SR75 World Team Suzuki празднует успех Arenacross с усовершенствованным V-Strom 650 XT

Специальный V-Strom 650 XT был представлен на фестивале Adventure Bike Rider 2022 года.

SR75 World Team Suzuki празднует успех Arenacross с усовершенствованным V-Strom 650 XT

SR75 World Team Suzuki празднует успех Arenacross с усовершенствованным V-Strom 650 XT

Suzuki празднует свои многочисленные титулы в Arenacross, выпустив особенный V-Strom 650XT, вдохновленный гоночным мотоциклом RM-Z450 фирмы.

Уникальный авантюрист с V-образным твином дебютировал на фестивале Adventure Bike Rider (ABR) 2022 года на территории Ragley Hall Estate в Уорикшире и был подготовлен гоночной командой SR75 World Team Suzuki, которая собрала пять кроссов Arenacross. Титулы гонщиков Великобритании.

«Освоение V-Strom было действительно захватывающим, и это был интересный проект», — сказал владелец команды SR75 Джефф Уокер. «В прошлом мы занимались несколькими проектами, но обычно это более старые модели RM и RM-Z, так что это было что-то другое».

SR75 World Team Suzuki празднует успех Arenacross с усовершенствованным V-Strom 650 XT

Команда начала с того, что взяла стандартные 19-дюймовые и 17-дюймовые колеса и заменила их на 21-дюймовые и 18-дюймовые соответственно. Эти диски были оснащены втулками Envy, изготовленными специально для мотоцикла, и обуты в шины для мотокросса Pirelli MC 360.

Для увеличения дорожного просвета они также приподняли шасси с некоторыми индивидуальными настройками подвески, а также усиленными пружинами.

«Комплект колес Envy — это действительно произведение искусства, и они абсолютно созданы специально для этой сборки, и весь внешний вид завершен только благодаря прекрасной работе команды GP Grafix, которая проделала потрясающую работу», — добавил Уокер.

Но дело не только в ободах и подвеске: новые стояки руля позволяют использовать руль и цевье Renthal прямо от RM-Z450. Набор подножек RM-Z также был изменен, чтобы обеспечить лучшее сцепление с вашими ботинками во время бездорожья.

SR75 World Team Suzuki празднует успех Arenacross с усовершенствованным V-Strom 650 XT

Более того, вы также получаете индивидуальное сиденье от калифорнийской фирмы Motoseat, которое, как говорят, было ребристым, чтобы создать более оптимальную посадку на пересеченной местности.

Титановый выхлоп FMF, соединенный с модифицированными коллекторами, обеспечивает немного больше коры, а для предотвращения любых нежелательных повреждений есть прочная защита поддона. Есть также более легкая батарея и рестайлинг кузова, чтобы уменьшить заднюю часть.

Джефф Уокер продолжил: «У нас есть большие планы сделать с ним несколько крутых вещей этим летом. А для всех владельцев V-Strom, которые хотят воссоздать или черпать вдохновение, мы будем рады помочь с запчастями и поделиться нашим ноу-хау».


Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии