2023 Indian FTR Sport едет по бездорожью
Вид сбоку на Indian Challenger Elite
Статический вид индийского FTR Sport.
Модели Indian FTR 2023 года получат новую приборную панель TFT
Компания Indian Motorcycle объявила о ряде обновлений модельного ряда на 2023 год, включая новые модели FTR Sport и Challenger Elite, а также множество ярких новых цветовых схем.
Начиная с Sport, он заменяет FTR S и располагается ниже флагманского FTR R Carbon и выше базовых моделей FTR и FTR Rally, которые оснащены 19-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними спицевыми колесами, обутыми в шипастые шины Pirelli Scorpion Rally STR.
Модель Sport получает ряд эстетических изменений, в том числе обтекатель сиденья, новые панели бака и обтекатель подбородка. Этот передний экран обвивает фару и помогает скрыть новую круглую панель с сенсорным экраном 101 мм TFT, которая также используется в Carbon и Rally. Эта панель также включает в себя навигацию и позволяет управлять тремя режимами езды. Чувствительная к наклону система ABS и контроль тяги также присутствуют.
Все четыре FTR также получили новый глушитель с двумя выходами, а передние тормоза были изменены для заявленного более жесткого ощущения. Спидометр был перемещен вверх, чтобы легче было смотреть в движении, и есть новое сцепление, которое, как говорят, улучшает ощущение.
Кроме того, есть еще Challenger Elite. Только 150 из них будут доступны, и менее 50 будут отправлены за пределы Америки. Он отличается от стандартного Challenger своей капризной окраской «Сапфирово-синий дым с черным дымом» и акцентами из титана.
Производя 120,7 л.
В других местах все двигатели PowerPlus и Thunderstroke получают новую проскальзывающую муфту для облегчения переключения на пониженную передачу. Модели Springfield, Chieftain, Challenger, Roadmaster и Pursuit также оснащены переработанной светодиодной фарой, которая, как утверждается, улучшает досягаемость и рассеивание света.
Посмотрите видеообзор MCN Indian Pursuit ниже:
Комментарии
0 комментарии