2023 Хонда Трансальп
Honda Transalp 2023 года на правой стороне дороги
Хонда Трансальп 2023 передняя часть
Honda Transalp 2023 года на гравийной тропе
Honda Transalp 2023 года разбрызгивается по луже
Логотип Honda Transalp 2023 г.
Хонда Трансальп 2023 года правая сторона
Пятидюймовый цветной TFT-дисплей — это место, где можно получить доступ ко всем вашим средствам помощи при вождении.
После бесконечных онлайн-спекуляций, сплетен и впечатлений художников Honda Transalp официально вернулась в 2023 году с тем же параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 755 куб. См, что и новый CB750 Hornet.
Transalp впервые появился в 1986 году как 583-кубовый V-образный твин, к 2000 году его объем увеличился до 647 куб.
XL750 Transalp, если дать ему свое полное название, возвращается в новом году с заявленными 90,5 л.
Хонде удалось сохранить компактность и легкость двигателя, при этом основная ведущая шестерня удваивает обязанности по вращению балансирного вала, а водяной насос спрятан под левой крышкой двигателя.
Будет доступен вариант лицензии A2 мощностью 47 л.с., но маловероятно, что у многих 19-летних будут деньги для залога, не говоря уже о чем-то еще.
В основе этого двухпоршневого двигателя — в комплекте с 270-градусным порядком вращения для большего ощущения V-образного твина — находится 18,3-килограммовая стальная ромбовидная рама со встроенным подрамником, который весит на 10% меньше, чем шасси Honda CB500X, дружественного к A2.
В целом, XL склоняет чашу весов к управляемым 208 кг в мокром состоянии, с высотой сиденья 850 мм (доступна опция 820 мм) и запасом топлива 16,9 литров. Говорят, что вспомогательное / проскальзывающее сцепление снижает крутящий момент сцепления на 30%, что приводит к более легкому ощущению на рычаге.
В другом месте, помогая байку преодолевать большие расстояния по дороге, а также случайные колеи, перевернутые 43-миллиметровые картриджные вилки Showa с отдельными функциями, регулируемые для отскока с ходом 200 мм.
Дорожный просвет составляет 210 мм, задний амортизатор также поставляется Showa с дистанционной регулировкой предварительной нагрузки и ходом 190 мм. Также сообщается, что угол поворота руля 42° способствует уменьшению радиуса поворота всего 2,6 м.
Эти пружины сочетаются с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесом с вариантами резины Metzeler Karoo Street или Dunlop Mixtour в зависимости от ваших намерений ездить.
Между тем, тормозная сила обеспечивается передними 310-миллиметровыми дисками с аксиально установленными двухпоршневыми суппортами в комплекте с ABS.
Другие электронные преимущества также включают четыре стандартных режима езды: «Спорт», «Стандартный», «Дождь» и «Гравий», а также дополнительный пользовательский режим для настройки.
Управляемый через пятидюймовый цветной TFT-дисплей, вы получаете четыре уровня мощности, три уровня торможения двигателем и пять уровней контроля тяги (каждый режим предлагает разное количество каждого).
Есть также защита от колес, если она вам понадобится, а антипробуксовочная система и задняя ABS могут быть отключены для езды по бездорожью. Цветная приборная панель также может быть сопряжена с вашим мобильным телефоном, и повсюду есть светодиодное освещение.
Как и для остальных новых Honda, которые появятся в 2023 году, доступен ряд пакетов аксессуаров, а также три цветовых решения, включая ливрею Tricolor, отдающую дань уважения оригинальной модели XL600V. Рюкзаки предназначены для райдеров, желающих путешествовать, повышенной практичности, езды по бездорожью и многого другого.
Honda еще не объявила цену на новую машину.
Комментарии
0 комментарии