнего сотрудничества между круизером BMW R18 Boxer Twin Cruiser и лучшим кастом-ателье.

Он называется R18 Magnifica и был построен ведущим итальянским кастомайзером Radikal Chopper. Его публичный дебют состоялся 8 июня на эксклюзивной выставке Top Marques, проходившей в крошечном княжестве на побережье Средиземного моря.

По словам Андреа Радаэлли из Radikal, вдохновением для создания байка послужили винтажные мотоциклы 1920-х, 30-х и 40-х годов, в частности собственный R37 BMW 1925 года. После оригинальных эскизов почти все было изготовлено вручную без использования готовых элементов. .

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Было выбрано дерево, «поскольку оно является сильным напоминанием о велосипедах прошлого», — говорит Радаэлли, и оно заменило коричневое кожаное седло R 37 — задняя часть представляет собой смесь красного дерева ручной работы и полированной нержавеющей стали.

В других местах одноразовые колеса были изготовлены из алюминиевых заготовок, и даже диски и суппорты были изготовлены специально. Балочные вилки в винтажном стиле также были изготовлены из заготовки и полностью изготовлены на заказ, как и небольшой алюминиевый бак в винтажном стиле. Также ожидайте много полированного голого металла.

Однако внутри донорский R18 остается в основном неизменным, включая двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 1802 куб. См с воздушным охлаждением, электрическую систему и большинство размеров.

Тем не менее, он почти на 100 кг легче оригинала и, как говорят, остается таким же удобным для езды — не то чтобы мы рассчитывали, что он будет часто использоваться в поездках на работу.

Боксеры с костяшками пальцев: кастомные R18 демонстрируют две разные стороны колоссального круизера BMW с плоским твином

Впервые опубликовано 25 января 2022 года Джорданом Гиббонсом.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW представила два новых кастомных R18 на Verona Motor Bike Expo, которые ведут гигантскую машину в противоположных направлениях: спортивный R18M из итальянского журнала Low Ride, созданный American Dreams, и R18 Aurora, вдохновленный историческим турингом, созданный компанией American Dreams. Гараж 221.

Вдохновленный обтекаемой эстетикой подразделения BMW M, Low Ride сосредоточился на шасси, подвеске и кузове, оставив ходовую часть и электронику мотоцикла без изменений.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Первоначальный контур был нарисован Оберданом Бецци, известным своими концептуальными эскизами новых мотоциклов. American Dreams раздели байк, заменив стандартный стальной подрамник новым стекловолоконным блоком, который был построен с нуля. Крышки головок и впускные каналы также были заменены блоками из углеродного волокна, изготовленными специалистами Carbon Italy.

Чтобы соответствовать новому спортивному стилю, выхлопная система была изготовлена по индивидуальному заказу Exhaust Revolution, в частности, для создания более короткого и компактного блока, который обеспечивает больший угол наклона. Более короткие трубы также демонстрируют большую часть открытого карданного вала BMW. Последние штрихи, такие как зеркала, рукоятки и индикаторы, сделаны гуру послепродажного обслуживания Rizoma.

На противоположном конце шкалы BMW также представила R18 Aurora, дань уважения круизерам 1970-х годов, включая поразительный обтекатель «летучая мышь». Интересно, что Garage 221 решил использовать детали классических BMW для сборки машины.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Седло от R1200C 2005 года, опоры обтекателя от R100 1982 года, а элементы задней рамы от K75 1991 года. Цвет краски мотоцикла напоминает R100RT 1982 года, вплоть до графических элементов. Остальные детали, в том числе опоры крыльев, рама седла и держатель номерного знака, изготовлены вручную.

Трубы были построены Лео Винсом, при этом особое внимание уделялось созданию более полного звука, а дизайн был выбран для придания мускулистого вида середине мотоцикла. Даже решетка масляного радиатора была вдохновлена автомобилем BMW 1960-х годов.

«Это была кропотливая работа, но результат поистине ошеломляющий», — говорит Пьер Франческо из «Гаража 221». «Текстурированное лакокрасочное покрытие крышек головок цилиндров, корпусов впрыска, центрального картера и нашей решетки масляного радиатора делают все однородным. , создавая уникальный эффект».

Круизер BMW R18 превратился в вкусный кафе-рейсер вместе с японским королем кастомов

Впервые опубликовано 16 ноября 2021 г. Филом Уэстом.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Эта «спортивно-выносливая» версия круизера BMW R18 является последним уникальным заказом, созданным в результате сотрудничества между немецкой фирмой и некоторыми ведущими мировыми производителями мотоциклов.

Названный «Wal» (по-немецки «кит»), он был построен японским кастомайзером Шинья Кимура и является третьим продуктом того, что BMW называет своей серией «SoulFuel», после предыдущих кастомных R18, созданных в сотрудничестве с Роландом Сэндсом и Дирком Олеркингом.

Кимура известен своими байками с низкой посадкой и кафе-рейсерами, а также сотрудничал с Yamaha в их серии «Dark Custom» и даже снимал мотоциклы в таких фильмах, как «Железный человек».

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Его версия R18 включает в себя совершенно новый, более длинный и большой одноразовый топливный бак, полугоночный обтекатель с двумя асимметрично расположенными фарами, которые выглядят как глаза, и несколько ребристых «зубов» внизу. Также есть удлиненный горб сиденья и изготовленная на заказ подушка сиденья. Выхлоп стандартный, но окрашен в черный цвет.

Кимура сказал: «Когда я ездил на серийном R18, я подумал, что он мог бы лучше соответствовать моей комплекции и предпочтениям в езде, если бы я сделал его немного более передним с обтекателем. Я также хотел иметь возможность ездить на большие расстояния, чувствуя и наслаждаясь легендарным оппозитным двигателем.

«Велосипед дикий и, с одной стороны, обладает почти неисчерпаемой силой, но с другой — совершенно добродушен, как кит, отсюда и название».

BMW R18 получает Werks: Customized Boxer уже в продаже от немецкого производителя

Впервые опубликовано 24 марта 2021 г. Джорданом Гиббонсом.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Этот «суперкрутой» модифицированный BMW R18 — новинка от знаменитого немецкого производителя велосипедов Маркуса Вальца, который сейчас делает копии мотоцикла, которые можно купить чуть менее чем за 30 000 фунтов стерлингов.

Бывший гонщик Вальц является одним из самых громких имен в немецкой кастомизации благодаря своему обширному бизнесу Walzwerk, базирующемуся в Хоккенхайме, а также благодаря своим машинам Walz Harcore. Он строит мотоциклы уже более 30 лет, производит ряд комплектов BMW для таких моделей, как R nine T и K100, а также уникальные машины, сделанные по индивидуальному заказу, и этот новичок, основанный на совершенно новом круизере BMW R18 объемом 1800 куб. последнее творение.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Потенциальные клиенты могут либо купить готовый велосипед (у Walz есть запас совершенно новых R18, готовых к переделке), либо поставить свой собственный.

Базовая модель оснащена сиденьем Walzwerk Bobber, передними и задними крыльями, выхлопной трубой, боковым номерным знаком, черной фарой, колышками и крышкой топливного бака, специальными зеркалами и указателями поворота в немецком стиле, а также специальным двигателем и табличками с номерами. Это стоит 32 990 евро (28 225 фунтов стерлингов — или примерно на 10 тысяч фунтов стерлингов больше, чем стандартный R18).

Оттуда клиенты покупают из огромного ассортимента дополнительных аксессуаров Walzwerk, включая различные крышки клапанов, рукоятки, нестандартную окраску, «черный пакет», большой комплект колес 21/18 дюйма, различные рули и многое другое.

Faired достаточно: Kingston Custom представляет сборку BMW R18

Впервые опубликовано 19 января 2021 г. Беном Кларком.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Был представлен еще один кастомный BMW R18, на этот раз построенный Дирком Олеркингом из Kingston Custom в Гельзенкирхене, Германия. Вдохновленное ар-деко творение называется Spirit of Passion и следует за другими кастомными сборками, основанными на модели круизера R18, созданными настройщиками, включая Роланда Сэндса и Бернхарда Науманна.

Наиболее очевидной модификацией Spirit of Passion является огромный обтекатель, закрывающий переднее колесо и большую часть двигателя. Этот кузов вместе с рулем и задним брызговиком был создан в Kingston Custom, где также были модифицированы выхлопные трубы.

Индикаторы были заменены на блоки Kellermann, а светодиодная фара интегрирована в специальный передний обтекатель.

Помимо этого и седла, выбранного из собственного каталога аксессуаров BMW, Oehlerking оставил остальную часть мотоцикла практически без изменений. «BMW R 18 настолько совершенен, что я оставил технологию такой, какая она есть. Рама на 100% оригинальная и настолько сложная, что здесь ничего менять не надо», — сказал он.

Бернхард «Блехманн» Науманн построил стильный BMW R18 на заказ

Впервые опубликовано 24 августа 2020 г. Беном Кларком.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Перед официальным запуском мотоцикла был представлен еще один изготовленный на заказ BMW R18. На этот раз большой крейсер был модифицирован Бернхардом Науманом, который также известен как Блехманн (по-немецки «жестяной человек») благодаря своей отличительной конструкции из листового металла.

В дизайне доминирует кожух фары с желтым отверстием и экраном, похожим на ноздрю.

Топливный бак был переработан, чтобы выглядеть более спортивно и уже, обнажая еще больше 1800-кубового двигателя «Big Boxer» и дополняя новый руль с клипсами.

В задней части сохранен оригинальный подрамник, но поверх него было создано новое одноместное сиденье с коричневой кожаной седельной подушкой и пряжками в стиле ретро.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Весь байк окрашен в черный цвет с классической белой полосой BMW, и Науманну и его команде потребовалось 450 часов, чтобы завершить работу над ним.

«Моя работа начинается с удаления частей оригинальной версии до тех пор, пока не останется белый холст», — сказал Науманн. «По мере строительства развивается дизайн. Я называю это быстрым прототипированием в стиле Блехмана».

«Я рисую свой дизайн прямо на объекте, используя окончательный материал. Это позволяет мне напрямую реагировать на требования и постоянно следить за пропорциями».

Кто тебя затащил? Роланд Сэндс создает кастомный драгстер из BMW R18

Впервые опубликовано 7 августа 2020 г. Беном Кларком.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Последним кастом-дизайнером, получившим полную свободу действий с крейсером BMW R18, стал Роланд Сэндс, и в результате появился этот Dragster, вдохновленный маслкаром.

Благодаря упрощённому дизайну, в основе которого лежит двигатель Big Boxer 1802 куб.

Начиная с передней части, вилки взяты от R nineT и соединены с тормозами от S1000RR. Топливный бак сохранился от мотоцикла-донора, хотя и окрашен в специальную полоску, а выхлопные трубы заменены двойными мегафонными трубами из нержавеющей стали.

От двигателя назад модификации становятся еще более экстремальными. Рама была сильно изменена, чтобы покончить с задней подвеской, было установлено новое специальное сиденье, а прямо перед задним шпинделем были добавлены подножки для дрэг-байка.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

«С двигателем, который явно занимает центральное место, я сразу подумал о маслкарах», — сказал Роланд Сэндс о своем творении. «Моя семья всегда увлекалась быстрой ездой, а мой отец был дрэг-рейсером, поэтому я подумал, что имеет смысл разобрать байк до самого необходимого и настроить его так, чтобы он быстро ехал по прямой».

Дрэг-байк хорош настолько, насколько хорош его двигатель, поэтому Сэндс и его команда приступили к поиску способов оживить 89-сильную силовую установку R18. «Электроника была определенно самой сложной задачей, с которой нам приходилось сталкиваться, поскольку мы добавили закись азота, убрали стандартный выхлоп и радикально изменили впуск. Это был небольшой эксперимент, но мы набрали его!»

Dragster оснащен множеством деталей из коллекции фрезерованных деталей BMW; рычаги, колеса, клапанные крышки, нагрудник, фара и датчики взяты из каталога дополнений R18 2-Tone-Black. Однако передние и задние крылья были изменены по сравнению со стандартными, чтобы сохранить силуэт мотоцикла. Сэндс добавил: «Мы всегда хотим понимать жанр велосипеда, который мы создаем, это ключ к тому, чтобы он оставался аутентичным и функциональным».

Кастом Revival Birdcage намекает на новый круизер BMW Boxer

Впервые опубликовано 15 апреля 2019 г. Джорданом Гиббонсом.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Если вы думали, что оппозитному двигателю BMW с воздушным охлаждением суждено дожить свои последние дни, приводя в действие существующую линейку традиционных предложений R nineT, без каких-либо шансов на дальнейшее развитие в условиях постоянно ужесточающихся норм выбросов, подумайте еще раз.

В конце 2018 года в Йокогаме, Япония, был представлен совершенно новый двигатель BMW с воздушным охлаждением, который скрывался прямо на виду у совершенно нового двигателя BMW с воздушным охлаждением. .

Это была не производная от R nineT, это был совершенно новый двигатель, и название «R18», нанесенное на хвостовую часть оригинального мотоцикла, а также огромный физический размер картеров и головок, предполагали, что это может быть 1800-кубовый оппозитный твин, созданный для напрямую атаковать доминирование Harley-Davidson и Indian на рынке крупнотоннажных пневматических головок на их родной земле.

Теперь, примерно четыре месяца спустя, была представлена вторая нестандартная машина с таким же оппозитным двигателем большой мощности, а вице-президент по продажам и маркетингу Тимо Реш заявил в своем заявлении, что: «BMW Motorrad представит серийный мотоцикл с Big Boxer для сегмента Cruiser в течение 2020 года».

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Велосипед, известный как «Revival Birdcage», был создан американской мастерской Revival Cycles и впервые был представлен в прошлый четверг вечером на выставке Handbuilt Show в Остине, штат Техас.

Затем Реш сказал: «Естественно, мы хотим продолжать расти. Один шаг, который мы предпримем для этого, безусловно, на рынке США, — это выход в сегмент Cruiser. BMW Motorrad последовательно реализует свою стратегию роста с четкой целью стать номером один в сегменте премиальных больших велосипедов».

Вдохновленный немецким мотогонщиком Эрнстом Хенне, установившим рекорды в конце 1920-х и начале 1930-х годов, Birdcage использует титановую раму, спроектированную так, чтобы обеспечить максимальную экспозицию двигателя Big Boxer.

Наряду с этим многие детали, в том числе руль, подножки и карбоновые компоненты подвески, были изготовлены индивидуально, чтобы создать дополнительный уровень эксклюзивности. На всю сборку ушло около пяти месяцев.

Говоря о проекте, руководитель Revival Cycles Алан Штульберг сказал: «В конце концов, рама собралась очень хорошо, и мы очень довольны результатом, так как цель была достигнута — она стала почти прозрачной.

«Мы хотели сосредоточить внимание на двигателе, и именно этого мы добились с помощью этой совершенно уникальной рамы, которую мы разработали. Вы можете легко рассмотреть двигатель и трансмиссию со всех сторон», — добавил Штульберг. «Я всегда был поклонником оппозитного двигателя, но чистый физический размер и эстетическая привлекательность этого прототипа действительно вдохновили нас».

Проект Custom Works Zon

Первая нестандартная сборка отличалась радикальным минималистским стилем стрит-трекера и была первой сборкой с новым двигателем, который в то время BMW подтвердила как совершенно новый агрегат.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Абсолютно новый двигатель BMW с воздушным охлаждением

BMW заявляет, что двигатель все еще находится на стадии прототипа, и что: «Внешняя геометрия и видимые элементы, такие как толкатели, идущие над цилиндрами в хромированных защитных каналах, напоминают оппозитные двигатели BMW Motorrad, которые производились до конца 1960-х годов, но с явно большей производительностью и современным воздушно-масляным охлаждением.

«Дополнительная информация о двигателе и его возможном будущем использовании будет сообщена позже».

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW давно искала варианты серьезной платформы с воздушным охлаждением большой емкости, чтобы помочь им выйти на прибыльный американский рынок V-образных двухцилиндровых двигателей — даже экспериментируя с вертикальной конфигурацией цилиндров W3, чтобы решить проблемы с выдвинутыми вперед ногами, вызванными головой боксера. должность.

Но, похоже, они решили продолжить работу со своей фирменной конфигурацией боксера, и что его почти 100-летнее наследие чрезвычайно важно для их будущего направления. Новый двигатель возвращается к толкателям, ребристым головкам, массивным куполообразным картерам, которые выглядят как вмещающие огромный маховик, и явным намекам на стиль 1920-х/30-х годов.

Тем не менее, он не станет пережитком прошлого и должен будет похвастаться впечатляющими технологиями, которые позволят ему соответствовать нормам Евро-5, которые вступят в силу до того, как любой серийный мотоцикл будет готов к запуску.

Выхлоп этого концепта явно никогда не сможет соответствовать нормам по шуму, равно как и использование приятных карбюраторов старой школы — серийные мотоциклы, очевидно, будут с впрыском топлива — в то время как большая часть остальной части двигателя уже выглядит хорошо решенной.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

BMW также явно извлекла уроки из кастомной сцены — с искусно спрятанными компонентами, спрятанными там, где на старом боксере R-серии должна была находиться воздушная камера, от которой выводы блока катушек элегантно змеятся за карбюраторами и в задней части крышек распредвала. .

Интересно, что он также сохраняет фирменный карданный вал, гарантируя, что никакие грязные цепи или неприглядные ремни и звездочки не нарушат чистоту задней части.

Экстремальное видение для кастома BMW

Юичи Ёсидзава из Custom Works Zon прокомментировал: «Для меня было большой честью и вызовом иметь возможность построить мотоцикл на основе прототипа такого впечатляющего нового оппозитного двигателя для одного из самых приверженных традициям производителей».

Отличительный стиль Zon совершенно очевиден, с дикой эстетикой, подкрепленной классическими элементами стиля и современными технологиями производства. Очень низкий силуэт мотоцикла напоминает машины-рекордсмены Эрнста Хенне конца 1920-х и 1930-х годов, а определяющим заголовком является сочетание больших 21-дюймовых передних и нелепых 26-дюймовых задних фрезерованных алюминиевых колес.

R18 получает дерево: последний кастом BMW представлен в Монако

Балочная вилка также была изготовлена из цельной алюминиевой заготовки, а маятник и основная рама представляют собой стальную решетку с передней опорой на болтах для облегчения снятия «двигателя большого объема». Топливный бак, сиденье и передняя обшивка изготовлены вручную из листового металла.

От BMW нет ни слова о дальнейших концепциях или о дебюте нового двигателя R18 в серийной модели, но мы ожидаем увидеть больше прежнего в ближайшее время, а официальная концепция BMW появится в конце 2019 года, после чего последует обнародование серийный мотоцикл в следующем году.

Кто такие Custom Works Zon?

Компания Zon, основанная Юити Ёсидзава и Ёсикадзу Уэда в префектуре Сига в 2003 году, известна своими исключительными творениями.

Небольшая мастерская, которую регулярно приглашают на известные шоу в сфере кастомизации, такие как Mama Tried Show в Милуоки, The Hand Built Motorcycle Show в Остине и Brooklyn Invitational, имеет множество наград.

Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии