Больше всего: представлен CFMoto 450SR

CFMoto 450SR в действии

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

CFMoto 450SR на трассе

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

CFMoto 450SR

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

приборная панель CFMoto 450SR

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

CFMoto SR-C21

CFMoto добавила в модельный ряд 450-кубовую версию своего спортивного мотоцикла SR, основанную на концепте SR-C21, показанном на Eicma 2021.

К сожалению, некоторые из наиболее ярких особенностей концепта были смягчены (или вовсе удалены), но, тем не менее, новый детский спортивный мотоцикл выглядит хорошо.

Исчезли огромные сдвоенные передние тормоза Brembo концепта, замененные более реалистичными одинарными дисками, хотя суппорт по-прежнему производится итальянским производителем.

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

Исчезла и подвеска Öhlins, которую заменили на менее прочную 37-миллиметровую вилку. Шикарный односторонний маятник концепта также уступил место утилитарному двустороннему варианту.

Остальное осталось почти таким же, так что вы получаете ультраспортивный кузов с интегрированным, но ненужным аэродинамическим обвесом и 450-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с.

Еще в 2021 году CFMoto сообщил нам, что модель будет доступна для китайских рынков, поэтому, к сожалению, есть большая вероятность, что мы никогда не увидим ее в Великобритании.

CFMoto серьезно относится к новой концепции спортивного мотоцикла SR-C21, ориентированной на трек

Впервые опубликовано 30 ноября 2021 г. Дэном Сазерлендом.

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

CFMoto очень четко заявили о своих будущих намерениях, ориентированных на треки, представив новый концепт спортивного мотоцикла SR-C21 на выставке Eicma в Милане.

Китайская велокомпания, которая позже всех вошла в ультраконкурентный паддок Гран-при Moto3, 23 ноября сняла покровы с байка, дразня его появлением с октября.

Хотя конкретных подробностей по-прежнему мало, в пресс-релизе, выпущенном 25 октября, говорится, что спортивная новинка поступит в производство для китайского рынка в 2022 году, где буква «C» в названии означает «концепт», а «21» обозначает год. своего раскрытия.

Больше всего: представлен CFMoto 450SR

Итак, что еще мы знаем о SR? Что ж, байк будет приводиться в движение параллельным двухцилиндровым двигателем объемом не менее 400 куб.

В настоящее время CFMoto не будет называть точный размер, но мы ожидаем, что агрегат среднего веса будет сражаться с такими, как Yamaha R7 и Honda CBR650R, поскольку фирма из Ханчжоу имеет доступ к ряду двухпоршневых агрегатов. в современных машинах KTM.

Помимо двигателя, концептуальная машина усеяна деталями премиум-класса. Спереди установлена полностью регулируемая вилка перевернутого типа от Öhlins с четырехпоршневыми радиальными суппортами Brembo. Также есть главный цилиндр и рычаг сцепления от итальянской фирмы.

Лишенный любой дорожной мебели, такой как зеркала, отражатели и кожух номерного знака, SR также получил полную выхлопную систему SC Project, чтобы добавить немного шума и уменьшить вес. Он выступает из задней части мотоцикла через два коротких глушителя.

Помимо шумных банок, концептуальная машина также украшена множеством украшений из углеродного волокна, в том числе на зазубренных передних крыльях и крышке тормозного диска, которые, предположительно, используются для защиты роторов от мусора, поднятого другими машинами.

Более того, за тонированным ветровым стеклом скрывается цветная TFT-панель, расположенная прямо перед защелкивающимися стержнями, расположенная под верхней вилкой для более удобной посадки.

В довершение всего — односторонний маятник, который подчеркивает дизайн заднего колеса с шестью спицами. Оба диска также обуты в шины Pirelli Supercorsa.

Исследован концепт CFMoto SR-C21:

Не увлекайтесь Хотя этот концептуальный байк выглядит бесспорно круто, маловероятно, что готовый байк будет украшен всеми этими деталями премиум-класса. Отсутствие дорожной отделки К привлекательному внешнему виду CFMoto добавляет отсутствие необходимого для движения по дорогам. Ожидайте длинный кронштейн номерного знака, множество отражателей и более приглушенный выхлоп на любых дорожных версиях. Связь с KTM Пока параллельный двухцилиндровый двигатель остается загадкой, он может поставляться австрийским брендом благодаря деловому партнерству, начавшемуся между двумя фирмами еще в конце 2017 года. Горячие крылья Выпуск спортивного мотоцикла в 2021 году не будет завершен. без крылышек. SR-C21 получает два комплекта: пара побольше выступает из носа и поменьше посередине бокового обтекателя. Европа привязана? В CFMoto говорят, что эта концепция станет новой моделью для китайского рынка, однако пока неясно, выйдет ли что-нибудь на европейские рынки.

Comments

Добавить комментарий

Loading…

0

Комментарии

0 комментарии