LiveWire Один на улице
Harley-Davidson и AEA-Bridges завершили сделку по созданию публичной компании LiveWire PLC, впервые торгуемой на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) во вторник, 27 сентября.
Сделка была одобрена ранее в сентябре 2022 года после внеочередного общего собрания, и новая компания будет торговаться под символами LVWR и LVWR WS.
Йохен Зейтц, председатель, президент и главный исполнительный директор Harley-Davidson, а также председатель и главный исполнительный директор LiveWire, сказал: «Эта сделка представляет собой гордую и захватывающую веху для LiveWire на пути к ее стремлению стать самым желанным брендом электрических мотоциклов в мире.
«Мы считаем, что LiveWire имеет хорошие возможности для определения рынка двухколесных электромобилей, и мы с нетерпением ждем будущего».
Чтобы отметить это событие, сотрудники LiveWire позвонили в колокол, чтобы начать торги на NYSE, в ходе которых новый PLC привлек примерно 334 миллиона долларов в виде размещения акций. Harley-Davidson останется крупнейшим акционером LiveWire PLC с долей 74%.
Harley-Davidson и Kymco объединились для создания электровелосипедов LiveWire
Впервые опубликовано 1 января 2022 года Джорданом Гиббонсом.
Harley-Davidson и Kymco инвестируют в LiveWire — бренд HD, созданный для их электрического мотоцикла.
В прошлом году HD выделила LiveWire в отдельную компанию, что, по их словам, даст бренду необходимую автономию. В рамках этого HD выводит LiveWire на биржу, где она будет продаваться на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Это сделает его первым американским брендом электрических мотоциклов, который станет публичным, и когда они это сделают, на банковском счете будет чуть более полумиллиарда долларов.
В соответствии с новой структурой LiveWire может делать то, что ей нравится, что с самого начала похоже на разработку электрических трансмиссий для HD и Kymco, поскольку Kymco инвестирует 100 миллионов долларов.
Вполне может быть, что LiveWire поставит двигатель для супербайка Kymco SuperNex и RevoNex, а также супернейкеда.
LiveWire One: электрический велосипед теряет значок Harley и цену
Впервые опубликовано 8 июля 2021 г. Беном Кларком.
LiveWire, новый бренд электрических мотоциклов, созданный Harley-Davidson, представил свою первую модель под названием LiveWire One.
Велосипед мгновенно узнаваем по версии Harley-Davidson, выпущенной в 2019 году, но теперь выпускается в черном или белом цвете без знаменитого значка Bar and Shield.
Это означает, что вы получаете те же 104 л.с., заявленную дальность действия 146 миль, шестиосевую электронику, управляемую IMU, время быстрой зарядки в течение одного часа и тактильную вибрацию «сердцебиение» на «холостом ходу».
Однако самое большое изменение почувствует ваш кошелек, поскольку цена будет значительно снижена по сравнению с HD-версией велосипеда. Цены в Великобритании не были объявлены, поскольку One не появится на неамериканских рынках до 2022 года, но цена в США составляет всего 21 999 долларов.
Если вы конвертируете эту цену в фунты стерлингов, а затем снимаете британский грант EV в размере 1500 фунтов стерлингов, вы получаете прогнозируемую цену чуть менее 14 500 фунтов стерлингов. Это стоит половину стоимости версии Harley-Davidson в 28 750 фунтов стерлингов.
«В рамках стратегии Hardwire мы взяли на себя обязательство, что Harley-Davidson будет лидировать в области электромобилей, — сказал Йохен Зейтц, председатель, президент и главный исполнительный директор Harley-Davidson.
«Мы признали новаторский дух и ценность бренда LiveWire для нашего сообщества и приняли решение превратить оригинальный мотоцикл LiveWire в специальный бренд электромобилей.
«Сегодняшняя версия LiveWire ONE основана на ДНК Harley-Davidson, но с акцентом на электричестве и амбициями нового бренда LiveWire. Harley-Davidson и LiveWire продолжат переписывать свод правил мотоциклов, и мы рады этой следующей главе в нашем наследии».
Следите за новостями о LiveWire One на MCN по мере их поступления.
LiveWire изменен: электрические велосипеды HD превратились в новую компанию
Впервые опубликовано 19 мая 2021 года Джорданом Гиббонсом.
Harley-Davidson запускает новый бренд полностью электрических мотоциклов под названием LiveWire, который носит то же имя, что и их электромотоциклы.
В громком заявлении HD заявила, что новый бренд LiveWire, среди прочего, будет «гибким революционером», будет иметь «виртуальное штаб-квартиру» и будет иметь «инновационную бизнес-модель выхода на рынок». Несмотря на новое название, кажется, что и LiveWire, и Harley-Davidson какое-то время будут неразрывно связаны.
Для начала LiveWire будет работать с велосипедами, уже разработанными в Harley. Новый бренд также будет использовать дилеров Harley-Davidson и помогать разрабатывать будущие электрические велосипеды для Harley.
Итак, в чем смысл этого? Возможно, это поможет освободить электрический образ от старого Бара и Щита. На момент публикации в Harley не смогли подтвердить, будут ли они продолжать продавать мотоцикл LiveWire самостоятельно.
Циник также может увидеть в этом отличный способ убрать электрические велосипеды с баланса HD, поскольку это не может быть большим доходом для бренда. Согласно последним данным DVLA, в Великобритании зарегистрирована всего 41 компания LiveWire.
Обновлено: Harley-Davidson возобновляет производство LiveWire
Впервые опубликовано 21 октября 2019 г. Энди Калтоном.
Harley-Davidson возобновила производство своего первого электрического мотоцикла LiveWire после того, как «нестандартное состояние» приостановило проект и оставило владельцев без возможности заряжать свои велосипеды дома.
«После завершения тщательного анализа на этой неделе мы возобновили производство и поставки LiveWire», — говорится в официальном заявлении фирмы.
«Клиенты могут продолжать ездить на своем мотоцикле LiveWire и заряжать мотоцикл любыми способами. Временная остановка производства LiveWire позволила нам подтвердить, что нестандартное состояние, выявленное на одном мотоцикле, было единичным случаем.
«Мы гордимся нашими строгими мерами по обеспечению качества и нашим стремлением поставлять лучшие в мире мотоциклы».
Производство Harley-Davidson LiveWire приостановлено
Впервые опубликовано — 17.10.19
Компания Harley-Davidson прекратила производство своего новаторского электрического мотоцикла LiveWire после того, как обнаружила проблему с его домашней системой зарядки.
Компания заявила, что обнаружила «нестандартное состояние», которое теперь требует дальнейшего расследования.
Машина была протестирована MCN в прошлом месяце на блестящем запуске в Портленде, штат Орегон, и в Великобритании были приняты заказы на машину стоимостью 28 750 фунтов стерлингов.
Harley говорит, что проблем не возникает, если мотоцикл заряжается у официального дилера с использованием метода быстрой зарядки, но пока не сообщил никаких подробностей и не сообщил, когда проблема будет устранена и производство возобновится.
Представитель Harley-Davidon сказал MCN: «Поскольку мы лидируем в электрификации мотоциклов, мы поставили наши первые мотоциклы LiveWire авторизованным дилерам LiveWire. Недавно мы обнаружили нестандартное состояние во время окончательной проверки качества; остановлено производство и поставки; и начали дополнительные испытания и анализ, которые продвигаются успешно.
«Мы находимся в тесном контакте с нашими дилерами и клиентами LiveWire и заверили их, что они могут продолжать ездить на мотоциклах LiveWire. Как обычно, мы сохраняем высокое качество в качестве нашего главного приоритета».
Как только MCN узнает больше об этой проблеме, мы соответствующим образом обновим эту страницу. https://www.youtube.com/embed/wM0L84bNPXs
Harley-Davidson LiveWire за рулем!
Впервые опубликовано 18.07.19
Наконец-то мы получили полный обзор Harley-Davidson LiveWire на MCN после международного запуска этого важного нового мотоцикла. Справедливости ради стоит сказать, что мы были приятно удивлены…
Опубликованы полные спецификации Harley-Davidson LiveWire
Впервые опубликовано 07.12.19
После нескольких месяцев спекуляций Harley-Davidson выпустила полную спецификацию LiveWire, и она немного не впечатляет.
Глядя на вещи строго с точки зрения производительности, LiveWire выдает 103,5 л.с. (что делает его самым мощным Harley в настоящее время в продаже) и 86 ftlbs крутящего момента. Сама по себе цифра мощности не ужасна (хотя Zero SR/F выдает чуть больше — 108,6 л.с.), но особенно разочаровывает показатель крутящего момента. Электрические велосипеды — это крутые штуки, а Харлей должен быть мастером низких оборотов, поэтому быть снова показанным Zero (140 футов-фунтов) — это не здорово.
Аккумулятор, тем временем, представляет собой довольно большой блок на 15,5 кВтч (номинальное значение 13,6 кВтч), которого, по словам Харли, достаточно для 146 миль по городу и 70 миль по автомагистрали. В то же время SR/F имеет аккумулятор на 14,4 кВтч (номинальное значение 12,6 кВтч), которого, по их словам, хватает на 161 милю по городу и на 82 мили по автомагистрали. Большой аккумулятор Harley также делает его весом 249 кг по сравнению с 225 кг у Zero. Однако Harley будет заряжаться быстрее — подключите его к зарядному устройству уровня 3 мощностью 25 Вт, и он будет полностью заряжен в течение часа, в то время как Zero потребуется еще 30 минут, чтобы достичь 100%.
Остальные характеристики аналогичны, обе оснащены вилками Showa Big Piston, однако встроенная электроника и тормозная система у Livewire более совершенны. Потом, конечно, цена. Ни один из мотоциклов не является дешевым, но Harley прожжет дыру в вашем кармане на 28 995 фунтов стерлингов, в то время как SR / F — положительное решение для банковского счета в 18 490 фунтов стерлингов. Теперь мы знаем, что существует большой разрыв между техническими характеристиками и реальной поездкой, но на следующей неделе он должен будет показать что-то феноменальное, чтобы оправдать наценку около 10 000 фунтов стерлингов.
Открыты книги заказов для Harley-Davidson LiveWire
Впервые поступило 15 апреля 2019 г.
Сегодня открылись книги заказов на электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire, первые поставки которого должны начаться осенью 2019 года. Цены начинаются с 28 995 фунтов стерлингов.
Американская компания ожидает большой первоначальный интерес, и, учитывая, что они предлагают ограниченное количество мотоциклов для начала, потенциальным покупателям настоятельно рекомендуется действовать быстро, чтобы получить один из первых мотоциклов.
Стив Ламберт (Steve Lambert), директор по международному маркетингу Harley-Davidson: «У нас был беспрецедентный уровень интереса к мотоциклу, так как многие люди хотели первыми получить его в свои руки. Мы с нетерпением ждем осени, когда сможем доставить этим счастливым обладателям новый LiveWire.
«LiveWire — это такой захватывающий новый продукт для компании и невероятный опыт вождения. Мы уверены, что спрос превысит первоначальное предложение, поэтому призываем всех, кто хочет приобрести один из первых велосипедов в Европе, как можно скорее связаться с ближайшим авторизованным дилером, чтобы обезопасить свой велосипед».
Характеристики Harley-Davidson Livewire
Запас хода: 88 миль (комбинированный) 0–60 миль в час: 3,0 секунды Быстрая зарядка 0–80 %: 40 минут Передняя и задняя подвеска SHOWA Передние суппорты Brembo
Помимо готового серийного мотоцикла, который должен выйти в следующем году, также будет расширен ассортимент мотоциклов с меньшей мощностью, которые станут ступенькой в развитии бренда.
Электрический проспект
«Мы выходим на рынок электромобилей с семейством продуктов, которые будут различаться по размеру, мощности и цене», — говорит Мишель Камбье, главный операционный директор Harley-Davidson. «На них будет легко ездить, «крутить и ехать», и они будут менее пугающими для новых клиентов.
«Мы провели тур Livewire, мы посадили тысячи клиентов на эти автомобили и получили отзывы, что это было потрясающе.
«Люди понятия не имели, насколько это будет весело. Мы планируем иметь демонстрационные модели у дилеров, чтобы люди могли попробовать их, и когда они покатаются на них, они влюбятся в них».
Жемчужина Харли — LiveWire
Жемчужиной нового электрического механизма Harley станет Livewire. Ожидается, что Livewire, описанный HD как мощный и ориентированный на производительность, будет продуктом премиум-класса с соответствующей ценой.
Harley не будет обращать внимания на показатели мощности или запаса хода, сказав лишь, что потребителей не будет волновать ни то, ни другое, когда мотоцикл появится у дилеров в 2019 году.
Начиная с малого
Наряду с Livewire в период с 2021 по 2022 год появятся два мотоцикла среднего веса. Это будут велосипеды меньшего размера, легче и с более низким двигателем, но вам все равно понадобятся соответствующие права на мотоцикл, чтобы ездить на них. Цены снова не были предложены, но Кумбьер сказал, что они будут более доступными, чем Livewire.
Harley также будет производить легкие городские велосипеды меньшего размера, которые призваны познакомить с брендом Harley не байкеров. Нацеленные на сегмент городской мобильности, они изначально будут похожи на мощные горные велосипеды с двумя моделями.
«Мы очень рады электричеству», — добавляет Кумбир. “Это только начало.”
Комментарии
0 комментарии