2023 Ducati Streetfighter V4 S
Последние модели 2023 года, представленные Ducati ранее сегодня, являются членами мощного семейства Streetfighter V4, которое получило ряд изменений и обновлений.
Изменения шасси и электроники лежат в основе всех трех моделей, включая стандартные V4, V4 S и V4 SP2. Ограниченная серия Streetfighter V4 SP2, как и следовало ожидать, имеет ряд эксклюзивных высококачественных функций, таких как колеса из углеродного волокна.
Вот пресс-релиз Ducati о новом семействе Streetfighter V4, за которым следует видео:
Ducati представляет новые модели Streetfighter V4 2023 и Streetfighter V4 SP2: эволюция «формулы боя»
- Семейство Ducati Streetfighter V4 развивается, применяя разработки линейки Panigale V4 к «Формуле боя».
- Новая настройка шасси и более обширный и эффективный электронный пакет: новые кривые крутящего момента дифференцированы от передачи к передаче, режим движения по мокрой дороге, режим полного двигателя.
- Streetfighter V4 SP2 добавляет эксклюзивные технические характеристики моделей «SP» к эволюции «Формулы боя», чтобы полностью раскрыть свой потенциал на трассе.
Борго Панигале (Болонья, Италия), 20 октября 2022 г. — В пятом эпизоде веб-сериала Ducati World Première 2023 года компания Ducati представила новое семейство Streetfighter V4 .
С моделями V4 и V4 S, а также с более эксклюзивным и производительным V4 SP2 Ducati продолжает применять и развивать победную «формулу боя» , чтобы оставаться на вершине сегмента с непревзойденным уровнем оснащения.
Представленный публике в 2020 году, Streetfighter V4 имел мгновенный успех и установил новые стандарты производительности в сегменте суперспортивных нейкедов . Получивший всеобщее признание за агрессивную и минималистскую эстетику, характеризующуюся передней частью, вдохновленной Джокером из комиксов, Streetfighter V4 сразу же завоевал сердца энтузиастов.
2023 Ducati Streetfighter V4
Естественная эволюция семейства — это байк, который продвигает концепции «Формулы боя» еще дальше , ключевыми элементами которого являются лишенный обтекателей Panigale V4, высокий и широкий руль, вес 178 кг, двигатель Desmosedici Stradale мощностью 208 л.с. , крылья биплана и электронный блок последнего поколения. Улучшение, которое следует за улучшением семейства Panigale V4.
Ducati Streetfighter V4 2023 передает спортивный характер благодаря стандартной одноместной конфигурации с седлом и подставками для ног пассажира.
Дизайн Streetfighter V4 прямой и минималистичный, с полностью светодиодной передней фарой и V-образным ДХО, напоминающим вид спереди Panigale V4. Низкая, наклоненная вперед передняя часть, продолжающая сильные линии бака, придает байку хищный вид.
Топливный бак имеет те же формы, что и на Panigale V4 2022, которые призваны лучше поддерживать гонщика при торможении и прохождении поворотов. Он имеет большую вместимость (17 литров) и защищен новыми боковыми крышками.
Новая «Front Frame» и Desmosedici Stradale оставлены максимально открытыми, с минимальным кузовом, который благодаря обтекаемым линиям и скульптурным объемам создает чистый, существенный ансамбль. В версии V4 S Streetfighter 2023 доступен в новой суровой раскраске «Grey Nero» , играющей на контрасте между серым и различными черными тонами — темными и ясными — кузова, которые подчеркивают такие технические компоненты, как тормоза и подвеска и придают мотоциклу еще более агрессивный, но все же утонченный вид.
Электроника
Новый Streetfighter V4 реализует логику режимов мощности, уже разработанную в Ducati Panigale V4 и V4 S, с калибровками, предназначенными для двигателя Desmosedici Stradale в конфигурации Streetfighter. Существует четыре стратегии доставки двигателя: полная, высокая, средняя, низкая. Полный и Низкий были разработаны заново, а Высокий и Средний были пересмотрены в стратегии. Режим полной мощности позволяет двигателю полностью раскрыть свой потенциал с помощью кривых крутящего момента без электронных фильтров, за исключением первой передачи. Для режимов высокой и средней мощности была разработана новая система управления картами Ride by Wire со специальной калибровкой для каждой из шести передач, что гарантирует, что водитель всегда получает оптимальную тягу при каждом открытии дроссельной заслонки. Режим низкой мощности, с другой стороны, был разработан для езды по поверхностям с низким сцеплением, ограничивая максимальную мощность мотоцикла до 165 л.с. и обеспечивая особенно управляемую реакцию дроссельной заслонки. Калибровки, предназначенные для Streetfighter V4, гарантируют максимальную корреляцию между значением крутящего момента, требуемым гонщиком, и фактическим значением.
2023 Ducati Streetfighter V4 S
В Streetfighter V4 версии 2023 года представлен совершенно новый режим движения по мокрой дороге , который делает езду еще более безопасной на поверхностях с низким сцеплением. Стандартное оборудование дополнено литий-ионным аккумулятором для версии S (на 1,7 кг легче предыдущего и уже установленным на версии V4 SP).
Приборная панель нового Streetfighter V4 также повторяет эволюцию Panigale V4. Графика изменена во всех представлениях, чтобы сделать информацию более простой и описательной и помочь в калибровке различных параметров.
Как и в Panigale V4, переключение передач сигнализируется внешним зеленым светодиодом. Приборная панель предлагает режим отображения «Track Evo» , который повторяет компоновку, используемую на MotoGP Desmosedici, и гарантирует немедленный просмотр наиболее важной информации и вмешательство электронных органов управления.
Streetfighter V4 2023 также развивается благодаря новому программному обеспечению Engine Brake Control (EBC) EVO 2, которое гарантирует лучшую стабильность, точность и направленность на этапах торможения и входа в поворот, а также возможность для водителя более точно определять электронную настройку для каждого использования. . Это программное обеспечение имеет различную калибровку передачи на каждом из трех выбираемых уровней. Новая стратегия была разработана для оптимизации интенсивности торможения двигателем в зависимости от нагрузки на заднюю часть. В первой фазе торможения, когда нагрузка на заднее колесо незначительна, EBC EVO 2 обеспечивает меньшее торможение двигателем, а затем увеличивает его по мере приближения к центру поворота, где вмешательство торможения двигателем вносит наибольший вклад в замедление. вниз велосипед и замыкание линии. Благодаря этой модификации, гарантирующей более сбалансированное управление моторным тормозом при любых условиях движения, также уменьшается блокировка заднего колеса на наиболее требовательных участках торможения.
Ducati Streetfighter V4 SP2 2023 модельного года оснащен колесами из углеродного волокна.
В Streetfighter V4 '23 реализована также новая стратегия Ducati Quick Shift (DQS) , которая улучшает плавность переключения при каждом открытии дроссельной заслонки, как при частичном, так и при полностью открытом дросселе. ситуации по-другому.
При частичном переключении дроссельной заслонки стратегия действует как за счет отключения впрыска, так и за счет уменьшения опережения, делая переключение передач более плавным благодаря отсутствию остановок и повторных запусков двигателя. При переключении полностью открытой дроссельной заслонки, типичном для использования на трассе, стратегия DQS усовершенствована за счет эволюции фазы восстановления крутящего момента, которая гарантирует большую устойчивость мотоцикла и более однородную и, следовательно, более выгодную тягу во время круга.
Наконец, к этим электронным изменениям добавлено обновление стратегии управления охлаждающим вентилятором, которое предлагает лучшее управление рабочими температурами и больший тепловой комфорт для водителя уже на типичных скоростях движения по дорогам.
Шасси и эргономика
На новом Streetfighter V4 шасси также следует эволюции семейства Panigale V4, чтобы предложить энтузиастам улучшения стабильности, ощущения переднего конца и безопасности при езде. Шасси включает в себя переднюю раму и односторонний маятник, оба из алюминия, с перевернутой вилкой и механически регулируемым амортизатором в стандартной версии V4.
Streetfighter V4 S оснащен полуактивной подвеской Öhlins (перевернутая 43-мм вилка NIX30 и амортизатор TTX36) с интерфейсом SmartEC 2.0 , что обеспечивает универсальность, эффективность и скорость настройки. Кроме того, в версии V4 S диски Marchesini откованы из алюминиевого сплава , что дает важные преимущества с точки зрения маневренности при изменении направления и отзывчивости при ускорении и торможении благодаря уменьшению неподрессоренных масс.
Как и на Panigale V4, шарнир маятника Streetfighter V4 2023 расположен на 4 мм выше, что усиливает антиприседающее действие, помогающее водителю благодаря большей стабильности, точности и способности сохранять траекторию при выходе из поворотов и в целом. , во всех ситуациях ускорения.
Распределение веса также смещается вперед, нагружая его больше и, таким образом, повышая точность и скорость входа в повороты. Наконец, эргономика выигрывает от новой компоновки топливного бака, форма которого обеспечивает большую поддержку водителю при торможении и прохождении поворотов. Снаряженная масса Streetfighter V4 S 2023 составляет 197,5 кг.
Двигатель
1103 – кубовый двигатель Desmosedici Stradale, способный развивать мощность 208 л.с. при 13 000 об/мин и 123 Нм в конфигурации Евро-5 , был изменен в калибровке, чтобы соответствовать большему диаметру выходного отверстия глушителя, введенному для снижения противодавления выхлопных газов. Кроме того, с правой стороны находится кожух сцепления Panigale V4, что позволяет легко установить сухое сцепление и защиту кожуха сцепления.
Стритфайтер V4 SP2
Чтобы еще больше повысить производительность Streetfighter V4 2023, Ducati также представляет топовую модель Streetfighter V4 SP2 в пронумерованной версии. Велосипед, готовый отправиться в путь, благодаря эксклюзивному техническому оснащению, сочетающему характеристики «Fight Formula» со спецификациями «SP», что делает его еще более эффективным при спортивной езде и, в частности, на треке .
Streetfighter V4 SP2 предлагается в ливрее «Winter Test», разработанной Centro Stile Ducati и вдохновленной мотоциклами Ducati Corse, использовавшимися во время предсезонных тестов чемпионатов MotoGP и SBK. Матово-черный цвет кузова в сочетании с матовой карбоновой отделкой колесных дисков и крыльев контрастирует с ярко-красными акцентами и блеском открытого матового алюминиевого бака, который мы также видим на боковых крышках радиаторов. Прогрессивный номер велосипеда нанесен лазером на руль.
Streetfighter V4 SP2 оснащен 5-ю карбоновыми дисками со сдвоенными спицами* , которые на 1,4 кг легче кованых алюминиевых дисков, установленных на Streetfighter V4 S, и способны уменьшить момент инерции на 26 % спереди и на 46 % сзади, что делает велосипед значительно маневреннее и легче при смене направления. Передние тормозные суппорты Brembo Stylema R® * гарантируют высокую мощность торможения, а также исключительно стабильную работу даже в случае длительного использования на трассе*.
На Streetfighter V4 SP2 Desmosedici Stradale оснащена сухим сцеплением STM-EVO SBK* , которое гарантирует лучшую проскальзывающую функцию даже на самых агрессивных подъемах и большую плавность во всех фазах «без газа», что необходимо для эффективен на трассе при езде на пределе.
Вклад в производительность между бордюрами также вносит подвеска Öhlins с пружинами и гидравликой, идентичными Panigale V4, которые гарантируют водителю необходимую уверенность при езде на пределе.
Оснащение дополняется регулируемыми алюминиевыми подножками, выточенными из цельного массива, которые увеличивают угол наклона и позволяют водителю найти оптимальное положение в седле, карбоновым передним брызговиком и полезными аксессуарами в «трек-дни», такими как открытая карбоновая муфта. кожух**, колпачок для снятия держателя номерного знака и винты для снятия зеркал**.
Цвета и доступность
Модели Streetfighter V4 и V4 S будут доступны в дилерских центрах Ducati с января 2023 года, а версия V4 SP2 — с марта 2023 года. Цветовая гамма состоит из красного цвета Ducati и новой раскраски Grey Nero, которая будет доступна только для версии “S”.
Существует широкий спектр аксессуаров, которые позволяют сделать Streetfighter V4 еще более спортивным, начиная с гоночного выхлопа Ducati Performance от Akrapovic**. Оснащенный высокими глушителями по бокам хвоста, он позволяет снизить общий вес на 5 кг и поднять максимальную мощность до 220 л.с. Шум находится в пределах 105 дБ (102 дБ с установленным децибелом).
В каталоге аксессуаров также представлены системы надевания, разрешенные для использования на дорогах общего пользования, брызговики, аэродинамический комплект, защита рамы и картера из углеродного волокна, элементы управления из алюминиевых заготовок, а также подогреватели шин и подставки для тех, кто хочет использовать свой Streetfighter V4 на трассе.
Презентационное видео новых Streetfighter V4 и Streetfighter V4 SP2 доступно на канале Ducati в YouTube .
Пресс – кит с информацией о продукте и всеми фотографиями новых моделей семейства Streetfighter доступен на Ducati Media House .
#StreetfighterV4 #PushForward #StreetfighterV4SP2 #TheUltimateFormula
* Технические характеристики велосипеда и доступность у дилеров могут различаться в зависимости от рынка.
** Этот продукт предназначен для транспортных средств, используемых только в замкнутом круге. Движение по дорогам общего пользования запрещено законом
Комментарии
0 комментарии