Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар справа

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар снизу

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар топ

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар сзади

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар спереди

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Молния Дакар левая сторона

Американская электрическая компания Lightning, похоже, работает над новым подключаемым приключенческим мотоциклом для бездорожья.

Представленная на дизайнерских фотографиях, зарегистрированных в Китае, новая машина, похоже, готова конкурировать с итальянской Energica Experia, которая еще в мае затмила собой велосипеды для приключений с батарейным питанием.

Заявление было подано основателем и главным исполнительным директором Lightning Ричардом Хэтфилдом, который также указан как разработчик мотоцикла, и подано в Национальное управление интеллектуальной собственности Китая, что не так уж удивительно, если учесть, что у Lightning есть завод в Китае. .

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Сопроводительный текст, переведенный с китайского, описывает дизайн не конкретно как мотоцикл для приключений, а как «мотоцикл для бездорожья», что сразу отличает его от Experia с 17-дюймовыми колесами, ориентированными на дорогу.

Кроме того, используется слово «Дакар» — скорее всего, просто для описания стиля мотоцикла, поскольку его принятие в качестве названия почти наверняка будет оспорено BMW, который использовал его на мотоциклах для приключений еще в 1985 году R80G / S. Париж-Дакар.

Lightning, если вы помните, впервые приобрела известность в 2012 году, установив рекорд наземной скорости на электричестве в 218 миль в час на прототипе своего первого серийного мотоцикла, ограниченной серии LS-218 мощностью 200 л.с.

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Затем на смену этому мотоциклу пришел похожий, но гораздо более доступный (в основном из-за того, что он сделан в Китае) спортивный мотоцикл Lightning Strike в 2019 году, который по-прежнему доступен для заказа по цене от 19 998 долларов (16 631 фунт) и при этом по-прежнему может похвастаться заявленной мощностью 120 л.с., Brembo. тормоза и подвеска Öhlins.

Судя по этим фотографиям нового дизайна, «Дакар» в значительной степени основан на Strike с электродвигателем и конструкцией маятника, которая выглядит почти идентично.

Тем не менее, у Adventurer точка поворота совмещена с центром двигателя, а у Strike она смещена в более низкое положение, в первую очередь, чтобы помочь версии Adventure увеличить дорожный просвет.

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Кроме того, одиночный задний амортизатор с более длинным ходом используется вместе с более длинными перевернутыми передними вилками, в то время как его колеса также помогают здесь, выглядя как пухлые внедорожные провода с алюминиевыми ободьями диаметром 21 и 18 дюймов вместо 17-дюймовых дорожных сплавов Energica.

Чтобы создать традиционную вертикальную посадку для приключенческого велосипеда, были установлены новое сиденье и задний подрамник, массивные подножки под мотором, которые почти точно выровнены с передней частью сиденья, и широкий внедорожный руль, установленный на стояках, которые также намного выше, чем у Strike.

Наконец, совершенно новый кузов также включает в себя все обычные элементы дизайна для приключенческих мотоциклов и включает в себя высокий горбатый топливный бак, приподнятый передний брызговик в виде «клюва», высокое, но узкое ветровое стекло и массивную защитную пластину из сплава под двигателем.

Молния бьет дважды: американская электрическая компания нацелена на Energica с планами нового приключенческого велосипеда с подключаемым модулем

Пока нет подробностей о производительности, цене или доступности, но мы ожидаем, что мощность Strike будет аналогична 120 л.с. с увеличенным запасом хода.

Молниеносный Дакар в деталях

Удар дважды: основная механика явно основана на существующем 120-сильном Strike от Lightning, с идентичными двигателем и маятником, а также с похожей рамой/подрамником.

Настоящий внедорожник: в отличие от Energica Experia, более ориентированного на дороги, новый Lightning, похоже, обладает заслуживающими доверия внедорожными качествами благодаря длинной подвеске, большим внедорожным проволочным колесам и шинам и многому другому.

Идите куда угодно: внешний вид в стиле приключений, кажется, больше, чем просто показ, и включает в себя прочную алюминиевую опорную пластину во всю длину и более прочные вилки большего диаметра.

Концепт выглядит так: поскольку это проектная заявка, а не законченный прототип, мы ожидаем, что стиль будет развиваться, хотя ключевые элементы, включая сдвоенные фары Strike, останутся.

Электрические характеристики : Ключевые механические элементы основаны на тех же характеристиках спортивного Strike, поэтому мы ожидаем около 120 л.с., но, надеюсь, диапазон будет больше, чем у этого мотоцикла на 152 мили, и, возможно, максимальная скорость будет ограничена.

Comments

Добавить комментарий

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии